基于水-热-力耦合的季节性冻土地区粘性土冻胀试验研究
28页1、作者:江湖笑笑生目 录1.绪论11.1选题背景11.2国内外研究现状11.2.1国外研究水平综述11.2.2国内研究水平综述21.3课题研究的意义和必要性51.4不确定性信息处理的研究方法61.4.1灰色系统理论研究方法61.4.2粗糙集理论研究方法102本文的主要研究内容、技术路线123研究区土样冻胀试验143.1研究区路基土季节冻胀的概况143.2室内冻胀试验概况153.2.1室内冻胀试验正交表153.2.2试验土样的基本物理性质163.2.3冻胀试验仪器设备163.2.4试验方法173.3室内冻胀试验结果183.3.1室内试验结果183.4冻土地区桩基混凝土性能要求203.5高原冻土区桩基混凝土配制质量控制要求234结论及建议254.1建议254.2创新点265.结论261.绪论为了防治季节性冻土区由水-热-力相互作用引起的道路病害,对季节性冻土水-热-力耦合问题进行了研究。根据季节性冻土的特点,重点考虑了基质势和压力势与温度的关系,给出了季节性冻土水-热-力三场耦合的数学模型,并将耦合问题归结为求解一个非线性、非稳态温度场微分方程,含水量、应力及蠕变变形都可以在温度求解以后算出
2、。详细推导了该方程的数值解法,包括有限元方程、时间域离散及迭代方法。最后对国道G109橡皮山段季节性冻土区公路路堤进行了数值模拟,对计算值与实测值做了对比。结果表明:采用水泥加固砂砾垫层的对比断面与采用砂砾垫层的原断面相比,其温度更低,含水量及预测的路面变形量更小。1.1选题背景季节性冻土是由土颗粒、水、冰和空气组成的四相体系,其水分迁移、温度分布、应力变化互相联系,互相制约。这种水-热-力相互作用的过程导致中国寒区工程出现各种冻土病害,为了解决这些工程问题,必须深入研究水-热-力的相互关系以寻求解决之道。1.2国内外研究现状1.2.1国外研究水平综述从冻土理论的发展历史来讲,水-热-力耦合问题一直是冻土学中一个难题,各国学者提出过不同的模型。Harlan根据未冻水动力学原理和能量守恒原理建立水-热耦合模型,方程具有明确的物理意义。Taylor等在Harlan模型的基础上对模型进行了改进,通过隐式有限差分法计算了水分场和温度场,并与试验数据进行了对比。Onel等研究了冻土中冰透镜体的形成和生长,提出和发展了“刚性冰”模型。Guyom等研究了冻土工程或冻土试验的冻胀效应,分析了其形成机理
3、并提出了建设性的处理意见。Mu等考虑了冻土中的应力与水-热过程的相互作用,提出了简化的耦合方程组,建立了水-热-力三场耦合模型。中国学者苗天德等提出了正冻土中水热迁移问题的混合物理论模型,从数学物理方程角度研究了冻土中水热迁移的物理过程,由于模型复杂,需要特殊的数学方法才能求解。陈飞熊等给出了全面考虑饱和土和非饱和土水-热-力相互作用的数学表达,推动了冻土耦合理论的发展,但是求解依赖于特殊的软件,自编程序求解较为困难。19世纪初,西伯利亚人在寻找和开掘金矿过程中利用寒冷季节挖掘矿井,施工到一定深度时发现土层已不是冻土,伴随出现了渗水、塌陷等现象,这样冬天结束后就停工,等到来年冬天接着开挖。这是人类第一次在工程中利用天然冷量,也是在冻土利用方面迈出的第一步。19世纪50年代,冷冻机的出现为人工冻结技术适用于特殊条件(深基坑、深矿井、高含水量和流砂地层中的地铁、地下隧道和输水管线建筑等)施工开辟了美好前景。1862年,英国南威尔士矿山首次应用人工冻结法加固地层,解决了松软含水地层立井开凿时的塌陷问题;1875年,世界上第一台活塞式制冷机的问世是人工冻结技术被广泛应用的一个里程碑,这台机器选
4、择了液态氨作制冷剂;1883年,德国工程师F.H.Poeh在阿尔巴时德煤矿采用冻结技术进行103m深的立井施工,首次提出了人工冻结法的原理,同时也获得“冻结法凿井技术”专利。1.2.2国内研究水平综述我国早在春秋战国时期就有关于季节性冻土冻结融化的记载,三国时期,古人已采用冻结法施工。但是关于冻土的研究在解放后才有所起步。解放后的十年(1949-1959),东北冻土区地质矿藏调查、林业开发、铁路和公路修建以及工业和民用建筑物等各项生产建设的需要,大大促进了冻土科学研究。1956年辛奎德、任奇甲发表了“中国东北地区多年冻土分布”一文;1957年铁道部根据勘测设计大小兴安岭森林铁路的经验,出版了多年冻土的工程地质和铁路建设(1958)一书;与此同时,中国科学院地理研究所(1953-1954)和北京市政工程设计院(1956)进行了北京市季节冻结深度和道路翻浆观测研究;1954年青藏公路通车,青藏高原冻土问题引起交通、铁道部门的关注;1956年,铁道部开始勘测青藏线,对沿线冻土做初步调查。这段时间为我国冻土研究资料的积累阶段。1960年,中国科学院成立冻土研究组,同铁道部高原铁路研究所一起,开
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