基于UG发动汽车整体传动方案设计及三维建模答辩稿.ppt

基于基于UgUg发动汽车整体传动方案设计发动汽车整体传动方案设计及三维建模及三维建模1、进行汽车传动方案分析，制定成型传动方案设计2、万向传动轴的设计3、基于UG软件进行的建模及装配1.1电动汽车整体传动系统方案的确定 一开始就对汽车传动系统进行整体设计，这将是个工作量巨大的工程，也会面临很多困难所以我们将采用模块化的设计思想，将汽车传动系统分解为离合器、变速器、分动器（多轴驱动）、万向传动装置和驱动桥等几大模块按照各个模块所要完成的功能，分别对其进行选择最后将各个模块组成为一个整体，完成整个系统所要求的功能，从而确定最终的传动系统方案PPT模板下载： 行业PPT模板： 节日PPT模板： PPT素材下载： PPT图表下载： 优秀PPT下载： PPT教程： Word教程： Excel教程： 资料下载： PPT课件下载： 范文下载： 试卷下载： 教案下载： 1.2传动系统具体结构的设计在确定了传动系统方案后，下一步就是结合原始数据，展开对万向传动轴模块具体结构的设计，然后结合上一步结构设计中所得的数据，用AutoCAD绘制部分零件的装配图和部分零件图，并用UG进行三维建模。

2.1 万向节轴一般由万向节、传动轴和中间支承主要用于在工作过程中的相对位置的变化，两者之间的传动转矩和旋转运动万向传动轴的设计应符合以下基本要求：（1）确保在预期范围内的相对位置的轴的变化的连接，可以可靠地传输功率2）保证连接双轴恒速运行尽快3）附加荷载、振动和噪声的普遍关节角度的结果应在许可证的范围内传动效率高，使用寿命长，结构简单，易于制造，易于维修等输入轴与输出轴之间的传动轴和输出轴之间的传动轴，万向万向传动轴在转向驱动桥中，采用带图案的等速万向传动轴当驱动轴独立于弹性时，采用万向传动轴2.2结构方案选择十字轴万向节结构简单，强度高，耐久性好，传动效率高，生产成本低，但连接两轴角不宜过大当角度增大时，万向节的针辊轴承寿命会下降万向节万向节主要由主动叉、从动叉、十字轴、针轮轴承和轴向定位和橡胶密封件等组成1）：驾驶叉、从动叉、十字轴、针轮轴承、零件和橡胶密封件的轴向定位（2）特点：结构简单，强度高，耐久性好，传动效率高成本低，但角度不宜过大3）轴向定位方法：盖板、卡环、盖固定、塑料环式（4）润滑与密封：双层复合油封，油封边缘3.1 UG软件建模与装配概述 首先熟练掌握UG的零件图绘画，以及零部件图的装配，以及最后的渲染，选材料，爆炸图等等。

其次自己查阅资料以及老师提供的数据参考开始进行整体规划，先在纸上画出整个中药系统的整个框架模型，设计出整体的尺寸与数据，让后才能进行整体的建模其中要考虑到整体的尺寸，结构部分，以及设计参数，还有工艺流程等一系列的因素这些必须在UG建模前就要完成设计其中，要查阅大量的资料，等一些相关于发动汽车整体传动方案系统的历史数据完成这步后才能开始建模在具体建模过程中要进行修正8.2 运用UG软件进行零件设计，界面如下Ug界面图Ug界面图根据前面的查阅的资料以及自己设计出来的结构进行建模先进性零部件图的绘画 主要用的操作命令有拉伸旋转，由于该系统结构曲线较少，所以用到的扫描命令较少主要几个零部件的建模如下：轴 齿轮1 固定螺栓手柄 窥视窗 减速器 齿轮2。