成都市双流县环港绕城东段建设工程道路工程施工组织设计

1、成都市双流县环港绕城东段建设工程 指导性施工组织设计目 录第一章制说明与依据- 1 -第一节 编制说明- 1 -第二章 工程概况- 3 -第一节、工程概况- 3 -第二节、道路工程概况- 3 -第三节、桥梁工程概况- 5 -第四节、隧道工程概况- 5 -第五节、市政排水工程概况- 6 -第六节 工程特难点分析- 8 -第二章 施工部署- 8 -第一节 施工组织机构及框架- 8 -第二节 施工组织管理机构高效运转保障措施- 11 -第三节、材料供应计划- 11 -第四节、隧道施工交通组织措施及维护方案和方法- 12 -第三章 主要工序的施工方法- 13 -第一节、施工测量及监控量测- 13 -第二节、管道工程施工方案及施工方法- 15 -五、管道基础浇注- 17 -六、布管- 17 -八、管道的闭水试验- 18 -九、回填- 18 -第三节、检查井施工方案及施工方法- 19 -第四节、道路部分施工方案及施工方法- 21 -第五节、道路路面水稳层施工- 29 -第六节、桥、涵部分施工方案及施工方法- 30 -第七节、隧道部分施工方案及施工方法- 45 -_Toc277844063第八节、沥

2、青混凝土路面施工技术方案- 55 -第九节、挡土墙施工方案- 59 -第十节、其他附属设施- 61 -第四章、工程投入的主要施工机械设备情况描述及进场计划- 63 -第一节、主要施工机械设备计划描述- 63 -第二节、施工配电设备、安全防护用品及测量实验仪器计划表- 64 -第五章、劳动力安排情况描述- 65 -第一节、劳动力计划- 65 -第六章、确保工程质量的技术组织措施- 66 -第一节、工程重要技术保证措施- 66 -第二节、工程质量管理技术保证措施- 70 -第三节、工程质量管理组织保证措施- 71 -第七章、确保安全生产的技术组织措施- 75 -第一节、安全生产保证措施- 75 -第二节、安全管理组织措施- 77 -第三节、本工程安全防护重点- 79 -第八章、确保文明施工的技术组织措施- 82 -第一节、“场容场貌”的措施- 82 -第二节、“工地卫生”的措施- 82 -第三节、“文明建设”的措施- 83 -第四节、水污染的保护措施- 83 -第五节、大气污染的保护措施- 83 -第六节、夜间施工噪音管理- 83 -第九章、确保工期的技术组织措施- 84 -第一节、保证工

3、程进度的措施- 84 -第二节、雨季施工进度控制- 85 -第三节、材料供应控制- 85 -第四节、保证充足的劳动力投入- 86 -第五节、施工期间突发暴雨的防护措施- 86 -第十章 拟投入的主要施工机械设备、试验和检测仪器设备表表- 86 -第十一章 劳动力计划表- 89 -第十二章 施工进度表- 89 -第十三章 衔接协调及其它事宜- 89 -第十四章 施工总平面布置图及临时用地表- 91 -第一节、施工总平面布置图- 91 -第二节、临时用地表- 92 - 95 -第一章 编制说明与依据第一节 编制说明一、 编制说明首先，我公司诚恳地表示：完全接受招标文件提出的有关质量、工期、安全、文明施工的各项要求，并落实各项方案和措施，与业主、监理、设计院一起共同完成工程。我们通过认真学习和研究了本工程招标文件、有关图纸资料，并踏勘了施工现场，在分析了各种影响施工的因素和本工程的特点、难点后，我们有充分的信心，保证以高质量、高速度全面完成本工程招标文件规定的承包工程任务。一旦有幸中标我们将全力以赴，做好施工前期准备和施工现场总体规划布置。发挥我公司管理优势，建立完善的质量管理组织网络机构，

4、严格落实目标责任制，实施项目法管理。通过对劳动力、机具、设备、材料、技术、方法和信息的优化处置，实现工期、质量及社会信誉的预期效果。为了保证工程质量，我公司将诚恳地接受各质量监督部门的监督直至工程竣工验收，绝不违章施工，绝不使用不合格材料。为了确保工程施工全过程中的安全生产，我公司将在组织机构设置时，特别安排专职安全员进行现场安全全过程管理。我公司将严格按已确认的施工组织设计组织施工，并接受建设单位、监理单位、设计单位对工程施工进度、造价及质量、安全的监督管理。我公司将严格按照成都市有关市政工程施工现场标准化管理规定组织施工以及现场的文明施工，争创“文明工地”。我公司各类施工机械装备齐全，模板、钢管支撑等设备材料储备雄厚，完全能满足和确保工程施工进度和质量要求。我们将与业主、设计单位密切配合，真心诚意地接受施工监理和设计人员在施工全过程中的指导和帮助。我们将竭诚为本工程顺利建设而努力，为工程早日建成投入使用作出我们应有的贡献。 第二节 编制依据一、 编制依据 1、道路、排水工程施工设计文件和施工设计图以及有关设计文件。2、现场实际踏勘所了解的情况。3、交通、市政、建筑安装有关道路、排水

5、、管渠、桥梁等的施工规范，施工工艺及操作规程和质量验收评定标准。4、本企业管理水平，机械设备能力，类似工程施工经验。5、本设计主要中采用规范 （1）城市道路设计规范（CJJ37-90）; （2）建筑抗震设计规范（GB50011-2001）； （3）公路桥涵设计通用规范（JTGD60-2004）; （4）公路桥涵地基与基础设计规范（JTGD63-2007）； （5）公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTGD62-2004）； （6）公路桥梁抗震设计细则（JTG/T B02-01-2008）; （7）公路道路设计规范（JTG D70-2004）;（8）公路沥青混凝土路面设计规范（JTG D50-2006）; （9）建筑结构荷载设计规范（GB5009-2002）; （10）混凝土结构设计规范（GB50010-2002）; （11）公路工程抗震设计规范（JTJ004-89）;（12）成都地区建筑地基基础设计规范（DB51/T5026-2001）;（13）建筑地基基础设计规范（GB5007-2002）；6、主要施工标准（1）中国华西工程设计建设有限公司提供的图纸及有关资料（2）设计图纸中

