玉柴6MK国四协议.docx

技术资料一、技术要求：机型（型号） YC6MK375-40型式 六缸、直列、液冷、四冲程、增压中冷（空-空） 、高压共轨排量/缸径×行程 10.388 L/（123×145）mm额定功率/转速 276kW/1900（r/min）最大净功率/转速 265kW/1900（r/min）最大扭矩 1700N.m/1100-1500(r/min) 怠速转速 650±25r/min最高空载转速 2100±40r/min外特性最低比油耗 ≤192g/ kW/h额定功率工况下散热量(KW) 139 最大扭矩工况下散热量(KW) 106 节温器开启温度 开启温度 80±2℃，全开温度 92±2℃压缩比 17：1机油牌号/容量 CF-4 级 / ≈28L(以油尺为准,首次加注应到油尺刻度上限）机油压力 怠速时：≥0.2(热态和冷态),标定转速时：0.4 -0.6(热态)发动机净重 949kg（不包括离合器、后处理） 发动机冷却液容量 19.5L喷油器喷射压力(MPa) 160额定功率转速每冲程燃油供给量 0.194ml最大扭矩转速每冲程燃油供给量 0.226ml进气阻力/排气阻力 ≤5kPa/ ≤20.0kPa最高排温(涡后) ≤580˚C自由加速排气烟度 ≤2.0 FSN柴油机使用环境温度 -35℃~+45℃1 米噪声限值 dB(A) ≤97柴油机起动 在-10℃下不带辅助装置能顺利起动，采用进气预热及相应的低温蓄电池、润滑油、防冻液，环境温度不低于-35C，能正常起动。

排放 排气污染物符合 GB 17691-2005 第Ⅳ阶段、排气烟度符合 GB 3847-2005 标准序号 图 号 产品名称 首装车型单车数量 备 注1 YC6MK375-40 发动机 1 台2 产品使用说明书 1 份3 产品合格证 1 套4 随机备件袋 1 台份订货号：1、执行标准1）GB/T 18297-2001 汽车发动机性能试验方法2）GB/T 19055-2003 汽车发动机可靠性试验方法3）QC/T 471 汽车柴油机技术条件4）QC/T 901-1998 汽车发动机产品质量检验评定方法5）GB 3847-2005 车用压燃式发动机和压燃式发动机的汽车排气烟度排放限值及测试方法6）GB 17691-2005 车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气发动机排气污染物排放限值及测量方法（Ⅳ阶段）7）GB 14097-1999 中小功率柴油机噪声8）Q/FT E006-2010 车用柴油机总成技术条件9）GB 18655-2010 用于保护车载接收机的无线电骚扰特性的限值测量方法10）GB/T 17692-1999 汽车用发动机净功率测试方法11）GB 1495 汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法12）Q/FT B022 车辆产品包装通用技术条件13）GB 7258 机动车运行安全技术条件14）GB/T 191-1998 汽车发动机产品质量检验评定方法15）QC/T 526 汽车发动机定型试验规程16）QC/T 15 汽车塑料制品通用试验方法17）HJ437-2008 车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车车载诊断（OBD）系统技术要求18) HJ438-2008 车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排放控制系统耐久性技术要求19) HJ439-2008 车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车在用符合性技术要求发动机总成应符合上述相关标准要求。

（所有标准都会被修订，甲乙双方使用上述标准最新版本）2、供货状态序号项目 技术状态 备注1 发动机铭牌 应有订货代号及满足国家环保要求标记，位置：柴油机进气管顶面，技术、结构参数和生产企业必须与公告参数一致2 发动机前支撑及软垫前支撑预留 8-M14，孔深 16，攻深 22，从飞轮端视发动机左侧前支架安装面距曲轴中心线 175，发动机右侧前支架安装面距曲轴中心线 175发动前支撑孔坐标如外形图所示3 发动机后支撑及软垫后支撑预留 22-M14X1.5-6H, 孔深 26，攻深 22，坐标如外形图所示4 飞轮壳和飞轮 柴油机的飞轮壳为 SAE 1# 型，飞轮壳厚 216 mm（飞轮壳后端面至机体后端面） ，飞轮壳安装止口为 φ511.18H7，12-M10 安装螺孔均布在 φ530.2 圆周上；飞轮壳后端面至飞轮摩擦面的轴向距离为 66.7，柴油机带 I 轴轴承为 GB/T276-6205-2RS 轴承, 发动机一轴轴承 6205，内径 φ25；飞轮壳后端面至 I 轴轴承前端面的轴向距离为 113 (曲轴后端加一 9 厚的轴承衬垫来保证)取力轴位于曲轴上方 340mm，飞轮壳端看偏左 80mm 处（具体尺寸见外形图） 。

