课19到20曲柄连杆机构检修(七)
4页1、课题课题:曲柄连杆机构检修(七)曲柄连杆机构常见故障授课班级11023授课时间2012年 月 日课时:2教学方法讲授法教具自制课件教学目标知识与技能1、 掌握发动机曲柄连杆机构的常见故障现象2、 初步理解曲柄连杆机构常见故障的原因与判断方法情感与态度培养学生学习兴趣,培养学生分析问题的能力。教学重点发动机曲柄连杆机构的常见故障现象教学难点曲柄连杆机构常见故障的原因与判断方法教学过程:教学环节教师活动学生活动教学资源安排课题引入1、前面我们已经学习了曲柄连杆机构的主要零件的检测,那么我们在什么情况下要对曲柄连杆机构零件进行检测呢?回答新课教学四、曲柄连杆机构常见故障诊断与排除(一)主轴瓦响1故障现象(1)当发动机转速突然变化时,有明显而沉重的连续“嘡嘡”声,并伴随气缸体产生抖动;(2)发动机的转速升高,响声增大;(3)发动机负荷变化时,响声明显。 2故障诊断与排除方法(1)拆下机油加注口盖,耳朵贴近机油加注口倾听,同时反复改变发动机的转速试验:突 然加速或减速时,发动机出现明显钝哑沉重的“嘡嘡”响声,当用听诊器或简易听诊杆在气缸体曲轴位置察听时,响声明显。2)利用单缸断火法试验,响声没有
2、变化,然后将相邻两缸断火试验,如在某两缸断火后,响声明显减弱,说明这两缸之间的主轴瓦发响。(3)使发动机高速运转,机体会产生较大的振动,机油压力偏低,说明主轴瓦间隙过大或 轴承合金层脱落。(4)放尽机油,拆下油底壳后检查: 如发现机油中和油底壳壁上有轴承合金屑粒,则说明轴承合金脱落,应更换新的主轴瓦,并检查主轴颈有无损伤。检查主轴承盖螺栓是否松动,如有松动,应按规定力矩拧紧。检测主轴瓦径向和轴向间隙,若间隙过大,应更换新主轴瓦。(二)连杆轴瓦响1故障现象(1)发动机运转中,产生一种连续而短促的“当当”声,中速运转时,响声比较明显,当突然加速时,响声随着增大;(2)发动机负荷增加时,响声随着增大;(3)发动机温度变化时,响声不随着变化。2故障诊断与排除方法(1)使发动机怠速运转,可听到短促的“当当”声,随着转速的升高,响声会更突出,拆下机油加注口盖倾听,响声为清脆的“当当”声,说明是连杆轴瓦响。(2)利用单缸断火法试验:若某缸断火时响声减弱或消失,在复火的瞬间响声又立即出现,则可断定该缸连杆轴瓦响。(3)放尽机油,拆下油底壳检查:发现机油中或油底壳壁上有轴承合金屑粒,说明连杆轴瓦合金层脱
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