毕业设计 空客A321飞机的维护和维修.doc
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毕业设计空客 A321 飞机的维护和维修论文摘要目录第一章 飞机简介1.1 A321 具体介绍A321 是欧洲空中客车工业公司研制的双发中短程客机 空中客车 A320 加长型是 A320 系列飞机中最大的成员与 A320 相比，增加 24%的座位和 40%的空间，机翼面积略微扩大，在机翼前后各增加两个应急出口，起落架被加固，使用高推力 CFM56 和 V2500 发动机如果是高密度客舱布局，可容纳多达 220名乘客A321-200 增加了燃料箱容量同样可以乘坐 186 名乘客，但是巡航距离提高到 3000 海里(5500 公里)A321-200 使用 2 台 CFM56-5 或 IAE V2500，最大推力 33000 磅(147 千牛)A321 是 欧 洲 空 中 客 车 工 业 公 司 研 制 的 双 发 中 /短 程 客 机 ， 是 A320-200 型 的 加 长 型 A321-100 于 1989 年 11 月 开 始 研 制 ， 制 造 了 4 架 原 型 机 ，1993 年 3 月 11 日 装 V2530 发 动 机 的 第 一 架 原 型 机 进 行 了 首 飞 ， 并 于 同 年12 月 17 日 取 得 了 欧 洲 JAA 合 格 证 。
1993 年 5 月 装 CFM56-5B 发 动 机 的 第 二架 原 型 机 进 行 了 首 飞 ， 并 于 1994 年 2 月 15 日 获 得 JAA 合 格 证 1994 年 1月 27 日 首 批 飞 机 开 始 交 付 使 用 A321-100 的 研 制 费 估 计 为 5 亿 美 元 ， 截止 1998 年 底 ， A321 已 获 得 正 式 订 货 271 架 ， 已 交 付 111 架 A321-100 的单 价 约 为 5650 万 美 元 (1999 年 ) 1． 2 A321 现 有 两 种 型 别 ： A321-100 基 本 型 A321-200 远 程 型 1995 年 4 月 开 始 研 制 ， 1996 年 12 月 12 日 正 式 使 用 采 用 高 推 力 发 动机 ， 增 强 了 机 体 结 构 ， 增 加 一 个 容 量 为 2900 升 的 中 央 油 箱 ， 从 而 使 其 最 大起 飞 重 量 增 加 至 89000 千 克 ， 航 程 增 加 了 648 千 米 是 A320 系 列 飞 机 中 最 大 的 成 员 是 所 有 单 通 道 飞 机 中 座 -英 里 成 本 最 佳 的 机 型 其 效 率 甚 至 同 宽 体 客 机 一 样 高 ， 从 而 为 盈 利 性 带 来 了 新 的 尺 度 是 世 界 上 最 易 盈 利 的 单 通 道 飞 机 系 列 1.3 设 计 特 点与 A320 相 比 ， A321 的 机 身 加 长 了 6.94 米 ， 机 翼 前 加 长 4.27 米 ， 机翼 后 加 长 2.67 米 。
机 翼 上 方 应 急 出 口 移 至 机 身 加 长 段 上 ， 从 而 增 加 了 两 个应 急 出 口 改 进 了 襟 翼 、 起 落 架 ， 安 装 了 改 进 的 低 速 操 纵 系 统 增 加 了 空调 系 统 、 增 压 系 统 以 及 货 舱 灭 火 系 统 等 1.31 动 力 装 置标 准 (A321-100)： 两 台 CFM 国 际 公 司 的 CFM56-5B1 或 国 际 航 空 发 动 机公 司 (IAE)的 V2530-A5 涡 扇 发 动 机 ， 单 台 推 力 133.4 千 牛 备 选 ： 两 台CFM 国 际 公 司 的 CFM56-5B2， 单 台 推 空 中 客 车 A321力 137.9 千 牛 ； A321-200 可 备 选 两 台 CFM56-5B3， 单 台 推 力 142.3 千牛 或 单 台 推 力 为 146.8 千 牛 的 V2533-A5 发 动 机 标 准 燃 油 容 量 23700 升 可 另 增 加 一 个 或 两 个 容 纳 2900 升 的 中 央 油 箱 座 舱 载 客 量 比 A320 增 加24%， 载 货 量 增 加 40%。
