某桥面防水层试验段施工方案

1、某桥面防水层试验段施工方案根据XXX指挥部的要求，在张江支线跨线桥进行桥面防水层试验段施工，具体方案如下。1、桥面试验清理方法桥面处理方式对防水层粘结效果有重要影响，水泥混凝土桥面可以采用机械打磨清扫或者抛丸法的方法进行处理。由于在室内较难模拟桥面清理的实际效果，有必要通过现场试验路对两种处理方式进行对比，现场观测清理桥面后的粗糙程度以及清理效果，并进行现场试验，在此基础上推荐合适的桥面处理方式。2、试验段防水层结构根据实际情况，初步决定采用FYT、SBS乳化改性沥青、环氧沥青、AWP-2000F纤维增强桥面粘结防水涂料四种防水层结构类型。2.1 FYT桥面防水层施工方法可采用人工或机械喷涂，喷涂桥面防水涂料第一层时，要在涂料中适当掺加一定量的表面活性剂溶液进行稀释，以促使涂料掺入基层毛细孔隙以提高防水涂层的粘结强度和抗剪强度。喷涂第二、三遍涂料，要待上一遍涂料实干后才能喷涂。桥面柔性防水层分三层进行喷涂施工：用1号底层料喷涂第一层防水涂料，用量为0.50.52kg/;实干后，用高粘1号料按0.951.0kg/用量喷涂第二层；实干后，用2号料按0.10.5kg/用量喷涂第三层，实干后防

2、水层平均成型厚度0.50.6。2.2 乳化SBS改性沥青碎石在清理洁净的结构层板面上均匀的喷制油膜。注意如果是在水泥混凝土材料结构层上，一定要预先施以少量的透层油，这是形成粘结力的必要条件。然后在油膜上机播单粒径碎石，由胶轮压路机及时跟进稳压成形。作为下置防水层的碎石覆盖率是6070。嵌入碎石的作用是提高层间抗剪强度，同时在上面层铺装时不致破坏封层油膜。SBS乳化改性沥青的桥面防水层的喷洒数量根据试验确定。每段乳化沥青喷洒后，在桥面防水层表面均匀撒布少量S14号机制米砂，用量为5.07.0kg/。2.3 环氧沥青环氧沥青防水粘结层洒布采用专用的沥青洒布车进行洒布。具体操作过程为：洒布粘结层，同时用侧挡板已防止污染非作业区，防水粘结层洒布量不应小于0.68L/m2。洒布完毕后，要立即清理洒布机喷枪防止堵塞，在进行环氧沥青粘结层洒时注意风向不得逆风作业，并要严格控制粘结层的洒布量，并用接着法进行检验，随时对洒布机的喷洒量进行校核。在行车轮迹带上均匀撒布少量S14号机制米砂，用量为3.05.0kg/，以防粘轮。在摊铺铺装层前，要应严禁任何车辆或人员进入已洒布好的粘结层区域，以防破坏和污染粘结

3、层。粘结层喷洒完毕后应在48h内，进行混合料铺装施工。2.4 AWP-2000F纤维增强桥面粘结防水涂料施工方法为对桥面进行清理后，（按工程需要可先喷涂HC-M1500防水剂），喷涂第一遍不含纤维的AWP-2000F桥面粘结防水涂料，待上涂实干后，可进行第二遍AWP-2000F喷涂，喷涂时用特制喷涂设备同时把纤维均匀切割喷射在喷枪的出料口，使得纤维和涂料均匀混合在一起，纤维用量约在150g/m2，待上涂实干后，进行第三遍不含纤维的AWP-2000F桥面粘结防水涂料喷涂，第四遍含纤维喷涂同第二涂，最后喷涂第五遍不含纤维的AWP-2000F桥面粘结防水涂料。防水层厚度宜为1.5mm。3、试验段布置考虑到桥面处理方式与防水层方案的组合，试验段共分八种方案，如下表表1 防水层试验段方案试验段组合方案桥面处理方案防水层结构方案组合1人工打磨清扫FYT方案组合2抛丸法FYT方案组合3人工打磨清扫乳化SBS改性沥青碎石方案组合4抛丸法乳化SBS改性沥青碎石方案组合5人工打磨清扫环氧沥青方案组合6抛丸法环氧沥青方案组合7人工打磨清扫AWP-2000F纤维增强桥面粘结防水涂料方案组合8抛丸法AWP-20

