(电气工程)01燃气管安全专项保护方案精品

1、南京地铁5号线TA01标工程燃气管安全专项保护方案（编号：NJDT05-TA01-00-04）编 制： 审 核： 上海隧道工程有限公司南京地铁5号线TA01标项目经理部2017年2月14日南京地铁五号线TA01标参建单位名称建设单位：南京绿地地铁五号线项目投资发展有限公司设计单位：中铁隧道勘测设计院有限公司监理单位：广州轨道交通建设监理有限公司施工单位：上海隧道工程有限公司南京地铁五号线TA01标项经部管理人员名单项经部经理： 孙启迪项经部副经理： 吴耀忠项经部副经理： 金 帅项经部总工程师： 倪崇钦书记： 曲 超技术主管： 祖照昉技术主管： 鄢妙军质量主管： 王晓龙安全主管： 刘纪猛材料、设备主管： 浦海江统计、经营负责人： 曹浩林资料员： 李 澄技术员： 葛卢峰技术员： 唐少美测量负责人： 朱晨曦安全员： 张 文安全员： 吕 琎施工员： 张乃峰31修订说明R（1.0），无修订。2017年2月14日R（2.0），根据华润燃气对本方案的调整建议，现对本方案做如下修改：1、修改第3章内容及配图，区分不同阶段改管方案；2、根据修改意见，对第4章节部分内容进行调整；3、补充应急组织架构和联络

2、方式，详见6.1；4、修改6.2节中流程图及部分文字内容；5、增加区间穿越施工保护措施，详见4.7节。目 录1 概述11.1 编制的目的11.2 编制依据11.3 管线保护的原则12 工程概况32.1 工程概述32.2 燃气管线情况42.2.1 管线概况42.2.2 燃气管位置43 施工筹划及燃气管线搬迁63.1 前庄站筹划及管线搬迁63.2 诚信大道站筹划及管线搬迁73.3 九龙湖站筹划及管线搬迁93.4 吉印大道站筹划及管线搬迁113.5 九诚风井管线搬迁124 管线保护技术措施134.1 施工前交底及物探134.2 施工中警示及标识134.3 基坑降水控制134.4 燃气管线上方保护144.4.1 基坑围挡范围燃气保护144.4.2 燃气管上方道路结构图144.5 加强基坑监测154.5.1 监控量测信息处理154.5.2 燃气管线预警判定164.5.3 当管线达到报警值时采取以下措施：174.6 异常情况处置措施174.7 区间穿越管线保护措施184.7.1 施工控制措施184.7.2 监测分析184.7.3 安全巡查195 管线安全保障措施205.1 燃气管线保护管理措施20

3、5.2 管线保护及协调措施206 应急抢险预案226.1 应急抢险领导组织机构及职责226.1.1 应急抢险领导组织机构226.1.2 职责226.1.3 外部联络通信236.2 应急预案响应程序246.2.1 紧急情况处置流程图246.2.2 应急响应246.3 预防保证措施266.3.1 通信与信息保障266.3.2 应急支援与保障266.3.3 救援的具体措施和办法276.3.4 燃气管与其他管线位置关系及应急措施286.4 应急救援及抢险人员培训演练306.5 应急物资配备316.5.1 安全事故补救物资储备316.5.2 应急救援器材及设备储备31上海隧道工程有限公司 燃气管安全专项保护方案1 概述1.1 编制的目的根据城镇燃气管理条例（中华人民共和国国务院令第583号）、南京市燃气管理条例，为保护燃气管道及其附属设施的安全，需要对本工程施工范围燃气管线编制专项保护方案。保护方案以保障南京地铁5号线TA01标范围内燃气管道的安全为目的，查找、分析和预测TA01标施工对周边天然气管道可能产生的安全影响，并对各种因素的危险程度进行合理的分析，根据分析结果提出合理可行的安全对策措施

4、，避免危害后果的发生，确保项目的顺利实施和管道的安全运行。同时，为安全生产监督管理部门及管道保护主管部门对工程的施工安全和运行安全提供部分依据。1.2 编制依据（1）中华人民共和国安全生产法；（2）中华人民共和国消防法；（3）中华人民共和国燃气管理条例（4）城镇燃气管理条例；（5）江苏省燃气管理条例；（6）南京市燃气管理条例；（7）城镇燃气设计规范（GB50028-2006）；（8）输气管道工程设计规范（GB50251-2015）；（9）石油天然气管道安全规程（SY6186-2007）；（10）城市道路工程施工质量验收规范（CJJ1-2008）；（11）危险化学品重大危险源辨识（GB18218-2009）；（12）生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则；（13）南京地铁5号线工程TA01标招标文件及施工图纸；（14）业主、监理单位及燃气公司对与燃气管道保护的有关要求；（15）公司相关的施工经验及我项目部现场实际调查情况等。1.3 管线保护的原则此次燃气保护方案编制的总体原则是：合理可行、安全性、经济性，确保项目有效运行和建设。1）严格执行国家相关规范、规定、条例等的要求，确保安全性；

