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水泥土重力式支挡结构设计与施工

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卖家[上传人]：老**

文档编号：321325388

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常见问题

1、水泥土重力式支挡结构设计与施工一、工程概况图门至延吉大路KOK1km处，图门方向北侧山体下滑，滑动体将5m厚挡墙向前推移 0.5m，同时使路面扭曲破裂，不匀称下沉，100m左右路根本身参与滑移，至使山坡下方房屋墙体裂开废弃、坡脚标高处大路路面开裂，为防治滑移体连续下滑，避开发生伤亡事故，该路段必需重新设立支挡构造。二、滑移体下推力计算 1.计算方法依据地质报告，该路段滑坡为顺层滑坡，滑坡是沿着岩层斜坡面或脆弱构造面滑动，山体上部为粉质粘土，下部为强风化泥灰岩，（脆弱构造面），下伏砂砾岩。1995年夏季暴雨季节大量雨水不能准时排走，渗入坡体，引起岩土的重量增加，抗滑强度降低，从而导致滑坡; 当下推力大于挡墙底部的抗滑力时挡墙滑移，带动路基下部土体共同移动，路面扭曲开裂，因此治理该路段的首要问题是计算滑坡体的下推力大小，方向和作用点。下推力是指滑坡体向下滑动的力与岩土反抗向下滑动力之差，又称为剩余下滑力。当滑动面为已知状况时，可采纳建筑地基根底设计标准中计算公式（1）。 2. 反算法确定抗剪强度指标按公式（1）逐段计算剩余下滑力，假如最终一段滑坡体的推力为零或为负值时，说明整

2、个滑坡体是稳定的，如为正值，则不稳定，必需设置支挡构造。下推力的计算精度取决于抗剪强度的指标的数值，而C、中值随温度、地表水的渗入量而变化，因此地质勘察报告供应的数值，仅仅反映在当时环境条件的土样试验结果，不能反映四周环境变化时最危急状况，为避开挡墙再次发生滑移，找到最不利条件下的C、，特编制电算程序，利用反算法求解该值。详细解法是编制下推力计算程序，先固定粘聚力C值，将内摩擦角值以=1的数值递减，计算下推力，直至正值为止。然后固定角的10个数据，将粘聚力C值以C=2kpa的数值递减，计算下推力，至正值时为止，将消失下推力的C、值加权平均即得反算的滑动面上的C、中值，依据该解法，运用反算法的电算结果说明，当C=20kpa， =8 时比拟危急。该数值比地质报告给出的C=57kpa，=10数值低。说明有夏季暴雨季节时，雨水渗入透水性强的疏松的土壤中，并连续下渗，而基岩外表界面处受阻并富集，该处土的含水量大幅度增高，土质变软，抗剪强度降低，最终导致滑移，因此确定最危急的状态指标是不发生其次次挡墙滑移的关键。 3.水泥土重力式支挡构造的设计（1）水泥土重力式支挡构造平面布置该事故发生

3、的缘由是滑动面下移到挡墙的底部，使底宽5m，上宽2m的挡墙顺层滑移，而强风化层的存在使滑动面下移成为可能。因此需选择可以嵌固在基岩中的挡墙解决此问题。采纳深层搅拌桩组成重力式挡墙，将此支挡体系嵌固在下部基岩中，即可彻底解决滑动面下移问题，又可有效地隔绝地下水的渗流。深层搅拌桩利用水泥作为固化剂通过深层搅拌将土与水泥强制拌合，经过物理化学反响硬结成有肯定强度的水泥土排桩，其横断面采纳格栅形构造，为保证水泥壁与土形成复合体，格子间的土风光积应满意下式（2）由地质报告知基岩承载力标准值为350kPa，因此满意要求。试验报告说明2水泥十桩取蕊试样的单轴无侧限抗压强度为22.6Mpa。同时满意 0.5q，的要求。水泥土桩的水泥掺入量13%，水灰比0.9。 4.水泥土支挡体系的施工该体系是否可以到达设计要求取决于施工参数的选取，施工设备的力量。该工程采纳天津探矿厂生产的深层搅拌钻机JBZ2型。1997年11月首次工程试桩时，开挖检查实际桩径为0.350.45m，没有到达设计要求，分析缘由是水泥泵的压力小，二是土中夹有砂砾，截面钻头磨损快，钻头叶片直径减小，成桩尺寸不能保证。其次次试验工程将自制的十字形钻头替换原厂家生产的螺施式钻头，同时将喷嘴直径及位置进展了相应地改良，这样保证了其具有较高的搅拌性，同时也大大地削减了钻进时的阻力，使水泥浆的射流状态喷至孔壁。其次是注浆压力与搅拌次数。注浆压力提高为2MPa，注浆搅拌经过下降、上升、下降三个单程。 1998年6月25日进展开挖检查，桩径均在中0.5m，两桩之间咬合0.1m，桩截面断裂后，观看搅拌状况，在可见段水泥搅拌匀称，单桩水平承载力20kN，到达设计要求。施工的第三个难点是如何检测水泥土桩墙是否嵌固于基岩中，为切实解决此问题，进展现场二次勘察，确认滑动面为-6.2m。基岩顶板-8m，同时以深层搅拌钻机上的电流表数据掌握，粉质粘土层电流表安培数值为15A左右。当钻进至风化层电流表渐渐上升，钻至9m左右电流表升至30A、40A以上，钻机蹩钻严峻，此时确认该桩已进入基岩，可以提钻。为检验支挡体系的工作状态，于1997年11月在原挡土墙错位处，砌石挡墙顶部内边缘放置七个观测点，用经纬仪，水准仪监测挡墙水平位移，沉降值。近十个月的观测数据说明，位移根本近似为零，大路沥青路面裂缝没有开展，根本稳定。

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