4、00F纤维增强桥面粘结防水涂料4、试验段的位置及具体实施方案计划利用张江分离立交进行以上八种方案的桥面防水层试验段施工，该桥北半幅总长为1390米，幅宽11.75米。每种方案计划试验5米，选在靠近西侧起点段，合计长度40米，试验段施工期间该幅全封闭交通。 试验段准备情况如下：（1）桥面处理的机具落实情况：清理方式为人工凿除清理浮浆和抛丸，所用的设备和AWP-2000F纤维增强桥面粘结防水涂料由施工单位XXX建筑装饰有限公司落实，计划在试验前2天内到场。（2）FYT-1型防水层使用的材料以及施工设备由XXX防水有限公司落实,计划在试验前2天内到场。（2）改性乳化沥青+碎石因使用的材料以及施工设备和主线下封层施工相同，采用路面标现有下封层施工设备及材料。（3）AWP-2000F纤维增强桥面粘结防水涂料由施工单位XXX建筑装饰有限公司联系落实，在试验前2天内可进场。（4）环氧沥青防水层使用的材料以及施工设备由XXX防水有限公司落实,计划在试验前2天内到场。5、施工注意事项（1）防水粘结涂料使用前，应搅拌均匀，储存温度适宜，并注意密封和密封期；（2）防水粘结层各层材料施工时，后一层材料必须等前

5、一层材料实干后，方可进行施工；（3）不宜在夏季太阳暴晒下和后半夜潮露时施工；（4）施工过程中要不断自检，随时进行外观检查，发现喷涂达不到要求应立即停止施工，找出原因，修补合格后恢复施工。6、质量检测和控制为确保施工质量，施工过程中必须严格按照下列工序，并制定完善的质保体系，报请审批。（1）防水层原材料质量检验1）材料质量检测必须符合防水粘层材料质量检测标准，并提供检测报告。2）同批材料按规定批次进行一次抽检。（2）防水层施工过程中的质量要求1）在施工过程中要进行自检，随时进行外观检查，发现喷涂达不到要求应立即停止施工，找出原因，修补合格后恢复施工。2）检查防水层有无破损、滑移、起泡、皱折、流淌堆积现象,发现后应立即修补合格,找出原因,采取措施再进行施工。（3）防水层施工质量检测内容：1）防水层厚度检测。2）防水层不透水性检测。（4）防水层施工质量控制1）防水层施工一般在不低于5摄氏度气温下进行，雨天及五级风以上均不得施工。2）原材料质量执行复检制度。3）防水层施工完成后，应采取保护措施，不得再凿眼、打洞，防止破坏粘层。施工完毕应及时清理现场。4）操作人员规范作业，防水层未固化以前，不能

6、让行人在上面骑车、践踏，在实干后，应尽量控制机动车辆运行，同时禁止在防水层表面刹车、掉头等。现场防水层施工质量检验表序号项目基本试验条件1厚度用沥青针入度仪量测厚度2不透水性渗水检测3外观目测无起泡，无破损、滑移、皱折、堆积7、室内材料试验方法7.1 防水材料抗拉粘结强度的试验一般装置与方法（1）试验装置及试件粘结试验是为了检验防水层与铺装层及与水泥混凝土表面的粘结强度。借用水泥张力测定设备，将预先制作好的分为两段的“”字形水泥砂浆试件（如图1所示），室温下冷却24小时后，在两试件搭接部位的中间断面上分二次共涂刷0.50.7mm厚的防水材料，第一次涂刷后，在402烘箱内放2小时，在室温下放置10h待涂层实干后再涂刷第二遍粘层材料，待两试件的涂膜表面表干后将两半段的“”字形粘联，在室温下放置7d或在402烘箱内放上48小时。将试件在202室温中放置2小时，将试件移至拉拔仪上进行试验（试验温度控制在202），拉拔试验装置见图2。图1 检测抗拉粘结强度的水泥砼试样图2 抗拉粘结试验装置图（2）试验方法1）仪器及材料：水泥抗张仪，水泥拉伸实验“”字模；2）试件准备：在“”字型试件的模中部开一个

