我国乘用车市场状况分析(1)
7页1、 我国乘用车市场状况分析5月份乘用车销售点评销售呈现平淡走势。5月份生产41.35万辆,销售39.36万辆,销售率逐月有所下滑,5月95.19%,4月96.96%、3月97.26%。销量较4月份减少7.48万辆,-15.97%。轿车、SUV和微型客车都为两位数负增长,MPV为零增长。本世纪6年来,5月车市均平淡,销售都低于4月份,今年没有脱离这个轨迹,长假影响应是原因之一。同比增长继续回落。无论是单月,还是15月累计同比,增幅都是连续回落。就轿车增幅而言,1月93.77%、2月75.73%、3月43.25%、4月48.86%、5月34.25%;12月85.83%、13月66.97%、14月61.27%、15月55.09%。这种回落没有出现大的起伏,说明我国汽车市场需求的高增长处于平稳回落的态势。价格延续小幅下降。5月份乘用车价格延续小幅下降走势,比4月份价格下降0.15%,降幅缩小0.38个百分点,比去年同期下降4.38%。轿车价格连续4个月走低,近趋于稳定,环比与上月持平,比年初价格降幅已达1.25%;运动型乘用车价格受消费税调整因素影响,经过前期连续上涨后价格有所回落,环比由上月上
2、涨0.22%转为下降0.95%,比今年年初和去年同期价格分别下降1.24%和4.37%;微型客车价格由降转升,环比上涨0.53%,但低于去年同期水平6.7个百分点。新车开卖当月基本热销。新车、改型车亮相不断,POLO劲情、劲取工厂下线,C301奔腾杭州展出,2.0L桑塔纳3000上市。5月进入中汽协会统计的新上市车型的销售,神龙公司凯旋1716辆、吉利金刚LG-1/1415辆、东南蓝瑟638辆、江铃陆风风尚153辆。新车开卖当月多数热销。2.0L市场冷热不一。老车型、改型车和新车型扎堆2.0L,是5月份乃至今年以来的一个突出现象。凯旋、速腾、思域、凯美瑞、马3有2.0L,帕萨特领驭和桑塔纳3000有2.0L,红旗世纪星、中华和奇瑞东方之子有2.0L,君威、雅阁、远舰、索纳塔有2.0L,新天籁、新马6和新蒙迪欧也有2.0L。其实2.0L市场并非都是“黄金”。同一个企业,高尔夫难销以至于停产,眼下速腾走俏;多个排量的同一车型中,2.5L君威、2.4L雅阁、2.3L天籁好销,2.0L均处滞销状态;而索纳塔2.0L好销,2.5和2.7的都难打开局面;同样是奇瑞生产的2.0,东方之子起色难,A5
3、20入市业绩显著。5月份乘用车企业销售排行点评由于一汽丰田销售是个独立的公司,它总经销从天津、长春和四川三地合资合作企业生产的丰田品牌汽车,虽然15月份销量92758辆,笔者没有将它列入累计销售第10名的企业。自上月起,所有微型客车即交叉型乘用车纳入乘用车统计,使乘用车排名发生变化,上汽通用五菱单月销售进入第2名,15月累计销售位仍居第1;长安汽车(集团)有限公司15月累计列入第6、哈飞汽车进入第9名。前5名当月的同比,都高于乘用车总体24.08%的增长;环比除上海大众外,都小于乘用车总体的负增长。市场平淡之中,上海通用别克荣御、君越和GL8、上海大众途安、一汽-大众速腾、华普汽车、哈飞路宝、华晨骏捷等呈现亮色,销售均有不同程度的提升。上海通用以显著的落差,拉开了与第二名以下企业的距离,以3.64万辆的销售,创造了我国企业“平淡的5月”月销之最,足见其强劲的竞争实力。上海大众15月13.5万辆,较去年同期6.97万辆增长93.84%。其中普桑和桑塔纳3000增长56.15%,PASSAT4.71万辆是去年同期2.21万辆的1倍,POLO和GOL更是去年同期的近5倍,途安有明显起色。照此
4、势头发展,上海大众的重新崛起,应该指日可待。5月的奇瑞虽较上月销售回落,但同比依然是个高速增长,当月同比增长56.39%,累计增长88.35%。QQ旗云A5、瑞虎和东方之子,销量比例为“4-4-2”,趋向于合理的结构。QQ的“大显省手”、旗云的“旗开得省”、东方之子的“芯驰省往”、瑞虎的“能驱能省”,彰显奇瑞“强劲节油”活动主题的效用。前10家乘用车企业5月份销售23.76万辆、15月销售125.84万辆,为乘用车总销量的60%。其余40多家仅占40%的市场份额,集中度的稳定提高可见一斑。轿车排量细分点评1.01.6L的市场份额较上月又提升3.69个百分点。除了1.6L贡献外,1.4L普通型轿车的增长也功不可没,1.3L飞度、1.4L乐骋和乐风、以及雅绅特等的入市。百公里油耗与微车接近;目前普通型轿车无论从外形、技术、性能、安全等方面都是微轿所不及的;新汽车消费税率对于排量为1.01.5L轿车的税率减少了2%,从而增加了利润空间并刺激消费;消费者的需求理性,既不简单地追求大排量的体面、也不单追求微型轿车的节省。5月份销量超万辆的车型,有5个,它们依次为捷达、夏利、凯越、伊兰特和桑塔纳,
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