飞机电器

1、窗体顶端 笔试复习题第一章 0001：按照导体连接方式的不同，电接触可以分为三大类，它们是、点接触，线接触，面接触。 、固定接触，滑动接触，可分接触。 、单断点接触，双断点接触，桥式触点接触。 、常开接触，常闭接触，转换接触。0002：可分接触的触点在电路中所起的作用是（一）接通电路（二）开断电路（三）控制电路的通断（四）防止产生电弧放电。其中最正确的答案是 、（一） 、（二） 、（三） 、（四）0003：在触点的工作过程中会发生触点弹跳的工作阶段是 、闭合状态 、断开状态 、闭合过程 、断开过程0004：相互接触的导体在接触层之间产生接触电阻的原因是（一）接触导体本身的电阻；（二）流过接触面处的电流线发生收缩；（三）接触面上形成表面膜；（四）接触表面承受压力。试判断 、只有（一）（二）正确 、只有（二）（三）正确 、只有（三）（四）正确 、只有（一）（四）正确0005：接触电阻中形成收缩电阻的物理本质是 、相互接触导体的实际接触面积减小了 、相互接触导体的电阻率增大了 、相互接触导体表面温度升高而使电阻增大 、加在相互接触导体上的压力增大0006：用银制成的触点表面被氧化后 、收缩电

2、阻增大 、膜电阻增大、收缩电阻和膜电阻都增大 、对接触电阻影响不大0007：电流流过闭合的触点时会使触点温度上升，这是由于 、导体电阻和接触电阻上的电能损耗 、动静触点发生弹跳引起能量损耗 、动静触点相互摩擦引起发热 、加在触点上的电压太高0008：接触电阻的两个组成部分是 、导体电阻和触点电阻 、触点电阻和膜电阻 、膜电阻和收缩电阻 、收缩电阻和导体电阻0009：研究电接触理论所涉及的三类问题是 、接触形式，触点结构，接触电阻 、接触形式，接触压力，接触电阻 、接触材料，气体放电，触点磨损 、接触电阻，气体放电，触点磨损0010：当相互接触的两触点上的压力增大时，会使 、收缩电阻减小，膜电阻增大 、膜电阻减小，收缩电阻增大 、收缩电阻和膜电阻都增大 、收缩电阻和膜电阻都减小0011：触点在闭合过程中常常会发生弹跳现象，其原因是 、动静触点的相互碰撞和电动力的推斥 、动触点运动太快，动能太大 、返回弹簧的推斥作用 、静触点对动触点的反作用力0012：触点的接触形式对接触电阻有很大影响，在一定压力的条件下，对点接触和面接触两种形式的比较可知（一）点接触的膜电阻小（二）面接触的膜电阻小（三

3、）点接触的膜电阻大（四）面接触的膜电阻大，上述四个结论中只有 、（一）（二）正确 、（二）（三）正确 、（三）（四）正确 、（一）（四）正确0013：继电器的触点压力很小，为了获得低值而稳定的接触电阻，其触点多数采用 、点接触 、线接触 、面接触 、三种形式都可以0014：加在闭合触点上的压力很小时，面接触的接触电阻要比点接触的接触电阻 、小 、大 、时大时小 、大小一样0015：接触电阻的存在是触点发生故障的重要因素，为了提高电接触的可靠性，可以采取相应措施以便（一）完全消除接触电阻（二）减小接触电阻（三）提高接触电阻的稳定性。上述三个结论中 、（一）不正确，（二）（三）正确 、（二）不正确，（一）（三）正确 、（三）不正确，（一）（三）正确 、（一）（二）（三）都正确0016：为了促进游离气体中带电粒子复合过程的进行，可以采用的方法是 、升高温度和增高气压 、降低温度和降低气压 、降低温度和增高气压 、升高温度和降低气压0017：产生强场发射的条件是金属电极表面的 、温度足够高 、电压足够高 、气压足够高 、电场强度足够高0018：当两触点之间发生稳定的电弧放电时，则间隙中气体的

