集装箱运输与多式联运期末复习资料

集装箱复习 1、 集装箱运输的行程及发展四阶段：萌芽期、开创期、扩展期、成熟阶段。 2、 驮背运输（TOFC）：把集装箱半挂车装到铁路平车上运输。 箱驮运输（COFC）：把集装箱装到铁路平车上运输。 3、目前的国际多式联运基本上是国际集装箱货物多式联运。（是集装箱货物、非件杂货物） 4、集装箱运输与多式联运系统的组成： 一、适箱货源及揽货管理子系统 六、航空运输组织子系统 二、标准集装箱及箱务管理子系统 七、集装箱货运站作业管理子系统 三、集装箱船舶运输组织子系统 八、集装箱码头及装卸作业管理子系统 四、公路运输组织子系统 九、租赁管理子系统 五、铁路运输组织子系统 十、政府和国家监管子系统 十一、其他子系统 5、做好适箱货源及揽货管理子系统各项工作，还依托货运代理、无船承运人、多式联运经营人等，提高揽货能力。 6、集装箱运输与多式联运的发展趋势： 一、干线船向大型化、高速化发展 二、世界主要集装箱港口向大型、高效、综合服务方向发展。 三、港口的中转作用日益重要 四、多式联运日益完善 五、信息管理实现现代化 六、箱型有大型化、专用化的发展趋势。 七、经营规模化 7、交易磋商是买卖双方为买卖商品，对交易的各项条件进行协商以达成交易的过程，通常称为谈判。 8、交易磋商的程序可概括为询盘、发盘、还盘、接受四个环节，其中发盘和接受是必不可少的两个基本环节。 9、在我国的进出口业务中，书面合同主要采用两种形式：一种是条款较为完备、内容较全面的正式合同，如进口合同或购买合同以及出口合同或销售合同；另一种是内容较为简单的简式合同，如销售确认书、购买确认书。 10、书面合同的内容： 约首：约首是指合同的序言部分，包括合同的名称、订约双方当事人的名称和地址（要求写全称）。在合同序言部分常常写明双方订立合同的意愿和执行合同的保证。 本文：这是合同的主体部分，具体列明各项交易的条件或条款，如品名、品质规格、数量、单价、包装、交货时间与地点、运输与保险条件、支付方式以及检验、索赔、不可抗力和仲裁条款等，这些条款体现了双方当事人的权利和义务。 约尾：一般列明合同的份数，使用的文字及其效力，订约的时间和地点以及生效的时间。合同的订约地点往往要涉及合同准据法的问题，因此要慎重对待。我国的出口合同的订约地点一般都写在我国。有时，有的合同将“订约时间和地点”在约首订明。 11、信用证的当事人：开证申请人、受益人、开证行、通知行、保兑行、议付行、偿付行。 受益人：受益人是有权凭信用证要求开证行履行其付款承诺而享受资金利益的当事人，一般是合同中的卖方。 开证申请人、开证行、通知行和受益人是信用证业务的主要关系人。保兑行、议付行和偿付行属于一般关系人。 12、如果双方希望由卖方办理进口清关的所有手续并支付进口税费，则应当使用DDP术语。 13、FOB是离岸价 14、集装箱的定义： 集装箱是一种运输设备： A具有足够的强度，在有效使用期内可以反复使用； B适用于一种或多种运输方式运输货物，途中无需倒装； C设有快速装卸的装置，便于从一种运输方式转移到另一种运输方式； D便于箱内货物装满和卸空； E内部容积等于或大于1m3。 集装箱这一术语，不包括车辆和一般包装。 15、宽2438mm、高2591mm,（或宽8ft,高8.6ft）的20英尺杂货箱为国际标准集装箱。 高10.5ft、12.75ft双层汽车集装箱不是国际标准集装箱。 16、集装箱的重量分自重、载重和额定重量三种； 自重，又称空箱质量，以T表示，它是包括各种集装箱在正常工作状态下应备有的附件和各种设备。 载重，又称载货质量，以P表示，它是集装箱最大容许承载的货物重量，包括集装箱在正常工作状态下所需的货物紧固设备及垫货材料等在内的重量。 额定重量，又称额定质量，以R表示，它是指集装箱的空箱重量和箱内装载货物的最大容许重量之和。 三者关系：额定重量减去自重等于载重，即P = R – T 17、集装箱前端是指没有箱门的一端，后端是指有箱门的一端。（前端后端左侧右侧） 18、偏码，是指集装箱堆码时因上下层的角件未对准而产生偏移的状态。 偏置，是指扭锁的端部错开扭锁端部未能嵌入底角件底孔内的堆置状态。 19、角件用于支承、堆码、装卸和栓固集装箱。 20、集装箱按用途分类：杂货集装箱、敞顶集装箱、平台集装箱、冷藏集装箱、散货集装箱、通风集装箱、罐式集装箱、动物集装箱，汽车集装箱、服装集装箱； 其中杂货集装箱又称干货集装箱，是一种通用集装箱，用以装载除液体货和需要调节温度的货物外的其他货物，使用范围极广，据统计，世界集装箱中，杂货集装箱约占85%。 21、整箱货（FCL）是指由发货人负责装箱、计数、填写装箱单，并由海关加铅封的货物。由托运人或发货人到集装箱码头堆场领取空箱。 22、集装箱货流组织形式： 23、集装箱货物的交付方式： 场到站（CY—CFS）：①承运人在起运港集装箱码头堆场接收由托运人装箱、验关、铅封后的集装箱货物，负责将整箱货物运送到目的港集装箱货运站，拆箱后，分别向不同的收货人交付货物。②承运人以整箱形态接受货物，以拆箱形态交付货物。③适用于多个买方与单一卖方进行的贸易，由卖方拼箱统一发货。 （考查方式：选方式、多买单卖） 站到门（CFS--Door）：①承运人在起运港集装箱货运站接收货物，负责装箱、验关、铅封，并将整箱货物运送到收货人工厂或仓库，整箱交付收货人。②在有两个或两个以上托运人将各自不足整箱的货物托运给同一收货人时，一般在集装箱货运站进行拼箱作业。③承运人以拼箱形态接受货物，以整箱形态交付货物。对应于多个发货人，一个收货人的情况。④这种交付形式属于多式联运业务，但卖方自主安排本国内的支线运输，适用于发货人委托承运人装箱的业务。⑤或者由一个买方与多个卖方进行的贸易，由买方委托承运人拼箱统一发货。（考查方式同上） 24、选择集装箱的方法（依据货物种类），如下图示： 25、货物密度是指货物单位容积的质量，简称单位容重。 货物密度 = 该批货物单位质量/该批货物单位体积 26、某集装箱的单位容重 = 该集装箱的最大载货量/（该集装箱的容积×箱容利用率） 27、（判断轻重货）重货：货物密度大于集装箱的单位容重； 轻货：货物密度小于集装箱的单位容重。 （货物密度 = 集装箱的单位容重，则为理想货） 28、单位集装箱最大可能载货重量 = 所选用的集装箱容积×该箱箱容利用率×货物密度（单位货物重量/单位货物体积） 29、某货物的集装箱需用量 = 该批货物总重量/货物的单位集装箱最大可能装载量 或 n=V货总V箱。 30、P167 案例分析 31、集装箱货运站的种类按设置地点分类： A设在集装箱码头内的货运站，其主要任务是承担收货、交货、拆箱和装箱作业，并对货物进行分类保管。 B设在集装箱码头附近的货运站 C内陆集装箱货运站，有集装箱货运站和集装箱码头堆场的双重功能。 32、集装箱码头应满足下列要求： ①具备设计船型所需的泊位、岸线及前言水深和足够的水域，保证船舶安全靠、离。 ②具备码头前沿所必需的宽度、码头纵深及堆场所必需的面积，具有可供目前及发展所需的广阔的陆域，保证集装箱堆存、堆场作业及车辆通道的需要、 ③具备适应集装箱装卸船作业、水平运输作业及堆场作业所必须的各种装卸机械及设施，以实现各项作业的高效化。 ④具有足够的集疏运能力及多渠道的集疏运系统。 ⑤具有维修保养的设施及相应的人员，以保证正常作业的需要。 ⑥具有较高素质的管理人员和机械司机。 ⑦具有现代化管理和作业的必需手段。 33、由于集装箱船舶日趋大型化、载箱量愈来愈多，因而陆域纵深至少为350m以上。 34、区分集装箱码头编排场和堆场的功能 编排场：集装箱编排场是供待装船和即将卸船的集装箱堆放的场所,它的主要作用是保证船舶装卸作业快速而不间断地进行。 堆场：进行集装箱交接和保管的场所。 35、集装箱船泊位长度一般为300m,前沿水深应满足设计船型的吃水要求，一般为12m以上。 36、整个集装箱码头机械化系统包括码头前沿设备、水平搬运设备，堆场作业设备及拆装箱设备等。 37、凡是从事经营海上国际集装箱[运输]、[装卸]和货物运输业务的企业都是海上国际集装箱运输企业。 38、吊装式集装箱船可分为全集装箱船，半集装箱船和集装箱两用船三种。 39、公路汽车可分为[铁路]、[港口](水运)、[航空港]的集装箱提供集疏运服务。 40、提单，是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。 41、提单的性质： （1）提单是承运人接收货物或货物装船的收据。 （2）提单是海上货物运输合同成立的证明。 （3）提单是承运人保证凭以交付货物和可以转让的物权凭证。 42、提单按照货物是否已经装船划分: 已装船提单、备运提单。 43、按照提单收货人栏填写方式划分: 记名提单、不记名提单、指示提单。 44、[记名提单]指在提单的收货人一栏内具体填写某一特定人或公司名称的提单。 记名提单原则上不能转让，指示提单可转让。 45、按照提单有无批注划分: 清洁提单、不清洁提单。 46、[不记名提单]指提单上收货人一栏未写明具体收货人，只填写"持有人"字样。 47、集装箱运输提单是收货待运提单。 48、集装箱提单将承运人的责任期限规定为"从收到货物开始至[交付货物]时止"。 49、集装箱运输出口货运程序包括订舱、确认、发放空箱、拼箱货装运交接、整箱货装运交接、集装箱交接签证、换取(签发)提单、装船等环节。 49①订舱最迟在船舶到港前5d填制订舱单，订舱单是发货人向船公司或其代理人(代理公司)提出托运的单证。 49②确认，发货人填制递交的订舱单，经过船公司或其代理人(代理公司)确认后，即成为船货双方的订舱凭证。 49③发放空箱，空箱由发货人到集装箱码头堆场领取；拼箱货运输则由集装箱货运站负责领取。 49④拼箱货装运交接，发货人将不足一整箱的货物交给集装箱货运站。 49⑤换取提单，发货人凭经签署的[场站收据]，向负责集装箱运输的人或其代理人换取提单，然后去银行结汇。 50、装船积载应达到下列要求: ①保证船舶的强度及稳性。 ②保持理想的吃水差，使船舶具有最好的航行性能。 ③合理的利用船舶的载重及舱容。 ④确保集装箱在舱内完整无损、在舱面安全。 ⑤便于装卸作业。 ⑥各港装卸时，不要造成翻舱。 51、托运人或代理的出口货物一般要求在装箱前24h向海关申报，海关在场站收据上加盖放行章后方可装箱。