7、小槽，然后插入厚0.5mm的小铁片，成型制成两半个“”字试块，在两个半“”字型试块的粘结面上，涂刷涂料0.50.7mm，每块涂二次，每次间隔12小时，并将其粘结，在室温下放置7d或在402烘箱内放上48小时；3）操作步骤：将粘结好并已静置的试件每组四块，在202的恒温箱里放置2小时后放在水泥抗张仪上，以50mm/min的速度测定其抗拉强度。取算术平均值为该组的抗拉强度值，并观察其端面状况。7.2 防水涂膜材料抗剪切试验的一般装置与方法桥面沥青铺装层在使用期限内提供良好服务的关键之一是确保沥青铺装层与水泥混凝土桥面板的粘结和共同承受车辆荷载的垂直力和水平力综合作用。剪切试验就是为了检验防水粘层材料抵抗行车荷载产生的水平剪切应力的能力。防水层材料受剪性能的加载剪切试验模型如图3所示,该装置通过特别加工的试验模具使试件的着力面与加载方向成50角，当对试件施加荷载P时,试件受剪切面上的切向力和垂直于剪切面的正压力的综合作用，与实际桥面铺装的受力状态相近。该试验通过模具可实现直接利用普通压力机进行加压得到有压的剪切试验效果。图3 抗剪切试验图示借鉴水泥混凝土试验方法，确定的本试验的具体方法如下：

8、成型试件，试件尺寸为长宽高=（505030）mm，室温下冷却24小时后，在试件成型面上二次共涂刷0.50.7mm厚的防水材料，第一次涂刷后，在402烘箱内放2小时，室温下放置10小时以上实干后再涂刷第二遍粘层材料，待涂层表干后将两试块按涂层面接触粘联，在402烘箱内放上48小时或在室温下放置7天，将试件在252烘箱中放置2小时，使用剪切面与水平面夹角=40的模具夹好试件，在模具上下与压力杆接触处放置滑轮，将其置于压力机上进行加载剪切试验（试验温度为252），开动压力机直到破坏，记下破坏荷载（kN），并观察其端面状况。根据破坏荷载，可以按下式计算防水材料的剪切强度。 （1）7.3 防水材料的延伸性及断裂延伸率防水粘结层是桥梁结构的一部分，使用阶段在荷载、温度、裂缝等外界因素作用下，防水粘结层应能随着上下接触层协调变形。延伸性及断裂延伸率正表征了防水粘结材料与铺装上下层之间的协调性。对于所研究的薄膜类防水材料，采用试验试件如图4。图4 拉伸试验的哑铃型试件（1）试验方法： 仪器与工具：拉力实验机：最小读数10N，夹具具有支持宽度不小于50mm，夹持器的移动速度为505mm/min，切样机，

9、卡尺，钢板尺； 试件准备：试片采用在平滑的平板（瓷砖）上涂刷成型，分三次涂刷，每次间隔12小时，然后环切成哑铃形，如图46所示。其中，全长A115cm；标距段宽度B6.0 mm；标距段长度C332 mm；端部宽度G251mm；夹具间初始距离H805mm；标距线间的距离L251mm；两圆弧半径分别为E142mm；F252mm；厚度（0.50.7mm）；对于有的材料用途刷不能成膜的，采取直接在两个铁皮上涂刷。 操作步骤：在试样上标出标距线和夹持线，在标距线内用卡尺量测标距中间和两端3 点的厚度，取其算术平均值作为试样厚度d，精确到0.1mm；测量标距线间的初始距离长度记为L 。将试样对称并垂直的置于夹持器的中心，对准夹持线夹紧，在常温下，以505mm/min地速度拉伸试件，并测量试件工作部分拉伸到断裂时的延伸值。如果试样断裂在标距线外，则该试样作废，应在同一样品上另行切取试件，重做试验。 结果计算：断裂延伸率按下式计算： （2）式中：断裂延伸率（）；L1试件断裂时的标距（mm）；L试件的初始标距（mm）。8、工程现场粘结质量试验检测如何在施工现场对柔性防水层的粘结与抗剪能力进行衡量是控制桥面防水质量的关键，我国目前还没有专用的现场检测设备与方法。为此，可利用室内检测仪器进行未铺沥青混凝土铺装前防水层与水泥混凝土桥面粘结和抗剪效果检测，利用沥青铺装钻芯取样进行铺筑沥青混凝土后对铺装与防水层及桥面板之间综合粘结效果的检测。 8.1

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