曲轴齿轮分度圆直径/取力轴齿轮分度圆直径=1:1(167.8mm/167.8mm)取力轴的旋转方向同曲轴的旋转方向，取力器传递扭矩≤700N.M5 离合器及离合器壳连接件柴油机不带离合器，由甲方选配 φ430 膜片弹簧离合器飞轮上的离合器安装孔为 20-M10 螺孔，分布形式为以一对关于飞轮旋转轴对称的孔中心轴所在平面为基准面，其余 18 个螺孔在通过飞轮旋转轴与基准面成±15°、±30°、±60°、±75°、90°角度的面上，分度圆直径为 φ450飞轮上安装离合器从动盘凸起部位的沉孔直径为 φ235，深度≥186 油底壳 见外形图，油池朝向柴油机前端，油底壳机油容量 30L,最低不低于 24L，最低处距曲轴中心-372喷油泵 CRCPN2/BOSCH 公司 喷油器 CRIN-A38/BOSCH 公司增压器 HX55W/GT40/无锡康明斯涡轮增压技术有限公司HONEYWELL TURBOCHARGING SYSTEMS SHANGHAI7 喷油泵、喷油器、ECU、增压器等配置ECU EDC7/BOSCH 公司与公告一致增压器为后横置结构压气机进气口：坐标（-163.8，-189.4,573.1） ，直管外径φ110，凸台外径 φ114压气机出气口：坐标（905.5，148.5，724.4） ，直管外径为φ89，凸台外径 φ91，乙方不带中冷器管路以及橡胶管8 增压器接口柴油机不带涡轮排气接管，增压器涡轮排气接管方向水平向左，管口结构为：6-M10 螺柱（均布） ，螺柱中心连线直径为φ120.65。

涡轮排气口中心坐标为（-163.8，299.6，573.1） ，柴油机带增压器涡壳隔热罩，排气口密封垫，内径 φ829 柴油机进气口 发动机带进气，管口坐标（1251.2，260，681.7） ，直管外径φ79，凸台外径 φ82，方向向前 10 中冷器进出气管由甲方负责11 风扇 乙方配带 φ646 硅油离合器环形风扇，风扇距曲轴中心 Z250, 风扇前端面至缸体前端面 X-302.5，风扇总宽 93, 风扇转速：曲轴转速= 1.1 ：1，风扇轮槽中心距缸体前端面 X-105风扇性能：转速 1400 1800 2000 2400静压（pa） 240 400 500 700风量（m3/s ）≥3.1 ≥4.0 ≥4.5 ≥5.4功耗（kW） ≤2.9 ≤5.9 ≤8.1 ≤13.7水泵性能参数标定转速 2950r/min,扬程 15mH2O,流量≥450L，总效率≥40%，速比：1:1.57，出水口 向前,直管外径 φ60，凸台外径 φ63.4，坐标（1146.9,-12935,657.9） ，参见外形图进水口 在右边垂直向下，外径 φ60mm，凸台外径 φ63，坐标（1013，-205.7，20） ，12 冷却放气接头乙方配装 φ8 的竹节式直通放气接头，坐标（1041.9，-129.5，709） ，方向 X-。