5、2）后建工程必须确保已建工程的安全性，在满足安全性要求的前提下，尽可能的为后建工程提供良好的施工环境，节约投资，确保经济性。3）将被待建的地铁工程与已建燃气管道工程作为一个系统工程，在工程安全方面，对设计、施工及运行过程中各种相互影响的因素进行分析，以做出系统的工程安全评估，做到安全、经济与整体性结合。2 工程概况2.1 工程概述南京地铁5号线TA01标位于南京市江宁区，主线起于吉印大道与将军大道交叉路口附近，终于诚信大道与殷富街交叉路口附近，起止里程为：K0-266.000 K6+566.660，全长6832.66m。线路起点站吉印大道站位于江宁区吉印大道与将军路交叉口附近，与既有机场线换乘，站后接水长街停车场；线路自起点引出后，沿吉印大道向东走行，下穿机场高速，在吉印大道和苏源大道路口设置九龙湖站；出站后线路转向北下穿九龙湖，再向东拐入诚信大道，沿诚信大道向东走行，在诚信大道和双龙大道交叉口东侧设置诚信大道站，与既有3号线换乘；出站后继续沿着诚信大道东行，在和殷富街交叉口处设置前庄站。图2.2-1 TA01标线路走向本标段施工内容包括：4车站、4区间、1风井。图2.2-2 TA01

6、标主要工作内容1）地下车站分别为：吉印大道站（233.405m）、九龙湖站（215.4m）、诚信大道站（292.4m）、前庄站（228.7m）；2）隧道区间分别为：吉印大道站 水长街停车场出入段线（769m）、起点 吉印大道站明挖区间（491m），吉印大道站 九龙湖站明挖+盾构区间（1530.038m）、九龙湖站 诚信大道站盾构区间（2934m）、诚信大道站 前庄站盾构区间（907.455m）；3）风井为：九龙湖站诚信大道站风井（简称：九诚风井）。南京地铁5号线TA01标计划工期从2017年1月1日 2020年6月10日，总历时42个月。2.2 燃气管线情况2.2.1 管线概况本工程施工范围内涉及的管线数量多、种类多、影响面广，具体情况参见TA01标管线保护安全专项施工方案。根据相关单位提供管线资料，TA01标段各站点均涉及燃气管线，具体情况见下节。2.2.2 燃气管位置表2.2.2 各站点燃气管位置及改移措施一览表站位或区间原管位类型尺寸改移措施九龙湖站横穿吉印大道靠路口西侧燃气DN300（钢）临时向西侧改移沿吉印大道靠路口东南侧燃气DN300（钢）临时向北侧改移起吉区间水吉路口西北

7、侧燃气DN300（钢）临时向西北侧改移吉印大道站将吉路口西南侧沿吉印大道燃气DN300（钢）临时向南侧改移将吉路口西北侧沿吉印大道燃气DN300（钢）临时向东侧改移诚信大道站诚信大道南侧沿诚信大道燃气DN300（钢）临时向北侧改移殷诚路口东侧横穿诚信大道燃气DN300（钢）临时向东侧改移殷诚路口东侧横穿诚信大道燃气DN300（钢）临时向西侧改移前庄站靠路口西侧横穿诚信大道燃气DN200（钢）临时向西北侧改移靠路口西南侧沿诚信大道燃气DN300（钢）临时向南侧改移靠路口东南侧沿诚信大道燃气DN300（钢）临时向南侧改移九诚风井靠诚信大道南侧燃气DN300（钢）临时向南侧改移其中，在将军大道西侧有一条贯穿整个将军路的DN325中压A级燃气管道，其中涉及多条过路支管，需现场交代燃气管线设施位置，具体以挖出探坑的管线位置为准。3 施工筹划及燃气管线搬迁3.1 前庄站筹划及管线搬迁1）施工筹划管线改移分三阶段进行，第一阶段为车站主体结构施工阶段，第二、三阶段为附属结构施工阶段。第一阶段：诚信大道下影响范围内市政管线向基坑北侧临时搬迁；殷富街下影响范围内市政管线向车站端头井外侧临时搬迁。第二阶段：诚信大道、殷富街下影响范围内市政管线维持一阶段。第三阶段：诚信大道下一阶段搬迁的管线恢复，本阶段附属结构上管线临时搬迁至车站范围，待附属结构施工完成，管线恢复。殷富街下影响范围内市政管线恢复。2）燃气管迁移施工分主体结构施工和附属结构施工，先主体后附属。主体结构施工时（即图中阴影），主体结构范围内一根DN200（钢）燃气管线，靠路口西侧横穿诚信大道，临时向西北侧改移，见图3.1-1前庄站主体结构燃气管线迁移示意图。图3.1-1前庄站主体结构燃气管线迁移示意图南侧附属结构施工时（即图中阴影），南侧附属结构范围内两根DN300（钢）燃气管，分别位于路口西南、东南侧沿诚信大道，均临时向南侧改移，见图3.1-2前庄站附属结构管线迁移意图。

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