(国标征求稿)内燃机 发动机功率的确定和测量方法 一般要求

1、ICS27.020J 90中华人民共和国国家标准GB/T 21404-20XX/ISO 155502016代替GB/T 21404-2008内燃机 发动机功率的确定和测量方法 一般要求Internal combustion engine-Determination and method for the measurement of engine power-General requirements（ISO 15550:2016,IDT）（本稿完成日期： - - 发布 - - 实施GB/T 21404-20XX/ISO 155502016目次前言III引言IV1范围12规范性引用文件13术语和定义14符号95标准基准条件136试验136.1总则136.2试验方法1146.3试验方法2197功率修正方法217.1总则217.2试验大气状况227.3自然吸气和增压（带和不带增压中冷）火花点燃式发动机的修正系数227.4压燃式（柴油）发动机的修正系数227.5其它机型发动机258压燃式（柴油）发动机烟度测量和修正258.1总则258.2烟气光吸收系数的修正258.3确定烟气光吸收系数的修正系数

2、258.4应用限制259试验报告259.1试验方法1259.2试验方法226参考文献35前言本标准按照GB/T 1.12009给出的规则起草。本标准使用翻译法等同采用ISO 15550：2016内燃机 发动机功率的确定和测量方法 一般要求。与本部分中规范性引用的国际文件有一致性对应关系的我国文件如下：GB/T 1883.1 往复式内燃机 词汇 第1部分：发动机设计和运行术语(ISO 2710-1:2000,IDT)GB/T 6072.4 往复式内燃机 性能 第4部分：调速(ISO 3046-4:1997,IDT)GB/T 6072.5 往复式内燃机 性能 第5部分：扭转振动(ISO 3046-5:2001,IDT)GB/T 6072.6 往复式内燃机 性能 第6部分：超速保护(ISO 3046-6:1990,IDT)本标准代替GB/T 21404-2008内燃机 发动机功率的确定和测量方法 一般要求，与GB/T 21404-2008相比主要技术变化如下：删除范围中要求性条款(见2008版1.3)； 更新规范性引用文件(见第2章，2008版第2章)；更改相关术语的表述（见第3章,2008

3、版第3章）；优化6.3.2.1的章节结构(见第6.3.2.1，2008版6.3.2.1)。本标准自实施之日起代替GB/T 21404-2008内燃机 发动机功率的确定和测量方法 一般要求。本标准由中国机械工业联合会提出。本标准由全国内燃机标准化技术委员会归口。本标准起草单位：上海内燃机研究所有限责任公司等。本标准主要起草人：乔亮亮等。 本标准所代替历次版本发布情况为：GB/T 21404-2008。 引言本标准确立了ISO发动机功率测量标准的体系框架。应用这一体系框架可以避免在发动机功率定义和确定方面出现许多似是而非的ISO标准的缺点。本体系采用“核心”“卫星”方式。“核心”标准包含了范围中所述各种用途发动机的共同要求，“卫星”标准则包含有适于某一特定用途发动机功率测量和标定所必须满足的要求。本标准只有与某一“卫星”标准一起使用才能全面规定该具体用途发动机的要求。因此，“核心”标准不是一个能单独存在的文件，只能作为某一具体“卫星”标准的补充，以便与该“卫星”标准一起形成一个完整的标准。采用这一方法的优点是对相同或同类发动机用于不同用途时可以合理地使用标准,并能确保各标准在制修订过程中取

4、得协调一致。本标准为“核心”标准。本标准是作为发动机功率测量的“核心”标准而制定的。该标准在起草过程中与ISO/TC 22道路车辆、ISO/TC 23农林机械、ISO/TC 127土方机械和ISO/TC 188小型船舶等技术委员会进行了密切合作。今后如要对本标准进行任何修订，均须事先征得上述各技术委员会的正式批准。本“核心”标准将与各种用途发动机用的“卫星”标准一起，可以作为发动机功率标定和测量的基础。各技术委员会将全面负责管理各自的“卫星”标准。任何进一步的要求都由制造厂与客户共同商定。38内燃机 发动机功率的确定和测量方法 一般要求1 范围1.1本标准规定了使用液体或气体燃料的商用内燃机的标准基准条件和功率、燃油消耗和机油消耗的标定及试验方法。适用于： a) 往复式内燃机（火花点燃式或压燃式发动机）,但不包括自由活塞式发动机； b) 旋转活塞式发动机 这些发动机可以是自然吸气式发动机，也可以是使用机械增压器或涡轮增压器的增压式发动机。1.2 本标准适用于下列用途的发动机： a) ISO 3046-1中定义的陆用、轨道牵引和船用发动机； b) ISO 1585 和ISO 2534 中

