毕业论文——电动汽车构件逆向工程设计及快速成型
75页1、电动汽车构件逆向工程设计及快速成型专业班级: 学生学号:学生姓名:指导老师: 年 月华东交通大学毕业设计(论文)任务书姓名学号毕业届别专业班级机制2012-4毕业设计(论文)题目电动汽车构件逆向工程设计及快速成型指导教师学 历职 称主要任务及要求:(1)电动汽车车身构件的三维数据测量。根据测量对象的特点确定扫描方法以及扫描设备,利用ATOS II三维光学扫描仪来获取零件实物表面点的三维坐标值。(2)点云数据的处理。点阶段的主要工作,包括去除杂点、体外非连接项体外孤点和孤岛,降低噪音,封装等(3)曲面造型及实体造型的重构。通过Goemagic studio 12 完成电动汽车车身结构件点云数据的曲面重构,在Pro /ENGINEER5.0中对曲面进行实体化及细节处理。(4)重建CAD模型的检验与修正。由于测量得到的数据点往往存在一些数字误差,所以需要对曲面或曲线进行光顺处理,提高曲面质量。另外还要检验重建的CAD模型是否满足精度或其他实验性能指标的要求,对不满足要求的应进行适当的调整修改,直至达到零件的设计要求。(5)快速成型件的制作。在构建电动汽车车身构件产品的CAD模型后,通过FDM
2、快速成型工艺实现电动汽车车身构件产品模型件的制作。进度安排:1、2016年2月28日至2016年3月10日,收集并阅读相关资料,深入了解逆向工程原理及应用领域,自学并掌握逆向工程软件Geomagic studio12的应用,并完成开题报告;2、2016年3月10日至2016年3月28日,完成电动汽车结构件三维点云数据的测量;3、2016年3月28日至2016年4月18日,对电动汽车结构件点云数据进行预处理;4、2016年4月18日至2016年4月28日,通过Geomagic studio 12重建电动汽车结构件CAD模型,在Pro /ENGINEER5.0中对曲面进行实体化及细节处理;5、2016年4月28日至2016年5月20日,打印出电动汽车结构件模型件;6、2016年5月10日到2016年5月30日,毕业论文修改、整理。指导教师签字:年 月 日系(部)意见:同 意系(部)主任签章:年 月 日题目发出日期设计(论文)起止时间附注:华东交通大学毕业设计(论文)开题报告书题 目电动汽车构件逆向工程设计及快速成型课题来源课题类型导师学生姓名学号专业机械设计制造及其自动化一、目的及意义目的
3、:随着国民经济的飞速发展,传统的产品开发模式已不能满足经济社会的市场的需求。传统的产品开发过程遵循正向工程(或正向设计)的思维,从市场需求信息着手,按照“产品功能描述(产品规格及预期目标)产品概念设计产品总体设计及详细的零部件设计制定生产工艺流程设计、制造工夹具、模具等工装-零部件加工及装配产品检验及性能测试”这样的步骤开展工作,是从未知到已知、从抽象到具体的过程。现在我国虽然是一个制造大国,但仍然不是一个制造强国,沿海很多中小型企业都是为外国大企业进行贴牌制造生产,没有自己的产品,这样很难适应如今的国际经济形势。所以国家提出技术创新,要有自己的设计、创新的产品,并且要不断地推陈出新。采用逆向工程技术,可以直接在国内外已有的先进产品基础上进行性能分析、设计模型反求、再设计优化制造。这次电动汽车车身的设计不是通过常规的方法设计,而是基于先进的制造技术逆向工程,一个“从有到无”的过程,为电动汽车车身设计技术的迅速发展起着至关重要的推动作用。这样,不仅可以更好地消化和吸收国外先进技术,赶超发达国家,扩大在世界经济市场的占有份额,赢得更多的利润,而且可以打破西方国家对我国进行的技术封锁,从而研
4、制出更先进的产品,以提高我国的综合国力。意义:随着计算机、数控和激光测量技术的飞速发展,逆向工程已经成为航空、航天、汽车、船舶、和模具等工业领域最重要的产品设计方法之一,是工程技术人员通过实物样件、图样等快速获取工程设计概念和设计模型,实现快速产品创新设计的重要途径,实物原型的再现仅仅是逆向工程的初步阶段,在此基础上进行的基于原型的再设计、再分析、再提高,从而实现重大改型的创新设计,使我国企业缩短与发达国家的差距,具有特别重要的意义。逆向工程技术在我国,特别是以生产各种汽车、玩具配套件的地区、企业有着十分广阔的应用前景。同时,对于机械类学生而言,掌握逆向工程设计技能,对今后从事机械设计及制造的工作也有现实的指导意义。二、主要内容和重点工作本文主要的内容如下:1. 根据电动汽车车身构件具有形状复杂空间曲面的特点,采用非接触式激测量扫描方法获取其三维点云数据。2. 通过Goemagic studio 12 完成电动汽车车身结构件点云数据的曲面重构,在Pro /ENGINEER5.0中对曲面进行实体化及细节处理。3. 在构建电动汽车车身构件产品的CAD模型后,通过FDM快速成型工艺实现电动汽
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