柴油发动机的工作原理与基本组成精选.doc

柴油发动机的工作原理与基本组成一、 柴油发动机的概念：柴油发动机是内燃机的一种， 将柴油喷射到气缸内与空气混合， 燃烧得到热能转变为机 械能的热力发动机， 即依靠燃料燃烧时的燃气膨胀推动活塞作直线运动， 通过曲柄连杆机构 使曲轴旋转，从而输出机械功二、四冲程工作原理 ：1四冲程分类：a进气冲程、b膨胀冲程、c压缩冲程、d排气冲程2、四冲程工作原理：1、 吸气冲程：活塞从上止点向下止点移动，目的是吸入新鲜空气为燃烧做好准备，此时进 气门打开，排气门关闭活塞到达下止点时进气门关闭，近期冲程结束2、 压缩冲程：活塞从下止点向上止点移动，此时上气门关闭，气缸内空气受压缩温度、压 力提高，为燃烧提供条件，活塞到达上止点时压缩冲程结束3、 膨胀（做功）冲程：在压缩冲程结束时前，喷油器将燃油喷入气缸，与空气混合形成可 燃气体并自燃， 产生高温、 高压推动活塞向下止点运动并带动曲轴旋转而做功， 活塞到达下 止点时，气缸内压力下降，直到排气门打开4、 排气冲程：做工结束后，气缸内的气体已成为废气，活塞从下止点向上止点运动，排气 门打开，进气门关闭，活塞将废气排出气缸，到达上止点时，排气冲程结束5、 排气冲程结束后，排气门关闭，进气门又打开，重复进行下一个循环，周而复始不断对 外做功。

单缸四冲程工作原理示意图三、柴油机的组成部分:柴油机总体结构一般由以下几大系统或机构组成:1、机体（缸体）2、燃油系统4、进排气系统进排气系统工作原理图:① 系统组成二进气过渡管、空气滤清器.增压 器、进气歧管、排气歧管、排气管等② 流程图土空气㈡空滤㈡过渡管AJ 增压器■ 消声器・「气缸C排气管5、润滑系统1）润滑系统的组成:X机油泵2. 限压阀3. 机油散热器4. 滤清器旁通阀5. 机油滤清器6. 增压器输油管7.增压器回油管&活塞冷却喷嘴9.机油泵惰轮2）润滑系统的作用：将润滑油共给摩擦件以减少摩擦阻力，减轻机件的磨损，并部分 地冷却摩擦零件，清洁摩擦表面6、冷却系统：冷却系统内部工作示意图:7、控制系统最新文件仅供参考已改成word文本方便更改 如有侵权请联系网站删除。