放电刷的检查及更换.ppt

航线二处AV车间放电刷的检查及更换陈永志陈永志B737-700放电刷位置B737-800放电刷位置目视检查 航前、航后、短停都需目视检查所有放电刷在位、完好 左、右机翼放电刷（带翼尖小翼的2个，不带的4个；左、右水平安定面放电刷各3个) 垂直尾翼放电刷4个 如果发现损坏或者缺失，则应更换或者安装相应的放电刷拆下和安装 警告：确保断开电源和液压如果打了液压或接通液压/电源，飞行操纵面会作动，会伤及人员和设备 撤去电源 拆下： 松开固定螺钉，即可拆下静电放电刷 安装： 1)确保放电刷没有破损，末端没有钝化、弯曲拆下和安装 2)将静电放电刷保持在正确位置，拧紧固定螺钉 到以下力矩值： 6-9 磅*英寸 （静电放电刷件号为：2-14SC1, 2-16SC1, 740001, 740007, 80-1746-2,80-1828-2） 2.5磅*英寸 （静电放电刷件号为:10-900-21 AND 10-900-25） 3)确保静电放电刷连接到基座 4)测量静电放电刷尖端和基座的电阻值，确保阻值符合要求 警告：确保断开电源和液压如果打了液压或接通液压/电源，飞行操纵面会作动，会伤及人员和设备 警告：在油箱通气口附近不要使用兆欧表，否则会引起爆炸或火灾。

警告：用兆欧表需小心,否则可能会有火灾和爆炸测量静电放电刷阻值测量静电放电刷阻值 对于非CHELTON厂家的放电刷；用兆欧表测量放电刷顶端与放电刷基座之间的电阻值 测量静电放电刷阻值 1) 将兆欧表设到500 VDC 2) 在静电放电刷顶端做 一个良好接触点 a) 用水将棉布沾湿 b) 确保放电刷顶端 完全接触到湿棉布 测量静电放电刷阻值 3) 将兆欧表的一只表笔顶在放电刷基座上,另一只表笔顶在湿棉布上 测量阻值 6) 确保阻值在6100兆欧范围内 7) 如阻值不在规定范围内，更换放电刷测量静电放电刷阻值 对于CHELTON厂家的放电刷；用兆欧表测量放电刷顶端与放电刷基座之间的电阻值测量静电放电刷阻值 1) 将兆欧表设到500 VDC 测试电压 2) 为了正确测量，放电刷顶端和兆欧表之间应该接触良好 3) 为了保证接触良好，应使用湿的材料（下图所示） 4) 将湿的材料置于放电刷尖端(不可完全包裹放电刷尖端，否则将引起误差) 5) 如下图所示，将兆欧表的一只表笔置于基座，另一只表笔置于放电刷顶端的湿的材料上测量静电放电刷阻值 6) 测量阻值, 确保阻值在6100兆欧范围内 8) 如果阻值不在要求的范围内，则去掉湿的材料，将兆欧表的表笔直接置于放电刷内核材料的顶端。

9) 如果需要则加水并重新测量 a) 取最小的值测量静电放电刷阻值静电放电刷安装的电阻测试 警告：确保高精度欧姆表是防爆的，否则可能引起爆炸或火灾 (a) 测量放电刷柄和基座之间的电阻 1) 对于金属放电刷，用高精度欧姆表测量放电刷和基座之间的电阻确保电阻不大于1欧姆 2) 对于塑料放电刷，用高精度欧姆表测量放电刷紧固螺钉和基座之间的电阻确保电阻不大于1欧姆放电刷基座电阻测量1) 方法1-测量放电刷基座与飞机表面的电阻2) 方法2-测量两个相邻放电刷基座的电阻值放电刷基座电阻测量 e) 测出的阻值不应超过： 对于装在金属表面上的放电刷基座，不超过0.05欧姆 对于装在用火焰喷涂法喷有铝层的复合材料板或玻璃纤维板上的放电刷基座，不超过0.5欧姆 对于装在覆盖有铝的结构上的放电刷基座，不超过0.5欧姆 对于装在没有铝覆盖物上的复合材料板上的放电刷基座，不超过5.0欧姆阻值标准：对于装在金属表面上的放电刷基座，不超过0.05欧姆 垂尾顶部A、B的安装 位置为多层铝合金材料 机翼H铝合金安定面F为铝阻值标准：对于装在用火焰喷涂法喷有铝层的复合材料板或玻璃纤维板上的放电刷基座，不超过0.5欧姆 机翼G的安装位置为表面喷铝的玻璃纤维蜂窝叠层结构阻值标准：对装在覆盖有铝的结构上的放电刷基座，不超过0.5欧姆CD位置为通过铝连接板安装在方向舵上阻值标准：对于装在没有铝覆盖的复合材料板上的放电刷基座，不超过5.0欧姆 安定面E位置为碳纤维 与玻璃纤维蜂窝夹层 结构复合材料放电刷基座电阻测量 3) 如测量出的阻值不在以上范围内，则更换放电刷基座。

4) 给刚才进行阻值测量是刮去漆的飞机表面补漆做以下工作：外表面补漆装饰修理 XIAMENAIR谢谢。