汽车散热模块组件产品设计开发要求

1、散热模块组件产品设计开发要求共 47 页第 1 页目录1 概述22 项目综述33 零部件环境64 技术要求65 检具要求236 零部件标识237 测试和验证238 标准、法规及认证399 包装和出厂检验要求3910 零部件认可4111 批量供货资格批准4212 变更管理要求4313 售后质保4314 技术资料要求4415 附件4415.1 附件 1：项目开发任务分工4415.2 附件 2：项目开发节点要求4415.3 附件 3：联系方式44附件 1：项目开发任务分工 44附件 2：项目开发节点要求 44附件 3：联系方式 44散热模块组件产品设计开发要求共 47 页第 2 页1 概述1.1 乙方为甲方设计开发相关产品时应当遵守本协议条款的要求并 100%满足协议要求。1.2 设计开发过程中，对甲方设计开发要求的任何更改均应经由乙方提出书面申请，并获得甲方 书面同意。必要时，双方应签订新的设计开发要求。1.3 若本协议未定义边界条件或有区分定义，且这些边界条件又是保证产品无瑕疵、可正常工作 的必要条件，乙方应及时将此情况书面告知甲方。1.4 若乙方熟悉本协议或其他适用文件内容未提到的、可

2、提高质量/可靠性或降成本的方案，乙 方应书面告知甲方这些可选方案并分析其风险。1.5 其它适用文件指以下类型的文件：企业标准、图纸、数模、明细表、设计变更单等。如甲方 提供给乙方的各适用文件相互矛盾或要求不详，乙方应及时书面告知甲方。1.6 为了更好的实现合同目的，乙方应严格分析甲方的提出的设计开发要求，如甲方提出，乙方 应共同参与方案的设计和开发，并分担风险。1.7 在整个开发阶段，乙方应分析并告知降低成本与减重的措施及可能存在的风险。比较可取的 方法是采用已有的产品。1.8 在进行产品设计时，乙方应考虑到所有整车给定的边界限定条件。1.9 为满足空间要求，乙方应进行以下方面的调研：相应的公差、安装、安装可能性、省力、视 觉上与 (内外部) 装饰件协调，环境适应性、不同国家变体以及使用标准组件系统。1.10 乙方及乙方所选择的产品子部件供应商，应保证满足甲方技术开发要求的质保相关要求和 售后备件相关要求，主动向甲方采购部门确定此要求。1.11 乙方应对所有与研发有关的信息及文件保密。1.12 乙方应维护待解决问题清单，包括措施追溯。一经要求，乙方应提供给甲方待解决问题清 单及措施追溯

3、。1.13 乙方应根据本文件相应章节的规定对零部件开发状态进行记录。一经要求，乙方应提供给 甲方这些文件。 甲方有要求时，乙方应该提供一份详细的根本原因分析报告给客户 (推荐 8D 报告的形式) 。1.14 如果网络安全要求不明确、不可行，或与其他网络安全要求或来自其他规程的要求相冲突， 则甲方和乙方应彼此通知对方，升版此文件或另外签订补充协议， 以便采取适当的决定和 行动。1.15 为确保设计开发的顺利进行，乙方应制定产品开发计划提交甲方批准。乙方应定期 ( 一般 为两周) 主动向甲方汇报设计开发的进展，计划的调整需要经过甲方同意。散热模块组件产品设计开发要求共 47 页第 3 页2 项目综述2.1 产品介绍本文所开发的散热器模块组件主要用于重卡x平台-热泵空调系统项目，该产品也将使用到 具备同样换热需求的其他平台车型上。其中散热模块组件包括室外冷凝器、低温散热器、 电子风扇及橡胶减震组件，主要用于电动车的空调系统、电机及电控的冷却。2.2 产品基本关键技术要求项目散热器模块组件-关键技术要求结构尺寸要求质量20kg结构制冷剂及冷却液接口处均需带防尘盖，且便于总装线手工摘除。冷凝器、

4、散热器及电子风扇需带海绵进行密封。前端模块总成上所有紧固点的安装扭矩不低于 10N m；供应商应配合整车进行 NVH 整改 (如出现 NVH 问题) 。总 成 性 能 要求总成噪声75dB(A)总成耐腐蚀600h(中性盐雾)子零部件要求冷凝器具体见空调冷凝器-关键技术要求散热器具体见散热器-关键技术要求电子风扇具体见电子风扇-关键技术要求橡胶减震垫具体见橡胶减震垫-关键技术要求散热模块组件产品设计开发要求共 47 页第 4 页项目室外冷凝器-技术要求基本功能要求作为热泵空调系统室外冷凝器，具备冷凝器散热和蒸发器制冷功能；适用 R134a 或 R1234yf结构尺寸要求质量4kg芯体尺寸宽 630mm高 700mm厚 26mm (TBD)结构 平行流 (不带储液罐) ； 四周带密封海绵条； 安装部位配橡胶减震垫 (含橡胶减震垫+金属衬套) ； 冷媒进出接头采用双密封结构，接口深度15mm；翅片规格波高8mm(TBD)基本性能要求制冷工况换热能力36kW工况：入口空气温度 35 ，冷凝器入口制冷 剂压力 1.62MPa (绝对压力) ，入口过热度 25 ，出口过冷度 5 ，风速 4.5m/