4、、游离作用大于消游离作用 、游离与消游离达到动态平衡 、消游离作用大于游离作用 、放电电流越大时，游离作用越大于消游离作用0019：维持电弧稳定燃烧的决定性因素是 、保持电弧的高温 、保持电弧的高电压 、保持电弧的大电流 、保持电弧的高气压0020：利用触点开断直流电路时，会使触点金属熔化而形成液桥，其原因是在触点开始分离之前，触点上的 、压力减小，接触电阻减小而使温度升高 、压力增大，接触电阻增大而使温度升高 、压力减小，接触电阻增大而使温度升高 、压力增大，接触电阻减小而使温度升高0021：触点开断直流电路时，若被开断电路的电流为I，开断后加在触点上的电压为Uc 。触点的燃弧电流为Irh ，燃弧电压为Urh 。触点的击穿电压为Ujcmin 。则在触点间的液桥断裂后直接生成电弧放电的条件是 、I 、IIrh ， Uc Urh 、I 、IIrh ， Uc Ujcmin0022：直流电弧的静态伏安特性的两个特点为（一）在弧长不变时电弧电压随电弧电流的减小而升高（二）在同样电弧电流时，电弧长度增大而使电弧电压升高。试判断 、只有（一）正确 、只有（二）正确 、（一）（二）都不正确 、（一）

5、（二）都正确0023：直流电弧的熄灭条件是 、线路电阻压降与电弧电压之和大于电源电压 、线路电阻压降与电弧电压之和小于电源电压 、线路电阻压降与电弧电压之差大于电源电压 、线路电阻压降与电弧电压之差小于电源电压0024：直流电弧熄灭时在线路内串入电阻可以使 、电弧伏安特性上移而与电路伏安特性脱离 、电弧伏安特性下移而与电路伏安特性脱离 、电路伏安特性上移而与电弧伏安特性脱离 、电路伏安特性下移而与电弧伏安特性脱离0025：飞机电器中采用气体吹弧的原理是利用灭弧材料受热后产生大量气体来（一）吹向电弧而加强消游离过程（二）增大燃弧区域的气压而阻止游离的过程（三）增加触点回路的电阻而满足熄弧条件。上述三种结论中 、（一）不正确，（二）（三）正确 、（二）不正确，（一）（三）正确 、（三）不正确，（一）（二）正确 、（一）（二）（三）都正确0026：飞机电器的自磁吹弧的磁场是由 、专门外加的永久磁铁产生的 、流过触点导电片的电流产生的 、专门外加的灭弧线圈单独通电产生的 、触点电流流过专门外加的灭弧线圈产生的0027：在高温条件下，放电间隙中的气体中性粒子能够游离成带电粒子的方式是 、碰撞游离

6、 、热电子发射 、热游离 、电场游离0028：直流电弧中，阴极压降数值的大小与下述因素有关的是 、电弧电压的高低和电弧电流的大小 、电弧电压的高低和电弧温度的高低 、电弧电流的大小和电弧温度的高低 、阴极材料的种类和气体介质的条件0029：触点间隙的液桥断裂瞬时直接生成电弧的带电粒子的来源是 、触点表面的热电子发射和碰撞游离 、高温金属蒸气的热游离和强场发射 、高温金属蒸气的碰撞游离和二次电子发射 、触点表面的热电子发射和热游离0030：开关触点开断一条感性负载电路时，判断下述哪一种结论是不正确的 、电感越大，电流越大，储能越多 、开断速度越快，触点间会产生过电压 、直流电路电感中的储能要返回电源 、触点间的交流电弧要比直流电弧容易熄灭0031：开关触点在控制直流电路时，下述哪一种结论是正确的 、触点一闭合，电路立即接通 、触点一分离，电路立即断开 、触点间隙不必击穿就能发生火花放电 、触点间隙不必击穿就能直接生成电弧放电0032：飞机电器中采用磁吹弧的原理是 、利用触点间的电动力拉长电弧 、利用触点间的电动力将触点迅速推斥而拉断电弧 、利用磁场感生反向电势将电弧电压抵消为零 、利用磁