两 级 客 舱 布 局 载 客 185 人 (头 等 舱 16 座 ， 排 距 91厘 米 ； 经 济 舱 169 座 ， 排 距 81 厘 米 )； 全 部 经 济 舱 布 局 载 客 200 人 客 舱门 与 A320 相 同 ， 增 加 的 两 个 应 急 出 口 也 可 作 客 舱 门 使 用 1.32 运 载 能 力A320 系 列 拥 有 单 通 道 飞 机 市 场 中 最 宽 敞 的 机 身 ， 这 一 优 化 的 机 身 截 面 为客 仓 灵 活 性 设 定 了 新 的 标 准 通 过 加 宽 座 椅 ， 提 供 了 最 大 程 度 的 舒 适 性 ； 而较 宽 的 通 道 对 于 需 要 快 速 周 转 的 低 成 本 市 场 是 很 重 要 的 此 外 ， 优 越 的 客 舱尺 寸 和 形 状 可 以 安 装 宽 大 的 头 顶 行 李 舱 ， 一 方 面 更 加 方 便 ， 同 时 也 可 以 加 快上 下 乘 客 的 速 度 客 舱 舒 适 而 宽 敞 是 当 前 最 受 欢 迎 的 150 座 级 的 中 短 程 客机 较 宽 的 机 身 还 提 供 了 无 与 伦 比 的 货 运 能 力 。
“双 水 泡 形 ”机 身 截 面 大大 提 高 了 货 舱 中 装 运 行 李 和 集 装 箱 的 能 力 A31 法 国 航 空 的 A318 9、 A320 和 A321 是 该 级 别 飞 机 中 惟 一 能 够 提 供 集 装 箱 货 运 装 载 系统 的 飞 机 该 系 统 与 全 球 标 准 宽 体 飞 机 装 载 系 统 兼 容 ， 从 而 减 少 了 地 服 设 备 ，降 低 了 装 卸 成 本 该 系 列 飞 机 具 有 的 高 可 靠 性 进 一 步 增 强 了 盈 利 性 和 为 乘 客提 供 服 务 的 能 力 此 外 ， A320 系 列 耗 油 、 排 放 和 噪 音 都 是 同 级 别 中 比 较 低的 南 航 的 A321 空 中 客 车 A320 系 列 包 括 150 座 的 A320、 186 座 的 A321、 124 座 的A319 和 107 座 的 A318 四 种 基 本 型 号 ， 这 四 种 型 号 的 飞 机 拥 有 相 同 的 基 本 座舱 配 置 ， 从 107 座 到 221 座 具 有 相 同 的 驾 驶 仓 、 相 同 的 飞 行 操 作 程 序 、相 同 的 客 舱 截 面 和 相 同 的 系 统 。
飞 行 员 只 要 接 受 相 同 的 飞 行 训 练 ， 就 可 驾 驶以 上 四 种 不 同 的 客 机 同 时 这 种 共 通 性 设 计 也 降 低 了 维 修 的 成 本 及 备 用 航 材的 库 存 ， 国 航 的 A319 大 大 增 强 航 空 公 司 的 灵 活 性 此 外 ， A320 系 列 飞 机 的 驾 驶 员 都 具有 空 中 客 车 电 传 操 作 飞 行 资 格 通 过 简 捷 的 差 别 培 训 ， 而 不 必 经 过 一 整 套 全新 的 型 别 等 级 培 训 ， 就 可 方 便 地 过 渡 到 驾 驶 较 大 的 A330、 A340 和 A380 飞机 共 通 性 的 优 势 同 样 适 用 于 A320 系 列 飞 机 的 客 舱 乘 务 员 A320 系 列 所有 的 型 号 都 拥 有 双 发 延 程 飞 行 操 作 标 准 ETOPS 的 等 级 A320 系 列 飞 机 从 空 客 运 营 共 通 性 的 独 特 好 处 中 获 益 空 中 客 车 公 司推 出 了 一 系 列 提 高 整 体 可 靠 性 、 降 低 维 护 和 零 备 件 成 本 的 增 强 型 飞 机 系 统 。
