沥青混凝土路面施工的测量工作
5页1、沥青混凝土路面施工的测量工作z、.前言随着我国经济的快速增长,公路工程建设速度也越来越快,路面等级不断提高,从而使沥青路面成为高等级公路发展的必然趋势。公路路面施工中测量的主要工作及方法引起很多施工企业的关注,当路面基层工程完工后,经由施工单位会同施工监理人员,按设计文件要求对路基中线、高程、宽度、横坡、纵坡、边坡坡度等检验合格后方可进行面层的施工。1 测量放样原始数据的准备施工测量就是确定点与点之间相对位置的工作,它包括平面控制测量和高程控制测量。为了完成这项工作,需要从设计图纸中查找并计算出路线的设计高程、中边桩的设计坐标和对应桩号的设计宽度。对于互通立体交叉部位的路面施工测量来说,中边桩坐标的计算和对应桩号设计宽度的计算是重点,也较为复杂。1.1 中边桩坐标的计算与全站仪在公路建设广泛用于测量工具,通过使用坐标放样变得越来越普遍。目前,在桩的桩坐标表的设计图纸提供的桩坐标不能满足路面施工测量的要求,需要测量加密计算上的技术人员。无论多么复杂,每个三维交叉其基本路线的组成由直线、圆曲线和缓和曲线,而缓和曲线和圆曲线,交换的主要线路坡道坐标的计算更为复杂。当前施工测量工作,CASIO
2、5800P、CASIO9860P计算器被技术人员测量广泛使用。1.2 设计宽度的整理与计算每个交换部分路面设计宽度计算是一个关键,它不是作为主要的线宽基本上是固定的,它是不断变化的宽度,改变也是不同的。坡道连接部分的坡道,坡道和主要的连接部分,公路,公路,公路和公路,连接部件之间的连接部分,如线宽的变化是不同的。跨两级建筑图纸,是一种特殊的绘画,它包括线高程数据图,纵断面图,连接宽度数据图,平面交叉设计、路基设计表,逐桩坐标表和断面图。首先,高程的计算宽度的数据相对应的连接图的宽度路面设计桩数下路基设计表和断面图,并找出是否有冲突。如果这三个有冲突,寻找代表监督和设计,最后确定的建设与设计宽度。2 施工放样施工放样包括平面控制和标高控制两项内容。平面控制是定出摊铺路面的边线位置。标高测定的目的是确定下承层表面高程与原设计高程的差值,以便在挂线时将沥青摊铺层的标高纠正到设计标高或者以保证沥青混合料面层的厚度作为控制。为了保证精度、便于测量,在实际施工中常采用基准线是用来控制摊铺机标高和导向的。摊铺时可按照预先设定的基准来控制(基准面可以是设计高程面,也可以是设计高程的平行面)。基准线架设
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