铁路站场与枢纽复习资料（计算与简答题）

期末复习一、已知客货共线铁路区段站K站A端咽喉布置图，中间站台宽9m，选用图号为专线4249的12号道岔以及SC390C的9号道岔，车站道岔采用混凝土岔枕。列车直向通过速度按100km/h设 计，线 间 距 如 图 所 示，轨 缝 长 为=0.008m，sin4045 49=0.0830,sin602025=0.1104,fmin取值可采用表中所列数值（不考虑特殊情况）。试计算：（1）确定图中所有道岔的辙叉号码。（2）计算图中所有相邻道岔间的最小岔心距。二、1、数量、数量计计算公式算公式N换算=N客客+N直+(N区到+N区发+N摘到+N摘发)/2无改编中转列车：一到一发，算一列 到达解体列车：一到一解，算一列自编始发列车：一编一发，算一列客+直+区+摘三、列车到发线数量确定2、例题：某区段站衔接两个方向，其设计年度的车流资料如图所示。试确定该区段站需要的客货列车到发线数量。3+10+8+3某区段站衔接两个方向，其设计年度的车流资料如图所示。试确定该区段站需要的客货列车到发线数量。解：A方向客货列车换算对数：NA=30.5101（8+8+3+3）2=55.5（列）B方向客货列车换算对数：NB=30.5101（8+8+3+3）2=55.5（列）（对）查表得客货列车到发线总数为8条到发线数量换算列车对数双方向到发线数量（条）（正线及机车走行线除外）9612147四、反向改编列车接发车进路的设计1、引入方式反接：反向到达解体列车从到达场出口咽喉处接入。反发：反向列车由出发场入口咽喉端直接发车。环接：反向到达解体列车从到达场入口咽喉处接入。环发：反向列车由出发场出口咽喉端绕环线迂回发车。下行BDDB出发通过车场机务段车辆段机务段方案调车场环接方案到达场CAAC六、分析两端咽喉区平行作业及交叉点交叉点分析：交叉点1：A端上行旅客列车出发进路与下行货物列车到达进路交叉点2：B端上行旅客列车到达进路与下行货物列车出发进路交叉点3：上行货物列车自到发场2的出发进路与到发场1的解编车列经由牵出线2的转场交叉点4：上行货物列车自到发场2的到达进路与到发场1的解编车列经由牵出线1的转场交叉点5.6：上、下行货物列车机车出入段与到发场1的解编车列经由牵出线2的转场交叉点7：到发场2上行货物列车出发进路与下行货物列车机车出入段进路