铁路桥梁墩身专项施工方案2017.4.22(修改)

1、真诚为您提供优质参考资料，若有不当之处，请指正。目 录1 编制说明31.1编制依据31.2编制原则31.3适用范围42工程概况42.1工程简介42.2工程数量42.3气候条件72.4地震动峰值73 施工准备73.1技术准备73.2现场道路、水、电布置83.3施工主材和地材供应83.4管线的迁改工作准备及实施83.5人力资源配置83.6机械设备配置及安装84 施工方案94.1总体施工方案94.2工艺流程94.3具体施工内容104.3.1承台顶凿毛104.3.2测量放样104.3.3安装上下通道104.4钢筋加工、绑扎及安装114.5模板安装174.6预埋件埋设184.7混凝土浇筑194.8拆模204.9混凝土养护215 施工控制215.1 模板工程215.1.1 模板的堆放和安装215.1.2 模板的拆除225.2砼结构外观235.3泵送混凝土工程235.4保证安全的技术措施245.4.1安全思想教育245.4.2 安全制度法规保证245.4.3 安全组织机构255.4.4 施工安全许可制度255.4.5 安全技术保证255.5 保证质量的技术措施265.5.1质量保证制度265.5.2

2、混凝土工程质量控制276 安全保证措施286.1安全保证体系286.2安全管理目标296.3安全保证措施296.4安全检查制度306.5安全风险交底制度316.6墩身施工安全保证措施316.6.1高空作业防止坠落措施316.6.2施工现场用电安全保证措施326.6.3施工机械安全保证措施336.6.4防火安全措施356.6.5防爆炸措施356.6.6钢筋模板防止倾倒措施366.6.7起重作业防止事故措施366.6.8管线、电信线路的防护措施376.6.9既有线安全防护措施376.6.10电气焊作业安全措施387 应急预案407.1台风应急预案407.2防汛应急预案417.3既有线应急预案427.4机械、设备倾倒事件437.5高空坠落应急预案437.6主要应急救援处置措施448 文明施工44 / 桥梁墩身专项施工方案1 编制说明1.1编制依据（1）新建铁路XX至XX线XX南货运线XX特大桥；（2）新建铁路XX至XX线XX特大桥；（3） 现场勘察及自行调查工地周边环境条件获得的资料；（4） 与业主签订的合同及各项协议，业主及其它管理部门下发的文件；（5） 我单位现有机械设备情况、施工技术与

3、管理水平以及多年来工程实践中积累的施工及管理经验；（6）铁路桥涵工程施工质量验收标准（TB10415-2003)；（7）客货共线铁路桥涵工程施工技术指南（TZ203-2008）；（8)铁路桥涵工程施工技术（上、中、下册）；（9）铁路混凝土工程施工质量验收标准（TB 10424-2010）；（10）铁路工程测量规范TB10101-2009；1.2编制原则（1）遵循符合原则。积极响应并遵守合同文件的工期、质量、安全、环境保护、文明施工等要求的规定及铁路建设施工合同、施工合同协议条款内容。（2）遵循设计文件的原则。在编制方案时，认真阅读对所获得的设计文件资料，了解意图，掌握设计标准，严格按设计资料编制方案，满足设计标准和要求。（3）遵循科学、经济、合理的原则。树立系统工程的概念，以铺轨工期为后门关死控制点，以架梁工期为控制节点，统筹分配各个专业工程的工期、合理安排节点顺序，组织均衡、连续生产，进行工期、资源优化，管理目标明确，指标量化，措施具体，针对性强。（4）遵循“安全第一、预防为主”和“管生产必须管安全”的原则。严格按照铁路施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面制定切实可靠的措施

4、，确保施工安全，服从建设单位指令，服从监理工程师的监督指导，严肃安全纪律，严格按规章程序办事。（5）遵循引进、创新、发展的原则。积极采用、鼓励研发新技术、新材料、新工艺、新设备，提高工程技术和施工装备水平，保证施工安全和工程质量，加快施工速度，降低施工成本。（6）遵循专业队伍施工和综合管理的原则。以专业队伍为基本形式，配备必要的施工机械设备，同时采取综合管理手段调配，以达到整体优化的目的。（7）遵循节约资源和保护环境的原则。贯彻“十分珍惜、合理利用土地和切实保护耕地”的基本国策。合理规划、依法用地、科学设计、少占土地、保护农田，搞好环境保护、水土保持和地质灾害的防治工作，支持矿产保护、文物保护、景观保护。（8）遵循标准化管理原则。确保质量、安全、环境三体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。1.3适用范围本方案适用于XX特大桥7#墩59#墩、XX特大桥1#74#墩墩身施工。2工程概况2.1工程简介XX特大桥和XX特大桥位于浙江省XX市，其中XX特大桥正线桥梁全长为1712.175m，中心里程DK144+856.088，共53个桥墩。XX特大桥，线路里程为LDgK1+185.2LDg

