临时用地复垦方案（完整版）

1、中铁十二局集团有限公司石长铁路增建第二线站前 1标指挥部三项目经理部临时用地复垦方案编制：审核：审批：编制单位：石长铁路增建第二线站前 1标三项目部编制时间：二一年三月编制地点：湖南省常德市德山区 目录一、项目简介 1二、复垦目标 1三、复垦计划安排 1四、临时用地情况及相应复垦方案 21、大临用地2、其它临时用地23五、其它主要保护预防措施 7 71、管理措施2、地表耕植层存放保证措施 73、节约用地保证措施 84、预防土地破坏和环境保护保证措施 85、复垦保证措施 10 106、质量保证措施7、安全保障措施 10 临时用地复垦方案一、项目简介1、工程概况石长铁路增建第二线 1标沅水特大桥（DK090+693.945DK094+430.93）桥址位于常德市。桥全长 3.737公里，孔跨布置为 1-32m+1-49m（槽形梁）+37-32m+3-24m+13-32m+2-24+1-32m+（40+72+40）m连续梁 +3-32m+（62+96+96+96+96+92+66 ） 梁+20-32m+4-24m+2-32m+(40+64+40)m连续梁 +1-24m。49m的槽形梁、跨越堤

2、坝的m连续其中特殊桥梁结构主要有一孔（40+72+40）m连续梁、跨越沅江的（ 62+96+96+96+96+92+66）m连续梁、跨越常德大道的 (40+64+40)m连续梁。其余均为 24米或 32米简支 T梁。2主要工程数量100钻孔桩基础 450根、 125钻孔桩基础 49根、 150钻孔桩基础 16根、 180钻孔桩基础 16根、 250钻孔桩基础 36根，钻孔桩共计 567根，15407.5延长米，混凝土方量共计22475.6立方。承台共 102个，混凝土方量共计 13067.5立方。墩柱 100个。桥台 2个，为矩形空心桥台。本管段 24m简支 T梁 10孔，32m简支 T梁 77孔，49m槽形梁 1孔，（40+72+40）m连续梁 1联， （62+96+96+96+96+92+66）m连续梁 1联，(40+80+48)m连续梁 1联、(40+64+40)m连续梁 1联，共计 101孔。二、复垦目标临时用地使用完后恢复至原有的地形地貌或比原有更改善的状况；恢复原有功能，与周围地形地貌相符。满足复耕要求后，通知土地管理部门会同有关行业管理部门验收，并交付使用。三、复垦计划安

3、排我部于 2010年 3月中旬开始使用土地进行混凝土搅拌站建设， 5月中旬开始使用土地进行便道修整。 2011年 12月 31日工程完工后，开始土地的复垦工作，为了使土地复垦工作顺利、保质完成，我部成立土地复垦工作小组，配备专业技术人员两名、安全工程师一名，环保工程师一名，负责复垦工作，全过程监控，同时配备挖掘机2台、推土机 1台、自卸汽车 3台、装载机 1台、人力 30人。在技术、机械、人力、资金各项资源工作全面到位的保证下，复垦工作在年 6月 20日前全面完成。 2010年 7月前，通知土地管理部门会同有关行业管理部门验收，并交付使用。2010四、临时用地情况及相应复垦方案1、大临用地砼拌合站搅拌站选址在沅水特大桥小里程侧河堤内平台处62墩附近（DK092+764）。 设计方案：本拌合站负责本管段约 1.3万立方砼生产，计划配置一座 HZN75型搅拌站、皮带输送机上料。拌合站平均长为 120m，平22均宽为 100m，占地 12000m，料仓占地 2500 m，分别设置中砂、5-16mm碎石、16-25mm碎石、5-31.5mm碎石共 6个料仓，拌合站场地换填压实后全部采用 25c

4、m厚混凝土硬化 .复垦方案：对于拌合站的复垦，应与当地土地部门确定其今后用途，如果留有其用，应给其留下。但是如果必须恢复原状的情况下，我们必须用机械把原来附着在地面的混凝土清理完毕， 还应回填种植土，以保证其原始用途，还应充分考虑到其防洪排水的设施，且防洪排水的设施必须与周边的自然水系相结合。2、其他临时用地施工便道设计方案：1.63#墩往小里程方向左侧和 70#墩往大里程方向左侧沿线均有一条宽约 4.5米的既有水泥道路，可用作施工便道。2.施工栈桥沅水特大桥跨越沅水段为 62 m +496 m +92 m +66 m连续梁，6个墩位于水中，其中有 4个属于深水墩。为解决本桥施工过程中的大量水上平行运输的需要，确保混凝土浇筑的连续性，保证施工质量，在下游修建一条 5.5m宽的钢栈桥。栈桥从两岸向中间搭设，一边搭设至 68#墩，一边搭设至 69#墩，预留 96m用于通航，两座栈桥总长462m。3.钻孔平台 66#、67#、68#、69#墩钻孔桩施工均搭设钻孔平台。平台尺寸为24m30m。平台采用 102cm钢管桩做支撑体系，顺桥向贝雷梁做承重梁，横桥向用 I45a工字钢做垫梁。复垦方案：