5、定义的车用发动机； c) ISO 4106中定义的摩托车用发动机； d) 农用拖拉机和机械用发动机； e) ISO 9249中定义的土方机械用发动机； f) ISO 8665中定义的游艇等船体长度不大于24m的小型船舶用发动机。 本标准也可适用于筑路机械、工业卡车和尚无合适标准可以使用其它用途发动机。 本标准适用于制造商工厂中的试验台测量和现场测量。2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本部分。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本部分。ISO 2710-1 往复式内燃机 词汇 第1部分：发动机设计和运行术语(Reciprocating internal combustion engines Vocabulary Part 1: Terms for engine design and operation)ISO 3046-4 往复式内燃机 性能 第4部分：调速(Reciprocating internal combustion engines Performance Part 4: Speed gov

6、erning)ISO 3046-5 往复式内燃机 性能 第5部分：扭转振动(Reciprocating internal combustion engines Performance Part 5: Torsional vibrations)ISO 3046-6 往复式内燃机 性能 第6部分：超速保护(Reciprocating internal combustion engines Performance Part 6: Overspeed protection)ISO 3104 石油制品 透明和不透明液体 运动粘度测定法和动力粘度计算法（Petroleum products Transparent and opaque liquids Determination of kinematic viscosity and calculation of dynamic viscosity）ISO 3675 原油和液体石油产品 密度的实验室测定 石油密度计法(Crude petroleum and liquid petroleum products Laboratory determinat

7、ion of density Hydrometer method)ISO 5163 汽车和航空用燃料 抗爆性的确定 马达法（Petroleum products Determination of knock characteristics of motor and aviation fuels Motor method）ISO 5164 汽车燃料 爆震特性的测定 研究法(Petroleum products Determination of knock characteristics of motor fuels Research method)ISO 5165 石油制品 柴油着火性能的测定 十六烷值法(Petroleum products Determination of the ignition quality of diesel fuels Cetane engine method)ISO 11614 往复压燃式内燃机 排气消光度测量仪及光吸收系数测定仪（Reciprocating internal combustion compression-ignition engines

8、Apparatus for measurement of the opacity and for determination of the light absorption coefficient of exhaust gas）ASTM D 240 采用弹式量热器测定液烃燃料燃烧热值的标准试验方法(Standard Test Method for Heat of Combustion of Liquid Hydrocarbon Fuels by Bomb Calorimeter)ASTM D 3338/D 3338M 估算航空燃料低热值的标准试验方法（Standard Test Method for Estimation of Net Heat of Combustion of Aviation Fuels）3 术语和定义ISO 2710-1、ISO 3046-4、ISO 7876-1中界定的以及下列术语和定义适用于本标准。3.1 辅助装置和设备 Auxiliaries and equipment3.1.1 从属辅助装置 dependent auxiliary 装或不装会影响发动机终端轴功率输出的一组设备。3.1.2 独立辅助装置 independent auxiliary 由发动机以外能源提供动力的一组设备。3.1.3 基本辅助装置 essential auxiliary 发动机持续或重复运行所必需的一组设备。3.1.4 非基本辅助装置 non-essential auxiliary 发动机持续或重复使用并非必需的一组设备。3.1.5 标配生产设备 standard production equipment SPE 制造厂为某一特定用途发动机规定的、作为标准件配置在发动机上的设备。3.2 发动机 Engine3.2.1 发动机调整 engine adjustment 为使发动机输出与不同环境条件相对应的功率而对其进行修改的物理过程，诸如移动油量限制器、重新匹配涡轮增压器、改变喷油定时或其它物理变动。注： 一旦修改完毕，发动机就成为已调整的发动机。3.2.2 非调整发动机 non-adjusted engine 已预先调定好，无需为适应不同环境条件而采取物理过程进行修改的发动机。3.2.3 发动机转速 engine speed

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