《汽车发动机构造及维修》期末考试试题和答案解析
6页1、汽车发动机构造与维修期末考试试题 时间:100分钟 满分:100分一、填空题(15230分)1、汽车的动力源是_。2、四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程,即_、_、_、_。3、曲柄连杆机构的零件分为_、_和 三部分。4、活塞环分为 和 两类。5、配气机构由 和 两部分组成。6、凸轮轴靠曲轴来驱动,传动方式有 、 和 三种。7、按冷却介质不同,发动机冷却系统分为 和 两种类型。8、润滑系一般采用_、_和_、三种润滑方式。9、电控发动机的三大组成_、_、_。10、飞轮边缘一侧有指示气缸活塞位于上止点的标志,用以作为调整和检查_ _正时和_正时的依据。11、四缸四冲程的发动机工作顺序一般是_和_12、电控发动机燃油喷射系统是由三个子系统组成分别是_、_、_。13、机油泵常见的结构形式有_和_机油泵。14、 汽油的使用性能指标主要有_、_、_。 15、发动机装配的一般原则:_、_ 、二、单项选择题(10220分)1、活塞每走一个行程,相应于曲轴转角( )。A.180 B.360 C.540 D.7202、下列发动机组成中柴油机所没有的是( )。 A.冷却系统 B.起动系统 C.点火系统 D
2、.润滑系统3、在将气缸盖用螺栓固定在气缸体上,拧紧螺栓时,应采取下列方法( )。A.由中央对称地向四周分几次拧紧 B.由中央对称地向四周分一次拧紧C.由四周向中央分几次拧紧 D.由四周向中央分几次拧紧4、活塞在制造中,其头部有一定锥度,主要是由于( )。A.材料 B.可减少往复运动惯性力C.活塞在工作中受热不均匀 D.润滑可靠5、曲轴与凸轮轴之间的传动比为( )。A.2:1 B.l:2 C.l:l D.4:16、由于冷却系统故障导致发动机出现过热的原因下述不对的是( )A.冷却液消耗过多或储量不足 B.散热器内水垢过多 C.风扇皮带松弛或损坏 D.夏天过热7、下列各零件不属于气门组的是( )A.气门弹簧 B.气门 C.气门弹簧座 D.凸轮轴8、下述不属于燃油供给装置的是( )A.化油器 B.输油泵 C.喷油泵 D.调速器9、汽油机燃烧过程中火焰中心在( )期形成A.着火延迟期 B.急燃期 C.补燃期 D.后燃期10、在发动机上拆除原有节温器,则发动机工作时冷却水( )A.只有大循环 B.只有小循环 C.大、小循环同时存在 D.冷却水将不循环 三、判断题(1.51015分)1、任何水都可
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