6、指定使用的标准图集（3）城市道路设计规范（CJJ37-90）（4）城市道路路基工程施工及验收规范（CJJ44-91）（5）市政道路工程质量检验评定标准（CJJ1-90）（6）给水排水管道工程施工及验收规范（GB 50268-97）（7）沥青路面施工技术规范（JTJ-041-89）（8）给水排水管道工程施工及验收规范GB 50268-2008。（9）市政工程质量检验评定标准（CJJ3-90)（10）埋地塑料排水管道施工（04S520）（20）市政公用工程设计文件编制深度规定（2004版）7、沿线地下管线物探资料、地质勘探资料8、相关会议精神和专家意见第二章 工程概况第一节、工程概况本项目路线设计建设起点为双流县境内川藏路迎春桥段，与成绵乐城际客运专线、大件路相交，止于华牧路。起点桩号K3+320，经花粉厂、曾家院子、杏花村、李家院子，止于华牧路。路线全长4692.607m。路线经过的主要河流有牧马山干渠、三支渠。工程主要内容为：道路工程、桥梁工程、隧道工程、市政排水工程。（一）道路平面设计本工程路线全长4.69km，共设1个平曲线，平曲线最小半径为650m，平曲线总长2140.27m，占

7、路线总长26.71%。人行道上绿化采用中心间距为6.0米，边长为1.4米的正方形树洞。道路开口除规划道路、既有道路及沿线工厂、学校等路段在人行道上的开口。（二）道路纵断面设计纵断面设计标高为道路中央分隔带边缘路面标高。起点至大件路（K4+307.051）段地势起伏不大，大件路（K4+307.051）至终点段地势起伏较大。局部路段为满足纵向排水的需要，采用适当加密雨水口和设置锯齿型街沟的方式，以加强道路纵向排水问题。第二节、道路工程概况（一）设计参数自然条件自然区划：V2区气候分区：1-4-1夏炎热冬温潮湿区路况参数道路等级：城市主干路级设计车速：60Km/h路面类型：沥青混凝土路面设计年限：15年标准轴载：BZZ-100交通量与设计弯沉累计当量轴次：1.21107次设计弯沉：23.4（0.01mm）（4）路面结构组合设计及厚度车行道（主车道）上面层：4cm厚细粒式密级配改性沥青砼（AC-13C）中面层：5cm厚中粒式密级配普通沥青砼（AC-20C）下面层：7cm厚粗粒式密级配普通沥青砼（AC-25C）下封层：8mm改性乳化沥青稀浆封层基 层：20cm厚水泥稳定碎石底基层：25cm厚水泥

8、稳定碎石（5）被交叉三、四级公路及机耕道水泥混凝土路面面 层：20cm厚抗弯拉强度4.5MPa水泥混凝土基 层：20cm厚水泥稳定碎石沥青混凝土路面面 层：4cm厚细粒式密级配普通沥青砼（AC-13C）基 层：20cm厚水泥稳定碎石(6)人行道6cmC30砼彩色方块砖3cmM7.5水泥砂浆垫层20cm水泥稳定碎石基层（二）道路设计横断面4m宽人行道+4m宽非机动车道+23.75m宽机动车道+0.5m+宽路缘带+8m宽中央分隔带+0.5m路缘带+23.75m宽机动车道+4m宽非机动车道+4m宽人行道。道路路拱横坡均采用单折线型，车行道横坡度为1.5%，两侧人行道横坡度为2.0%，坡向道路内侧。桥涵与路基同宽。第三节、桥梁工程概况本工程沿线共有中桥1座。(一) K4+693.00牧马山干渠中桥该桥跨越牧马山干渠，上部结构为125m预应力混凝土小箱梁，简支桥面连续，桥梁全长32.0m，桥面全宽40m，桥面横坡双向1.5%。桥台设置F-40型伸缩装置。桥梁斜交150。25m预应力混凝小箱梁梁高140cm，宽337cm。横向由12片小箱梁组成，桥面全宽40.00m。中梁预制宽度242cm，边梁预制宽度278cm，湿接缝宽95cm 梁端及跨中分别设置一道横隔板。桥台均采用160cm桩接盖梁桥台。在桥台前缘采用1：1.5锥坡，并设置河道护岸墙。桥梁上游10m、下游10m及桥梁范围河床设置40cm厚C15片石混凝土铺砌及C15片石混凝土护岸挡墙。桥台设置5m长的搭板，搭板下设置一层20cmC20混凝土垫层和30cm水泥稳定碎石。第四节、隧道工程概况(一) 大件路下穿隧道的设计范围为4+0704+500段，隧道总长430m共分衡重式路基挡墙段、U型挡墙段及明挖框架隧道段三种结构形式。其中4+070+120和4+450+500两段共100m为衡重式挡墙段；4+120+221和4+342+450两段共209m为U型挡墙段；4+221+342段共121m为下穿大件路明挖框架隧道结构。本工程（隧道于4+237.631下穿成绵乐城际客运专线铁路，4+221+252段共31米明挖框架隧道由中铁二局组织施工）。（二）技术标准道路等级城市主干道I级，双向6车道，设计行车速度为60Km/h。机动车道建筑界

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