浅谈盾构施工穿越人行天桥施工方案
5页1、浅谈盾构施工穿越人行天桥施工方案总结并分析了 XX地铁盾构施工穿越人行天桥,同时介绍了成功的施工方案和保护方法,并结合西安地铁的地表沉降现 象,验证了该施工方案的实用性和可借鉴性。1、工程概况及水文地质情况 1.1工程概况XX市地铁三号线一期工程的XX站XX站区间起迄里程为Z(Y ) DK26+170. 441 Z(Y ) DK27+898. 438 (其中,ZDK27+453.738二ZDK27+500短 链 46.262mYDK27+475.470=YDK27+500),区间左右线长分别为1681. 735m 和 1703. 467m,区间通过铁一院人行天桥时釆用盾构法施工。XX人行天桥修建于2006年,全桥平面呈工字型,人行梯道与坡道对称布置,桥墩釆用桩柱式,独桩独柱,以及双桩独 柱,桩径800mm.桩径1000mm,独桩独柱桩长35m,双桩独 柱桩长30m o主桥为三跨简支空心板梁,跨径布置为 llm+23m+10m,全长44m,总宽4. 5m,上部板梁为普通钢筋混凝土预制板梁,梁高900mm,下部梯坡道梁均为现浇钢筋 混凝土梁,梯坡道总宽2. 5m,梁高500mmo盾构隧道在
2、里程ZDK26+486. 239 (YDK26+486. 183)处下穿XX人行天桥,右线隧道北侧与桥桩桩基础平面最小净距为0. 36m,右线隧道南侧与桥桩桩基础平面最小净距为0. 49m,左线隧道与桥桩基础平面最小净距为5. 62mo1.2工程地质及水文地质盾构隧道顶埋深25. 2m,隧道穿越地层主要为4-2古土壤和 4-1-2-1老黄土(水下),隧道上方土层有1-1杂填土 3-1-1 新黄土(水上)、3-1-2新黄土(水下)、3-2古土壤。地下 水位埋深约9. 6mo2、盾构穿越XX人行天桥施工方法2.1盾构过XX人行天桥风险点分析人行天桥桩基沉降控制值:a.桥梁纵向不均匀沉降20mm; b.横向(与线路方向平行)差异沉降V5mm、水平(垂直线 路方向)差异沉降20mmo由于盾构机施工时,对周围土体 扰动较大,容易造成天桥桩基变形,进而对天桥产生破坏。2. 2施工方案1、合理确定土仓压力,保证开挖面的稳定。根据地质条件和地下水状态,确定各地段土仓压力值,通过 调整推进速度和螺旋输送器的转速,使土仓压力与开挖面水 土压力相应以保证工作面的稳定。并在掘进中根据信息化施 工反馈信息进行及
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