5、K3+689.480，共74个桥墩。2.2工程数量XX特大桥墩身统计表墩号模板编号跨度（m+m)直曲线墩身坡度墩高（不含托盘顶帽）（m)备注2#、5#1#24+24直线1:011#、3#、4#0.57#、8#1#24+24曲线1:016#0.573#32+24曲线1:059#24+32曲线1:00.531#、32#32+32直线1:04.529#、30#426#28#3.521#317#、19#、20#2.516#、18#213#15#1.569#32+32曲线1:0670#5.572#510#12#152#3#24+24直线35:18.574#曲线753#2#24+32直线35:1851#32+24直线35:1767#32+32直线35:112.535#、38#934#、36#8.559#844#、56#、57#、61#、65#、66#7.533#、41#43#、49#、50#、54#、55#、58#、60#、64#740#6.537#、39#、62#、63#668#32+32曲线35:112.571#625#1#直线1:0322#223#4#直线35:111.524#直线35:11

6、1.546#5#直线35:15.5与下洋连续梁主墩共用47#445#6#直线35:16.548#直线35:16.5XX墩身墩号模板编号跨度（m+m)直曲线墩身坡度墩高（不含托盘顶帽）（m)备注7#1#32+32曲线35:17.58#、9#810#14#8.512#、15#916#1017#、18#10.519#、20#1159#1458#17.547#、48#1852#、53#1954#19.524#2#32+32直线35:11225#、26#12.531#1432#、33#14.534#、35#1536#、37#15.538#1639#41#16.545#、46#17.522#1#24+24曲线35:11256#1850#1943#24+24直线35:11721#、23#1#24+32曲线35:111.557#1549#18.551#1955#19.542#2#24+32直线35:116.544#1727#3#直线35:112与XX连续梁主墩共用28#、29#4#直线35:11130#3#直线35:113.52.3气候条件线路通过地区属亚热带季风气候区，具有温暖潮湿，雨量充沛，四季分

7、明的气候特征。沿线按照铁路工程气候分区均为温暖地区。XX地处浙江省东南沿海，属亚热带季风气候区，气候温和，雨量充沛，四季分明，据XX气象台资料统计，年平均气温为 18.3，最高月份为 7 月，平均气温 29.4，最低月份为 1 月，平均气温 6.8，极端最高气温 40.1，极端最低气温-4.5，年平均水面蒸发量 1121mm。本区降水量丰富，多年平均降水量为 1689.6 毫米，最大年为2134.6 毫米（2010 年），最小年为 1326.6 毫米（2008 年），降水量年内分配不均匀，410 月份占全年降水量的 78.5%，59 月份占全年的 64.7%。降水按其特性可分为梅汛期、台汛期和非汛期。 2.4地震动峰值（1）XX特大桥地震动峰值加速度0.05g，地震动反应谱特征周期分区为一区，XX台1#墩、55#墩XX台为类场地，2、3、50#墩为类场地，449#墩、51#54#墩为类场地。（2） XX特大桥地震动峰值加速度0.05g，地震动反应谱特征周期分区为一区；XX台LDgk3+620场地类别为类，LDgk3+620LDgk3+650场地类别为类，LDgk3+650XX南台场地类型为类。3 施工准备3.1技术准备（1） 中心审核施工图纸，提出合理化建议。（2） 作好工程技术交底。 （3） 建立完善的信息、资料档案制度。 （4） 编制钢筋、水泥等材料进场计划，相应编制材料试验计划，指导材料定货、供应和技术把关。 （5） 按资源计划安排机械设备、周转工具进场，并完备相应手续。（6） 做好对班组人员的技术、安全交底工作。开工前，必须强调劳动纪律，向工人班组进行技术交底，学习图纸及有关施工规范，掌握施工顺序，保证工作质量和安全生产的技术措施落实到人。3.2现场道路、水、电布置现场道路可利用现有的场地施工便道，也可以利用乡村便道；墩身养生用水可利用水泵从周边沟渠内抽取；施工用电均从最近已安装的变压器处接电，若施工用电不具备施工条件时，采用备用发电机自发电。3.3施工主材和地材供应用于主体工程的钢材等主材，通过招标选择合格的厂家进行采购，水泥按业主的要求，招标选择合格的供应商。工程用砂在本地有丰富的砂源，储量丰富、砂场较多。工程用砂采用汽车运输至工地。沿线石料丰富，在周边均有采石场，考虑采用汽车运输至工地。3.4管线的迁改工作

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