这 些 系 统 现 已 成 为 所 有 新 订 购 的 A320 系 列 飞 机 的 标 准 配 置 ， 其 中 包 括 新 一代 客 舱 双 向 通 信 数 据 系 统 ， 该 系 统 包 括 一 块 供 乘 务 员 使 用 的 图 形 触 摸 屏 ， 方便 他 们 编 制 计 划 并 减 少 培 训 时 间 ； 还 包 括 一 些 新 型 驾 驶 舱 液 晶 显 示 屏 ， 这 些显 示 屏 比 阴 极 射 线 管 显 示 屏 的 重 量 更 轻 ， 也 更 清 晰 ， 但 仍 以 同 样 的 方 式 显 示数 据 ， 以 便 为 飞 行 员 保 留 驾 驶 舱 共 通 性 此 外 ， 还 对 发 电 系 统 在 内 的 多 个 飞机 系 统 进 行 了 修 改 ， 以 降 低 维 护 和 零 备 件 成 本 空 中 客 车 公 司 还 在 该 系 列 飞 机 中 使 用 了 动 态 运 力 管 理 系 统（ Dynamic Capacity Management） ， 从 而 使 运 营 商 在 利 用 适 当 的 飞 机 满 足具 体 航 线 需 求 方 面 具 有 了 巨 大 的 灵 活 性 。
所 有 的 A320 系 列 飞 机 都 拥 有 同 样的 型 号 等 级 ， 飞 行 员 只 需 参 加 一 种 机 型 的 培 训 课 程 就 可 驾 驶 A320 系 列 所 有的 飞 机 ， 同 样 ， 一 个 机 械 师 团 队 也 可 维 护 所 有 的 飞 机 由 于 空 中 客 车 的 系 列化 飞 机 概 念 和 运 营 共 通 性 ， 在 经 过 极 短 时 间 的 额 外 培 训 后 ， 飞 行 员 就 可 迅 速从 单 通 道 飞 机 换 飞 空 中 客 车 其 他 较 大 型 的 远 程 飞 机 双 发 的 A319、 A320 和 A321 飞 机 可 由 CFM 国 际 的 CFM56 发 动 机 或国 际 航 空 发 动 机 公 司 （ International Aero Engines） 的 V2500 发 动 机 提供 动 力 ， 而 A318 则 可 配 备 CFM56 发 动 机 或 普 惠 公 司 的 PW6000 发 动 机 1.4 主 要 型 号空 中 客 车 A321 系 列 的 飞 机 采 用 通 用 设 计 ， 有 较 小 型 的 （ A319） ， 更 小型 的 (A318)， 或 者 中 型 的 （ A320） 。
1.41 空 中 客 车 A320是 该 系 列 的 基 本 型 号 1979 年 7 月 宣 布 A320 客 机 方 案 ， 1982 年 3 月正 式 启 动 研 制 计 划 ， 可 选 装 CFM56-5 或 V2500 两 种 发 动 机 ， 1987 年 2 月22 日 首 飞 ， 1988 年 2 月 获 适 航 证 并 交 付 使 用 1988 年 3 月 开 始 交 付 首 用 户法 国 航 空 公 司 A320 飞 机 机 长 37.57 米 ， 在 典 型 的 两 级 客 舱 布 局 下 能 载 客150 人 （ 如 进 行 低 成 本 运 营 载 客 量 可 增 至 180 人 ） ， 航 程 5700 公 里 /3000海 里 A320 系 列 有 两 个 型 号 ： A320-100 和 A320-200 A320-100 是 基 本 型 ，共 生 产 21 架 1988 年 3 月 首 次 交 付 于 法 国 航 空 公 司 由 于 A320-100 产 量很 小 ， 。
