军训后自我总结
9页1、军训后自我总结_军训年度总结 .更多总结编辑推举 公司工作后自我总结 本人,自今年7月21日调到*有限公司工作的四个月里,坚持做到敬重领导,团结同事,虚心向主管领导及部门同事学习专业学问及努力提高业务实操力量。仔细完成公司领导安排给我的工作。 在船管部工作对我来说是一个新的工作领域,在新的工作岗位工作期间,我学到了很多以前没有接触过,没学过的学问,这一切都是公司领导对我的支持和信任,同时也给了我学习新专业学问和提高业务水平的机会。经过几天的学习,我现在能够独立,全面负责高速客船的调度工作。在处理日常工作中都严格根据公司的相关要求:仔细,准时,精确地登记每个航班的开抵时间,旅客人数,行李件数,船员人数等资料;并在其次天早上进行再次复核所登记的相关数据,力求做到登记的数据可以100%精确。另外将变更的航班方案通知和海事处转发的海事通告准时转达给船舶;照实反映和做好船舶意外事故记录。 前段时间参与公司支配的内审员培训,及上船参加实质内审,从中让我深深体会到内审工作对船舶管理,船员管理,公司的系统管理有着深远的影响,由于内审的目的就是要求严以律已,拾遗补漏,不断地发觉问题,解决问题,总结缘由,
2、积累阅历,从而完善和提升公司的管理机制。这样做不仅仅可以提升公司的公众形象,还能避开和削减船舶在航行过程中存在的意外风险,同时也可以让船舶在处理意外事故时做到有案可依,有例可循,做到将风险成本降低到最少,同样也削减了公司的管理成本和经营成本。因此,我将在以后的工作中连续努力学习和严格遵循ISM的管理体制,以提升自己的业务实操力量为最终目的。落实和贯彻ISM体制的要求,让自己的工作能够做得更好。 在完成自己负责高速客船的工作之余,我努力向负责货船调度工作的同事学习业务学问和操作力量。由于我知道部门就是一个小家庭,分工不分家,同事之间做到和谐相处,相互关心,相互鼓舞及努力工作的最终目的就是让公司领导放心,让业务运作更顺,更好。不过由于来船管部不久就开头独立开展负责高速客船的日常管理工作,相对较少时间去接触和管理货船的动作,所以在货运调度和管理方面的学问及实际操作力量较为薄弱,有待在以后的工作中多花时间去学习,着手操作,以便在公司业务繁忙时,有力量去帮助及处理货运调度和管理的工作,甚至能够做到有力量独立处理公司的全面业务动作。为公司的业务动作和管理多尽一份力气而努力。 授后教学的自我总结 授
3、后教学的自我总结 所谓授后教学自我总结,是指老师在课堂教学之后,依据思想政治课的教学大纲和课堂教学的基本要求,抱着实事求是的态度,对自己的教学的行为和效果的总结和评价。它是传统教学过程五环节的延长和拓展,也是政治老师不断提高自身教学素养,准时改进教学,提高教学质量的重要手段。从教十年来,本人教学业务的进步,教学技能的提高,在很大程度上得益于长期注意的授后教学自我总结。 长期坚持授后教学自我总结,可以获得如下几个方面的好处: 第一:有利于提高老师的教学素养,促进教学水平的提高。教学是老师的教和同学的学所组成的一种训练活动。老师是教学活动的主导,老师自身教学素养的凹凸,直接影响主导作用的发挥程度,制约着教学效果。任何老师都有一个成长的过程,而教学业务素养就是在教学实践中逐步积累和不断提高的。其中,善做授后教学自我总结的有心人是提高自身教学素养,加速自己成熟的有效途径。我在教学实践中体会到,通过授后教学自我总结,进行自我反省,留意积累胜利的教学阅历,吸取失败的教训,准时改进教学中存在的问题,对症下药,弥补不足。这样,日积月累,可以增加自己的教材处理力量和应变力量,提高自己的教学素养,促进自己
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