大工14春《道路勘测设计》辅导资料二
4页1、大连理工大学网络教育学院道路勘测设计辅导资料二主 题:第二章 汽车行驶理论学习时间:2014年4月7日4月13日内 容: 一、概述道路线形设计保证汽车的行驶:1、合理的纵横坡度及弯道设计,保证汽车行驶的稳定性、安全性。2、足够的视距和路面宽度,合理设置平竖曲线、减少道路交叉以保证行车通畅。 3、合理的线形组合,合适的曲线半径及线形与景观的协调,保证行车的舒适;同时也是车量以正常速度行驶的保证。动力性能:指汽车所具有的牵引能力,即指决定汽车加速、爬坡和最大速度的性能。汽车的动力性能越好,就会有较高的车速、较好的爬坡能力和加速能力;通过性:指汽车在各种道路和无路地带行驶的能力。制动性:指汽车强制停车和降低车速的能力。汽车制动性的好坏,直接关系到行车安全。行驶稳定性:指汽车遵循驾驶者指定方向行驶能力。汽车行驶稳定性直接关系到行车的安全。行驶平顺性:指汽车在不平道路上行驶时,汽车免受冲击和震动的能力。汽车行驶平顺性,对汽车平均技术车速、驾驶员和乘客乘车舒适性、运货的完整性等有很大影响。操纵稳定性:指汽车是否按照驾驶员的意图控制汽车的性能。它包括汽车的转向特性、高速稳定性和操纵轻便性。二、汽车的
2、牵引力及牵引力平衡汽车运动时的受力分析1、路面摩擦力 1)加速时的作用力牵引力 加速力=牵引力-滚动阻力-空气阻力2)制动时的作用力制动力 减速力=制动力+空气阻力3)转向时的作用力侧向力 平衡离心力的力=前轮转向侧向力+后轮转向侧向力2、因路面不平产生的力 3、由于路面结构产生的力 路拱侧向力 由于路表面形状而产生的力 弯道引起的力三、牵引力的产生及传递汽车行驶时的牵引力来自内燃发动机。燃料在发动机内燃烧将热能转变为机械能。 表征发动机特性的指标主要有: 有效功率Ne 转速ne 扭矩Me 转动角速度有效功率:有效功率是指汽车在单位时间内所具有的做功的能力。转速:转速是指发动机曲轴单位时间内的旋转次数。转速的大小影响汽车行驶的快慢。扭矩:扭矩是指汽车发动机产生于曲轴上的转动力矩。汽车发动机扭矩的大小,决定汽车产生牵引力的大小。转动角速度:转动角速度是指单位时间内发动机曲轴转动的角度。发动机输出的功率与产生的扭矩的关系:Ne=Me.= Me./1000=2Ne /60四、汽车的行驶阻力行驶阻力:汽车运动时需要不断克服运动中所遇到的各种阻力,这些阻力包括滚动阻力、空气阻力、坡度阻力和惯性阻
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