高级中学（暂名）建设项目周边配套道路工程岩土工程勘察报告（详细勘察阶段）

1、目 录文字部分一 、前言- 1 -（一）工程概况- 1 -（二）勘察目的及要求- 1 -（三）执行规范标准- 2 -（四）勘察概况- 2 -（五）说明- 3 -二、工程地质条件- 3 -（一）地形、地貌- 3 -（二）区域气候特征- 3 -（三）区域地质构造- 3 -（四）地层岩性- 3 -三、 水文地质条件- 4 -四、场地和地基的地震效应- 5 -五、场地及岩土的地震稳定性评价- 6 -六、岩土工程评价- 6 -（一）岩土层工程性质评价- 6 -（二）不良地质作用及特殊性岩土评价- 6 -（三）场地的稳定性、适宜性评价- 6 -（四）地基的稳定性、均匀性评价- 7 -（五）基础评价- 7 -（六）设计施工注意事项：- 8 -（七）各岩土层工程设计参数- 8 -（八）土、石工程分级- 9 -（九）路基干湿类型- 9 -（十）危险性较大的分部分项工程说明- 9 -（十一）地质条件可能造成的工程风险的评价- 9 -七、结论与建议- 9 -附 图 1、图例1张2、勘察点平面布置图1张3、工程地质剖面图4张4、钻孔柱状图11张附 表 1、勘探点一览表1张2、地层统计表1张3、地层汇总表2张4

2、、标贯试验统计表1张5、土工试验表2张6、物理力学指标统计表2张附 件1、土工试验报告3张2、水质分析报告1张3、易溶盐试验报告1张照 片场地及岩芯照片22张岩土工程勘察报告（详细勘察阶段）一 、前言（一）工程概况拟建阳江高级中学（暂名）建设项目周边配套道路工程位于阳江市江城区中洲大道，阳江高级中学周边配套道路工程包括新业南路、沿江南三路、周边配套的停车场、围墙。场地所处的地理位置如下图：场地的地理位置图本项目阳江高级中学（暂名）建设项目周边配套道路工程，沿江南三路起点接中洲大道，终点至新业南路，道路路线总长约490m，道路红线宽40m，道路等级为城市主干道，设计车速为60km/h，起点坐标：(X=2416754.004，Y=595334.853)，终点坐标：(X=2416691.215,Y=595824.149) ；新业南路起点接伟业路，终点至沿江南三路，道路路线总长约430m，道路红线宽20m，道路等级为城市支路，设计车速为30km/h，起点坐标：(X=2416691.215,Y=595824.149)，终点坐标：(X=2417122.167,Y=595803.102) ；中洲大道

3、东侧与校园之间的辅道(设计两车道)；周边配套的停车场，包括沿江南三路北侧停车场、中洲大道东侧停车场和伟业路南侧停车场及围墙。拟采用混凝土路面，路面设计标高约3.724.16m。本次勘察主要拟建建筑物概况详见下表1：表1 拟建道路改造工程设计信息一览表序号里程桩号道路名称长度（m）红线宽度（m）设计速度（km/h）道路等级1AK0+000AK0+493.308沿江南三路约4904060主干路2BK0+000AK0+431.466新业南路约4302030支路本项目排水工程，根据设计提供的信息，拟建道路的雨水管管径为d400d1500，雨水管采用II级钢筋混凝土承插口管，橡胶圈接口，120混凝土基础，每隔2025m管段长度；雨水箱涵采用C30钢筋混凝土墙身，C20砼基础；污水管管径为d400d600，污水管采用II级钢筋混凝土承插口管，橡胶圈接口，180砂石基础。表2 管道设计信息一览表序号道路名称管道类型管底标高范围（m）管道埋深范围（m）1沿江南三路雨水管0.88-1.802.58-3.20污水管-0.16-1.594.09-5.032新业南路雨水管1.381.801.962.67污水管

4、0.251.002.763.80根据国家标准岩土工程勘察规范(GB500212001）2009年版第3.1条及市政工程勘察规范3.0.1条，本工程按规模和特征，场地为中等复杂场地（二级），地基为中等复杂地基（二级），工程重要性等级为（一级），岩土工程勘察等级为甲级。业主单位为阳江市教育局（代建单位：阳江市代建项目管理局），我司于2022年11月09日2022年11月15日对其拟建场地进行了岩土工程详细勘察工作。（二）勘察目的及要求根据拟建道路的特点，本次勘察的目的是查明拟建道路（及配套管线）沿线各地段的工程地质、水文地质条件，不良地质作用的成因、类型、分布范围、发展趋势和危害程度，查明地下水的类型、埋藏条件、水位变化幅度与规律，提出防治措施建议，并对路堤、路堑支挡和放坡形式提出建议。判定拟建场地环境水和土对建筑材料的腐蚀性。1、查明沿线各地段的地形、地貌特征，划分地貌单元；2、查明沿线各地段的地质构造、岩土类型、空间分布、组成物质和物理力学性质（包括天然容重、饱和容重、压缩模量、孔隙比等），并对地基稳定性及地基承载力进行计算和评价；3、查明沿线各地段路基的湿度状况，根据路基填筑土高度，