7、场感生反向电流将电弧电流抵消为零0033：玻璃管式保险丝的熄弧原理是 、密封玻璃管内缺氧而使电弧熄灭 、利用电弧产生的金属蒸气来增大玻璃管内的气压而阻止气体的游离 、利用玻璃管的电绝缘作用 、利用玻璃管内外的气压差0034：熔断器内装入石英砂的熄弧原理是、石英砂占满间隙而无法生成电弧、石英砂将电弧分割成若干个串联电弧而提高电弧电压、利用石英砂的冷却作用而加强消游离过程、利用石英砂将带电粒子吸附住而熄弧0035：将开断直流电路的触点所产生的电弧放电和火花放电进行比较，指出下述哪一种结论不正确 、火花放电时触点间隙必须击穿而电弧放电不必击穿触点间隙 、火花放电忽通忽断不稳定而电弧放电是稳定的持续燃燃的 、火花放电的温度极低而电弧放电的温度极高火花放电会产生高频干扰信号而电弧放电不会产生干扰信号0036：控制直流电路通断的开关触点间产生的火花放电是一种忽通忽断的不稳定放电现象，其原因是因为 、流过触点的电流大小和方向不断变化 、加在触点上的电压忽大忽小 、触点间隙中气体压力大小不断变化 、触点间隙的电容效应而引起充放电作用0037：控制直流电路的触点间隙会形成火花放电的根本原因是、储存在线路

8、电容中的能量的释放 、储存在线路电感中的能量的释放 、触点断开前电路电流小于燃弧电流 、触点断开时消耗在线路电阻上的电能太小0038：用触点开断一个直流电感负载电路时，指出下述哪种方法能够熄灭触点间隙的火花放电 、将开关安装在远离电感负载的地方 、在触点两端反向并联一只整流二极管 、在触点电路中串入一只大电阻 、在触点两端并接一条串联支路0039：在控制直流电感负载电路的触点两端并接一条串联支路熄灭火花的原理是利用 、电容两端电压不能突变、电阻和电容组成衰减振荡回路 、电容击穿放电、增大线路电阻而提高伏安特性0040：在直流电感负载两端并接一条串联支路来熄灭触点间隙上的火花放电，其原理是 、电容和电感分别产生反向电流而互相抵消 、由和组成振荡电路将中储能消耗掉 、瞬间击穿电容而将电感短路掉 、瞬间与负载串联电阻来提高伏安特性0041：为了熄灭控制直流电感负载电路的触点间隙中的火花放电应该 、在电感负载两端反向并接一只整流二极管 、在触点两端反向并接一只整流二极管 、在电感负载两端正向并接一只整流二极管 、在触点两端正向并接一只整流二极管0042：开关触点磨损的主要形式是 、机械碰撞磨损 、机械摩擦磨损 、化学腐蚀 、电磨损0043：控制直流电路的触点液桥磨损的结果会使 、阳极金属增多而阴极金属减少 、阳极金属飞溅减少而阴极金属无变化 、阳极金属减少而阴极金属增多 、阳极金属无变化而阴极金属飞溅减少0044：直流电弧在熄灭过程中储存在电路电感中的能量要 、释放在弧隙中 、返回电源 、消耗在线路电阻上，、转移到线路电容里0045：飞机上控制直流电路用的接触器的触点通常采用双断点结构，这是为了 、减小接触电阻 、增大触点允许的负载电流 、便于熄灭电弧 、增加触点结构的机械强度0046：现代飞机的直流接触器采用双断点触点结构来熄弧。它与单断点触点结构相比，其原理是 、变成两个串联电弧而使电弧拉长 、变成两个串联电弧而使近极压降增大倍 、

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