工程探测中雷达技术的适用性
4页1、工程探测中雷达技术的适用性挖地雷达在岩土工程勘察中的应用实例(一)苏丹喀士穆炼油厂的应用实例苏丹喀士穆炼油厂所处的地理环境为沙漠性气候,常年高温,空气湿 度低。地处高原,炼油厂附近是开阔的戈壁滩,地形平坦。该地区的 地层主要是前寒武系的变质岩系列地层,并且侵入岩与变质岩相互交 错,使得岩性的分布情况变得十分复杂。为弄清楚炼油厂地区基岩的 分布情况,以及查明构造破碎带的规模,相关人员实行了勘察。首先 勘察人员在东西方向设置了 9条霍达测线,南北方向设置了 7条霍达 测线,一共16条测线。测线的交点处用来钻孔,这样分布霍达测线就 提升了钻孔效率,将原本的500个钻孔减少为63个钻孔,大大节约了 人力物力。经过试用挖地雷达技术勘察后,一共探测到了 16条剖面, 经过度析,大致上能够分析出炼油厂地区的基岩的分布情况。如前文 所说,侵入岩与变质岩相互交错,所以在雷达的不同区段上反映的反 射线强度差异较大,分析时要尽可能节选测线典型的区段来实行。这 里节选1号测线和2号测线实行简要举例分析。1号测线:在测线的 60110m范围,最浅2.6m,最深4.2m;在测线的220m310m范围内, 根据雷达
2、上的反射线可分析出强风化带面起伏较大;在测线的0至30m 范围内,在深度1.7m以下探测到了强风化岩石;而在测线的180 270m范围内,因为雷达波形反射十分强烈,能够由此推测在深度7m以 下存有闪长岩。2号测线:整体分析岩面起伏不大,比较平缓。在测线 390425m内,分析在地面7m以下可能存有中风化岩石,雷达显示的 波线表现为反射强烈,主轴附近较周围介质连续性很差。测线515m附 近探测发现有缓倾破碎带。(二)GPR技术在路基路面工程中的应用实例在路基路面工程中,以前主要以钻孔取芯的方法来实行勘查,但是这 种措施的局限性非常大。经过长时间的使用后,容易出现很多问题, 比如路面隆起、破损等,严峻时需要封路实行整修或者重建。重修前, 需要了解砼板的破坏水准、路面基层的构造、路基土是否过湿、路面 各结构层厚度等相关信息。因为高级公路对路基路面的要求较高,以 前的老方法对路面容易造成很严峻的破坏,但是挖地雷达技术因为使 用的是电磁波,不但分辨率高,而且对路面没有任何损害。应用在路 基路面工程中能够准确探测出公路的平坦度、路基病害、路基密度等 情况。这样能够为路面的保养、重修等工程提供有效而
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