5、提供判断路基干湿类型所需的参数（土的液限、土的塑限、土的平均含水量等）；4、查明沿线各地段地下水类型、地表水来源、水位和积水时间，以及排水条件，论证地表水、地下水对路基稳定性的影响。并提出相应的工程治理措施及建议；5、判定环境水和土对建筑材料的腐蚀性；6、查明沿线不良地质现象成因、类型、性质、空间分布、发生和诱发条件、发展趋势，论证并评价对路基稳定性的危害程度，并提出计算参数及处理措施建议；7、查明沿线各种地下管道的埋置位置、深度，分析道路修建对其的影响及处理措施建议；8、分段查明软弱土层分布范围及厚度；9、对拟建管线基础形式提出建议，管线穿越各类土层的性质、坡度，基岩的埋藏深度，判定环境水和土对建筑材料的腐蚀性。（三）执行规范标准本次勘察工作主要执行如下技术规范：1、市政工程勘察规范（CJJ56-2012）；2、岩土工程勘察规范（GB50021-2001）（2009年版）；3、公路工程地质勘察规范（JTJ C20-2011）；4、城市道路工程设计规范（CJJ 37-2012，2016年版）；5、城市道路路基设计规范（CJJ 194-2013）；6、建筑地基处理技术规范（JGJ79-2

6、012）；7、公路工程地质勘察规范（JTG C20-2011；8、公路路基设计规范（JTG D30-2004）； 9、公路土工试验规程（JTG E40-2004）；10、建筑基坑支护技术规程(JGJ1202012)；11、土工试验方法标准（GB/T50123-2019）；12、建筑工程地质勘探与取样技术规程(JGJ/T87-2012)；13、建筑抗震设计规范（GB50011-2010）（2016年版）；14、工程测量规范(GB50026-2007)；15、危险性较大的分部分项工程安全管理规定（中华人民共和国住房和城乡建设部令第37号（31号文）；16、岩土工程勘察安全规范（GB50585-2019）；17、 行业标准软土地区岩土工程勘察规程（JGJ83-2011）；18、 国家标准岩土工程勘察安全规范（GB50585-2010）；19、中国地震动峰值加速度区划图（GB18306-2015）等；20、房屋建筑和市政基础设施工程勘察文件编制深度规定（2020年版）；21、工程勘察通用规范（GB 55017-2021）；22、建筑与市政工程抗震通用规范(GB55002-2021)；23、建筑

7、与市政地基基础通用规范(GB55003-2021)。其他适用本工程的国家标准、规范等，以及设计提供的勘察技术要求。（四）勘察概况1、勘探方法本次勘察采取的主要方法有：钻探、原位测试、室内土工试验等。我司使用1台100型工程钻机取芯钻进，采用套管或泥浆护壁钻进，原位测试以标准贯入试验为主，标准贯入试验采用机械式自动脱钩的自由落锤法进行；一般粘性土层试样采用三重管单动回转取土器采取，软土用薄壁取土器采取，砂层用取砂器采取，土样的质量等级为级，砂样的质量等级为级，岩样由钻探岩芯制作。采用吊瓶法采取地下水样，测绳法测量地下水稳定水位，岩样由钻探岩芯制作。岩芯采取率：黏土层90%；粉土、砂土层在地下水位以上80%；在地下水位以下70%；完整岩层80%；破碎岩层65%。2、勘探孔布置及孔深要求本次勘察设计沿拟建道路布置勘探孔22个，钻孔间距50100m，其中控制性钻孔12个，一般性钻孔10个。本次已完成22个钻孔揭露深度为14.4020.40m，钻探总进尺为367.0m。作标准贯入试验99次；采取原状土样50件作室内土工试验分析；采取地下水试样2组作水质分析试验；取土样2件作土的酸碱度及易溶盐试验

8、，钻孔编号为“ZK1ZK22”。孔深要求：详细勘察勘探孔深度，应根据设计图纸和岩土工程条件确定，并符合 市政工程勘察规范（CJJ56-2012） 规范第 5.4.3 条及第 8.4.3条的要求。3、勘探工作完成情况完成的实际工作量详见表2。实际工作量完成一览表 表3项 目单位数量备注钻探测量放（收）点处/组日22/1GPS工程钻探m/孔367.0m/22孔套管或泥浆护壁钻进取 样原状土样组50岩样组0地下水试样件2易溶盐分析试样件2原位测试标准贯入试验次99室内试验土的常规试验组50岩石抗压试验组0包括天然及饱和状态地下水质分析件2易溶盐分析件2（五）说明1、本报告中坐标系统采用2000国家大地坐标系；高程为1985国家高程（详见勘探点平面布置图）。2、所有钻孔均按有关规范采用粘土球进行封孔。 3、本工程土工试验、水质分析及易溶盐分析均由广州工立质量检测有限公司完成。4、本次勘察目的明确，野外采用了多种勘察手段，勘探孔的布置、钻孔间距、深度以及原位测试数量、质量均符合规范要求，野外工作扎实，原始资料搜集齐全，真实可靠，未违反工程建设标准强制性条文；室内资料整理严格按勘察文件编制深度要求进行，数据统计分析依据充分，相关评价正确、可行，提供的参数可靠，结论建议可信度高，能满足本工程设计的有关要求。二

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