1号道路拓宽工程--市政岩土结构施工图设计说明
20页1、第 20 页 共 2 0页1 工程概况 1.1 项目建设背景港城园区1号道路拓宽工程为城市主干路,路线呈南北走向,南与五里坪立交顺接,北与港城西路北延伸段顺接,全长1959.881m,双向六车道,设计时速50km/h,设计高程245.323-268.942m,道路纵坡0.3%-6.5%,路幅宽32.5m,工程重要性等级为一级。场地交通位置图港城园区1号道路拓宽改造工程主要包括一般道路段和下穿道。下穿道(含敞开段)桩号范围为K0+207.6-K0+603.7,全长400m,下穿道入口K0+330,下穿道出口K0+420,于桩号K0+378.637处下穿港城南路,埋置段采用闭合框架结构形式,敞开段采用U型结构和路基挡墙形式,采用明挖法施工。1.2 工程规模边坡编号起讫里程长度/直径最大高度基坑/边坡类型基坑性质安全等级支护形式是否超限(m)(m)1号挡墙K0+207.60K0+273.64(道路左侧)662.1边坡岩土质混合一级重力式挡墙否2号挡墙K0+273.64K0+330(道路左侧)56.57边坡岩质一级钻孔桩否3号挡墙K0+420K0+521.43(道路左侧)101.57边坡岩质一
2、级钻孔桩否4号挡墙K0+521.43K0+603.7(道路左侧)82.222.1边坡岩土质混合一级重力式挡墙否5号挡墙K0+207.60K0+273.36(道路右侧)65.652.1边坡岩土质混合一级重力式挡墙否6号挡墙K0+273.36K0+330(道路右侧)56.57边坡岩质一级钻孔桩否7号挡墙K0+420K0+521.55(道路右侧)101.57边坡岩质一级钻孔桩否8号挡墙K0+521.55K0+603.7(道路右侧)82.272.1边坡岩土质混合一级重力式挡墙否洞口段基坑AB51.35/29.5深基坑岩质一级钻孔桩否BE19.5/1.59.5深基坑岩质一级钻孔桩否DE51.65/1.510深基坑岩质一级钻孔桩否BC38.43/29深基坑岩质一级钻孔桩否EF38.55/1.59深基坑岩质一级钻孔桩否2 设计依据及采用标准规范2.1 设计采用的规范规程(1)工程结构通用规范(GB55001-2021)(2)建筑与市政工程抗震通用规范(GB55002-2021)(3)建筑与市政地基基础通用规范(GB55003-2021)(4)建筑结构可靠性设计统一标准(GB50068-2018)(5
3、)建筑基坑工程技术规范(GB50330-2013)(6)建筑基坑支护技术规程(JGJ120-2012)(7)混凝土结构设计规范(GB50010-2010)(2015年版)(8)混凝土结构通用规范(GB55008-2021)(9)建筑地基处理技术规范(JGJ79-2012)(10)建筑抗震设计规范(GB50011-2010)(2016年版)(11)建筑结构荷载规范(GB50009-2012)(12)建筑地基基础设计规范(GB50007-2011)(13)铁路路基支挡结构设计规范(TB10025-2019)(14)建筑基坑支护技术规程(JGJ120-2012)(15)室外排水设计规范(GB50014-2016)(16)混凝土结构工程质量验收规范(GB50204-2015)(17)建筑基坑工程检测技术规范(DBJ50/T-137-2012)(18)市政工程基坑及挡护结构施工质量验收规范(DBJ50-126-2011)(19)建筑基坑工程施工质量验收规范(GB/T51351-2019)(20)工程建设标准强制性条文(21)重庆市市政工程施工图设计文件编制技术规定(2017年版)(22)建筑基坑
4、工程监测技术标准GB50497-20192.2 其它文件依据(1)港城园区1号道路拓宽改造工程工程地质勘察报告(详细勘察)(重庆市高新工程勘察设计院有限公司2023年1月编制)及审查合格报告(2)建设工程勘察设计合同(3)渝建发2010166号文关于进一步加强全市高切坡、深基坑和高填方项目勘察设计管理的意见(4)建设方提供的已竣工的厂房及管网资料(5)渝建发201927号危险性较大得分部分项工程安全管理实施细则(2019年版)(6)建设方提供的用地红线、规划资料及地形图(7)港城园区1号路道路拓宽改造工程支挡方案设计可行性评估报告3 上阶段论证及审查意见的执行情况港城园区1号路道路拓宽改造工程支挡方案设计可行性评估报告意见及回复1、 复核基坑边坡使用年限和安全等级。回复:已根据意见重新复核基坑边坡的使用年限及安全等级,因该项目为改造项目,周边环境复杂,故定义为安全等级为一级。2、 核实边坡坡顶已建建、构筑物情况,充分考虑其与边坡的相互不利影响,合理控制边坡位移。回复:已复核边坡坡顶已建建、构筑物情况,并合理控制边坡位移,桩的位移满足设计规范要求。3、 核实场地地上、地下管线分布情况,做
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