XX新建高速公路综合设计--总长度5128m双向四车道高速公路毕业设计说明书
31页1、毕业设计说明目录摘 要2ABSTRACT2第一章沿线自然环境与地形地质31.1自然地理情况31.2 所在地的土壤、地质、水文资料3第二章路线设计42.1公路等级及主要技术标准的论证与确定42.2路线方案设计62.3路线平面设计82.4纵断面设计92.5平纵组合设计12第三章路基路面143.1本设计中注意的要求及相关指标143.2路基设计153.3路面设计183.4路基路面排水系统设计27第四章 桥涵设置304.1.桥涵设计应注意的问题304.2 本方案设计31第五章 涵洞设置315.1涵洞基本要求315.2平面布设325.3立面布设32结论33致谢33主要参考文献33摘要本设计是XX至XX新建高速公路。根据设计公路的交通量及其使用任务和性质,确定为山区高速公路。拟建公路设计段总长度5128m,双向四车道,设计时速100km/h。主要设计内容有:选线定线、路线方案比选;平面线形设计,包括平曲线设计、里程桩号与坐标计算等;纵断面设计,包括纵坡设计、竖曲线设计、平纵组合设计等;横断面设计,选取有代表性的一公里路段进行横断面类型设计、超高设计、行车视距验算、土石方数量计算等;路基路面设计,包括
2、路基形式选用,边坡稳定性验算,边坡防护,路面结构设计等; 排水设计;桥涵设计等。 关键字: 交通量 自然条件 山区高速公路 路基 路面 平曲线 竖曲线 排水 涵洞ABSTRACT The subject of the design is a new highway of Xuzhou to Wuxi. According to the given traffic volume and the use of the task, the highway is defined as a mountainous area highway. The total length of the proposed highway design section is 5128m, four-lane two-way, design speed is 100km / h. The main design elements include: graphic design, including alignment alignment, line scheme comparison, horizontal cur
3、ve design, the mileage calculation Stake and coordinates; longitudinal design, including the longitudinal design, vertical curve design, level design, vertical combination; cross-sectional design, select a representative cross section forms a kilometer to the design, high design, traffic sight checking, earthwork quantity calculation; Pavement design, including the selection of foundation form, checking the stability of slope, slope protection, Pavement design; drainage design; bridge design.Key
4、words:Traffic volume, natural conditions, mountainous area highway, subgrade, pavement, plan curves, vertical curves, drainage, culture第一章 沿线自然环境与地形地质1.1自然地理情况本地段为XX市至XX一段。属平原微丘区,大部分为水稻田,有良好的灌溉系统;有少数草地、芦苇塘;无高等级公路;两端点连线间有村庄相隔;有较多沟、河。1.2所在地的土壤、地质、水文资料1.2.1 土壤 设计线路经过地段主要由第四系松散沉积层所组成。第四系沉积层有全新统(4al)的低高液限粘土夹中粗砂及上更新统(3al)的低高液限黏土所组成。由于古河道的多次变迁,地层厚度不均匀,堆积层厚度上部全新统(4al)一般在39m,局部达10m,地质岩性主要为低高液限粘土,其CBR为2%10%;下部上更新统(3al)沉积厚度一般1040m,地层岩性主要为低高液限粘土,呈中低等压缩性。1.2.2 地质构造 本段位于XX市附近,属于新华夏系第二隆起带与XX纬向构造带交汇部位,属于华北准地台次级
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