井下架线电机车安全运行

1、井下架线电机车安全运行 为深入完善运输提升系统，加大井下运输能力，确保电机车安全运行，特制订以下管理要求：1.井下架空线路自试运行之日起，架空线二十四小时带电运行，电压等级为直流高压550V，下井人员禁止触摸架空线，以防触电。2.下井装车高度不得超出米，超出时必需向调度中心提出申请，编制安全技术方法，经审批后才能运行。3.全体下井人员在机车巷道行走时，应一律在人行道行走。禁止在轨道中行走。4.下井人员所带铁钎、钢管、撬棍等物件时，在机车道行走时，应用肩平扛或手提，禁止碰触架空线，以防伤人。5.人员在机车道行走时，应注意前后机车运行，应预防撞人，禁止扒车、跳车或乘车。6.禁止在机车上任何两车厢间搭乘人员。7.在机车巷道人力推运设备和物料时,应事先和机车司机联络好,推车中应注意前后方有没有行车信号,人员站在车道两侧,严防撞车事故发生。8.钢丝绳在运输中跨越轨道时，严防和轨道接触，预防人员触电或放电伤人。9.禁止用电机车运输雷管。10.全部下井人员，要保护好沿路的多种安全设施，在弯道处要注意安全。11.大巷内架线电机车上方全部喷雾设施应撤消。12.在架空线周围工作时(如冲尘等),必需向调度中

2、心提出申请编制安全技术方法,经审批后停电才能工作。13.风带、电缆铁丝距架空线的垂直距离不少于200mm，水平方向不少于500mm。14.各单位要把电机车运行注意事项及危险性，传达成每一位职员，并要有传达签字统计，不然后果由各单位自负。15.司机应经过培训，考试合格后，方可操作；操作时，要严格根据规程操作。16.机车运行前，认真检验各部位，发觉问题应立刻处理好方可运行。17.司机停电必需和井下变电所联络好后，方可送电运行。18.送煤矸时应小于12公里/小时,运输炸药坑木设备时应小于7公里/小时,运输大型物件时应小于4公里/小时,调车时应小于5公里/小时19.开车前应先发出信号，操作把手要快速果断，严防把手停留在档位中间。20.机车运行中应注意架线和轨道情况，严禁将头或身体探出车外，遇巷道有些人行走时，必需提前发出警铃，遇有交岔、弯道、停车场或障碍物时，提前40米发出信号，同时减速，两机车前后行驶时应保持100米以上距离。21.电机车运行发觉异常，立刻切断电源处理，遇有忽然停电立刻将把手打到零位。22.电机车除在车场调车时许可顶车外，正常行驶时，车头应在列车前端，不准顶车运行。23.司机

3、离开座位时，必需切断电动机电源，将控制手把取下，扳紧车闸，但不得关闭车灯。24.列车的制动距离每十二个月最少测定1次。运输物料时不得超出40m；运输人员时不得超出20m。25.必需定时检修机车和矿车，并常常检验，发觉隐患，立即处理。机车的闸、灯、警铃 嗽叭 、连接装置和撒砂装置，任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时，全部不得使用该机车。26.在弯道或司机视线受阻的区段，应设置列车占线闭塞信号；在新建和改矿建的大型矿井井底车场和运输大巷，应设置信号集中闭塞系统。27.架线电机车运行的轨道应符合下列要求： 1 两平行钢轨接缝之间，每隔50m应连接1根断面大于50mm2的铜线或其它含有等效电阻的导线。 2 线路上全部钢轨接缝处，必需用导线或采取轨缝焊接工艺加以连接。连接后每个接缝处的电阻，不得大于下列要求：A：15kg/m钢轨，；B：18kg/m钢轨，；C：22kg/m钢轨，；D：24kg/m钢轨，；E：30kg/m钢轨，；F：33kg/m钢轨，；G：38kg/m钢轨，；H：43kg/m钢轨，； 3 不回电的轨道和架线电机车回电轨道之间，必需加以绝缘。第一绝缘点设在2种轨道的连接处；第二绝缘点设在不回电的轨道上，其和第一绝缘点之间的距离必需大于1列车的长度。对绝缘点必需常常检验维护，保持可靠绝缘。在和架线电机车线路相联通的轨道上有钢丝绳跨越时，钢丝绳不得和轨道相接触。架线电机车使用的直流电压，不得超出600V。28.自轨面算起，电机车架空线的悬挂高度应符合下列要求： 1 在行人的巷道内、车场内和人行道和运输巷道交叉的地方大于2m；在不行人的巷道内大于。 2 在井底车场内，从井底到乘车场大于。29.电机车架空线和巷道顶或棚梁之间的距离不得小于。悬吊绝缘子距电机车架空线的距离，每侧不得超出。电机车架空线悬挂点间距，在直线段内不得超出5m，在曲线段内不得超出表1要求值。表1电机车架空线曲线段悬挂点间距最大值曲率半径m25222119181615131211108悬挂点间距30.电机车实施年度大修、月度检修和日常维护保养制度，时刻保持完好状态。2021年4月5日

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