5、s风阻120Pa流阻35KPa热泵工况(TBD)换热能力5kW(TBD)工况：冷凝器入口侧空气干球温度-5 ，湿 度 50%，阀前冷媒压力 1.5MPa(A)，阀前冷媒 温度 45 ，出口冷媒压力 0.18MPa(A),出 口 过热度1 ，迎面风速 2m/s风阻50Pa流阻100KPa主要技术指标耐腐蚀960h(中性盐雾)气密性泄漏量2g/y (内部通入 8bar12bar 的氦气进行氦检)清洁度残存杂质含量20mg，颗粒大小最大长度0.5mm项目低温散热器-关键技术要求基本功能要求低温散热，用于纯电车型电机、 电控散热结构尺寸要求质量4.5kg芯体尺寸宽 640mm高 700mm厚 27 (TBD)基本性能要求空调制冷 工况换热能力30kW工况：流量 70L/min，风速 4.5m/s，液气温差 25风阻120Pa流阻15KPa主要技术指标耐外腐蚀960h(中性盐雾)气密性泄漏量2g/y (内部通入 8bar12bar 的氦气进行氦检)清洁度残存杂质含量20mg，颗粒大小最大长度0.5mm散热模块组件产品设计开发要求共 47 页第 5 页项目电子风扇-关键技术要求基本性能要求风量70

6、00m/h 450Pa (静压)最大噪音 (dBA)81防护等级IP68 以上结构尺寸要求重量9kg电机结构无刷电机电机数量推荐单电机方案基本功能要求额定电压(V)DC 48工作温度范围 ()-40+120控制方式采用 PWM (脉宽调制) 信号与主控制器进行通信，高电平有效。保护功能具备故障检测、保护及反馈功能。包括但不限于：堵转、过流、 过温、过压/欠压、内部失效等及故障反馈。主要技术技术指标动不平衡量25 g mm线束及接插件要求应满足 Q/BYDQ-A1906.4274 中规定电磁兼容以实际与 EMC 部门签订的测试规范为准项目橡胶减震垫-关键技术要求基本要求硬度 (Hs)305405505605拉伸强度 (Min) Kgf/cm2100拉断伸长率 (Min) %500500400400热空气老化 (70 *70hr)拉伸强度变化Max (%)-30-25-25-25伸长率变化Max (%)-20-25硬度变化 Max (%)+10+7压缩形变 (Max) 70*70hr (%)50耐气候要求耐臭氧 30hr无裂纹耐低温脆性 (-40)无裂纹隔振率安装状态-Z 向15dB安装状

7、态-X、Y 向10dB散热模块组件产品设计开发要求共 47 页第 6 页2.3 产品开发范围简述本设计开发要求描述的是： 电动车散热模块组件，适用于整车空调系统冷媒循环以及 动力总成冷却液循环的冷却。该模块通过其冷却芯体及电子风扇对流经整车空调系统冷媒 回路， 电机、 电控等部件冷却液回路中的冷媒及冷却液进行冷却散热，从而降低回路中冷 媒及冷却液的温度。2.4 零部件明细零部件名称零部件编号数量/每车备注散热模块组件xxxxxx1总成2.5 拆分要求需要对总成产品进行拆分，拆分的目的是为了进行故障件的售后更换和备件采购，拆分原则 是将零部件的可维修或可更换部件进行拆分 (不包含紧固件) ，供方提请详细的零部件爆炸图和 拆分清单。3 零部件环境3.1 零部件工作温度：-40120；储存温度：-40125。3.2 气候环境 (温度/湿度) ：-4085/0-95%RH。3.3 IP 保护等级满足 IP68 要求。4 技术要求4.1 零部件特性4.1.1 接口4.1.1.1 机械接口 (固定概念)(1) 散热模块组件通过 M12 规格螺栓螺母固定在车架支架上，参考下图 1；(2) 风扇出线端

8、线束固定在护风罩上，不能出现线束接插件晃动、线束与护风罩棱边处磨线情况。散热模块组件产品设计开发要求共 47 页第 7 页图 1 散热模块组件安装示意图图 2 散热模块组件总成示意图散热模块组件产品设计开发要求共 47 页第 8 页(3) 边界尺寸要求如下：坐标轴散热模块组件X200mmYY1780mm (不含左右安装支架) Y2740mmZZ1290mmZ2740mm4.1.1.2 电气接口供应商提供详细的接插件信息，应满足 QC/T 1067.1-2017 的技术要求。4.1.1.3 软件接口a) 测量技术接口 (乙方提供)b) 应用和参数接口 (乙方提供)散热模块组件产品设计开发要求共 47 页第 9 页c) 通信接口 (乙方提供)4.1.2 机械硬件4.1.2.1 目标质量 以会签图纸为准。4.1.2.2 产品外观 1)冷凝器总成应牢固装配在散热器上。2)冷凝器上的海绵应黏贴牢固，无缺失，脱落倒伏等外观缺陷。 3)冷凝器总成应无明显扭曲变形、倾斜变形、翘曲变形、收缩变形等各种变形问题。4)冷凝器芯体翅片与扁管高度差3mm，长度40mm，总处数不超过 3 处；翅片各种 变形倒伏长度20mm,总处数不超过 3 处。5)冷凝器芯体翅片焊合率应大于 98%。6)散

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