5、鉴于复垦方案的原则，对于施工便道的复垦主要结合当地的交通需求来进行复垦，如在未建设施工便道前的道路能满足本地的交通要求，应尽量恢复原来的道路原状，对于该恢复的稻田和林地，恢复原状，而对于原来没有道路的山地，在恢复原状的基础上，在表面尽量回填种植土，厚度约 60-70cm，在山坡比较陡或者容易产生滑坡的地方还必须设置边坡的防护措施，而且还必须考虑到山洪的排洪措施。钢筋加工场设计方案：针对我管段内钢筋用量较大，以及桥梁分布情况，共设 5个钢筋加工场。 1#钢筋加工场位于 DK927+600，负责小凹 1#大桥及九座涵洞、三座小桥的钢筋加工； 2#钢筋加工场位于 DK929+050，负责小伍中桥、小伍特大桥钢筋加工； 3#钢筋加工场位于 DK930+100，负责上仓刘大桥钢筋加工； 4#钢筋加工场位于 DK931+850，负责方徐中桥、方徐 1#大桥、方徐 2#大桥、崔巷大桥钢筋加工。 5#钢筋加工场位于 DK935+700，负责新庄特大桥、坝上大桥、希望大桥钢筋及十九座涵洞加工。表 2钢筋加工场设置表开始使用时2序号名称位置面积（ m）结束时间备注间1#钢筋加工12DK927+600DK9

6、29+05040002008年 4月 2010年 9月2008年 4月 2010年 9月场2#钢筋加工场4000 3#钢筋加工345DK930+100DK931+850DK935+7004000400040002008年 4月 2010年 9月2008年 4月 2010年 9月2008年 4月 2010年 9月场4#钢筋加工场5#钢筋加工场复垦方案：对于钢筋加工场的复垦，应与当地土地部门确定其今后用途，如果其用途与钢筋加工场性质差不多，应给其留下，免得恢复以后还得重建，但是如果必须恢复原状的情况下，我们必须用机械把原来附着在地面的混凝土清理完毕，还应回填种植土，以保证其原始用途，还应充分考虑到其防洪排水的设施，且防洪排水的设施必须与周边的自然水系相结合。取、弃土场33设计方案：本管段借土量约 41万 m，弃土量约 116万 m，共计2需设 1座取土场， 5座弃土场，总计占地 435600m。各取弃土场分布一览表见表 3。表 3沿线取弃土场一览表占地面积名称位置备注(m2)花山村取土场1#弃土场DK938+300DK924+900右侧DK928+060左侧DK931+230右侧12500

7、03700035000350002#弃土场3#弃土场 4#弃土场5#弃土场DK933+200右侧DK936+700左侧3500035000合计302000复垦方案：a、对于取土场，在开采表面土的时候，应充分考虑到以后的复垦，在取土前清除的表土，我们应集中到一个特定的地方，并做好防护，以免土地的流失和滑坡，杜绝妨碍影响当地的农业建设，在恢复取土场的时候，应考虑以下几个方面：恢复后应与周边的地势相协调；1恢复后应考虑到边破的稳定性2恢复后土地的用途应与其当地土地部门的规划用途相同3鉴于以上几个方面，其复垦方案首先应根据周边的山地曲线，粗略平整以缓和其山体曲线的连续性和协调性；其次是回填以前清除出的表土，回填的种植土厚度原则上应在 60-70cm，在无法稳定的边破上修筑边破防护措施；然后修筑防洪排水设施，与水系相结合，最后是应该种植植被，以防止其土地的流失。b、对于弃土场，我们应该首先考虑的是防护，在弃土前，我们要先做好防护，以保证弃土后不影响当地的农业与环境保护，而且根据水系修筑相应的排水设施，当复垦时，应在表面回填种植土至60-70cm，并种上植被。以防止水土的流失，并与当地的自然环境保护相协调。驻地设计方案：根据我管段全长 13.68km，设置项目部驻地 1个位于2DK929+600左侧，占地面积约 8000m，一工区位于 DK926+600右侧、占地面积约 866 m2，DK934+620左侧，占地面

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