SCR 取水口 位于放气接头下方坐标（1014.9，-129.5,674）定义接口规格SCR 回水口 位于进水后方坐标（939，-205.7,81.7）定义接口规格与暖风回水共用性能 标定转速 2520 r/min，工作压力 0.8MPa，工作排气量≥ 380 L/min，轴功率≤3.9 kW，速比：1:0.83不带卸荷阀，压缩空气中机油含量：≤0.1 g/m 3取气方式：由乙方从空滤和增压器之间连接出气口 规格为 M26X1.5 (内)，水平向后，坐标（-62.8.，236，314.7）方向 X-转速/排气量特性曲线图见附图一13 空压机取气口 由乙方自身连接并固定好取水口 暖风进水阀，外径 φ16mm，装于 出水总管上,水平朝外，管口中心坐标为（698.9，-140.5，633）14 暖风接口回水口 暖风回水口坐标（939,-205.7，81.7）接口规格进油口 进油接口：M16×1.5(内)坐标为(282.1，-291，453.9)回油口 回油接口：M16×1.5(内)坐标为(310，-291，486)15 燃油进回油管接口进油阻力≤13kPa ，回油阻力 22kPa，并保证有足够的回油油量。

因此,对低压管路内径推荐要求, 进油管路内径：≥φ10mm（L≤3m） ，≥φ11mm（L≤6m） ，≥φ12mm（L≤9m） 回油管路内径：≥φ9mm（L≤6m） ，≥φ10mm（L≤9m）建议进、回油口的距离应≥300mm；回油口不得高于进油口；油箱上应安装有卸压安全阀和通气孔，加油口带滤网，要求保证油箱及管路清洁16 油水分离器 发动机随机配带柴油预滤器，过滤精度 30 微米，带水位报警开关功能17 油气分离器及管位于排气左一侧，废气管出口朝下直通大气，废气管靠向机体内侧合理固定，不突出飞轮壳端面18 机油尺 油尺长 1400mm，乙方带油尺固定支架，油尺管与管箍之间需加装隔热装置；带内有胶套的卡箍组件两个，1 个随整机固定在？油尺支架上（固定方向位置一致） ，另 1 个用于固定中冷器上19 转向泵 乙方不带转向泵和接口密封垫或圈，与曲轴速比：1：1.2，旋向顺时针（从泵输出端看） ，接口见图纸，参见附图 3、420 空调压缩机支架、惰轮总成、皮带乙方不带，传动皮带槽型规格尺寸，空调压缩机支架安装尺寸见图纸，空调压缩机驱动轮中心坐标（-105，20，250） ，节径φ205.71，甲方安装空调需要核对皮带轮的共面性？21 电器部分： ECU，线束，油门踏板，发电机，起动电机，传感器等参照双方签订的电控要求和电器要求。

22 发动机对水冷散热系统要求水箱（铝质）散热面积应≥35㎡，正面积应≥0.578㎡，双方设定发动机的极限使用环境温度：标定工况点≥42℃，最大扭矩工况点≥38℃，膨胀水箱容积应大于冷却系统总容积的17%（其中膨胀空间为 1/3）23 发动机对空滤器要求空滤器管路应确保进气清洁进气管路必须密封可靠，柔性连接，软管带钢丝骨架，以免吸扁，375Ps 发动机空滤器额定空气流量≥2100m3/h，原始阻力≤2.95kPa，应带有两级滤芯结构进气管路应密封可靠、不容易被吸扁，整车进气口应布置在车顶或车顶两侧，以确保进气清洁，不允许将空滤器进气口作为原始空气进气口在进气阻力不大于 2.75kPa 时,额定流量≧1500m3/h, 允许最大进气阻力（标定工况）4kPa(带干式空气滤清器) ，从压气机出口至进气歧管允许的最大压降，13.6kPa24 发动机中冷器对要求甲方匹配的中冷器， 375Ps 推荐散热总面积≥20 m2，散热正面积≥0.46 m2；标定工况时，增压器压气机出气温度约为（190 ℃） ，中冷后进气温度为（≤65 ℃） ；压力管（中冷前）刚性管间的联接要求采用耐高温、高压、不易变形的夹布硅橡胶或其它具有相同性能的连接管，所有管路保证可靠密封，以保证发动机使用安全25 发动机对排气系统要求进气系统允许的进气阻力为≤5kPa（干净滤芯） ，排气系统允许的排气阻力为≤20kPa。

排气制动阀完全关闭后排气背压≤450KPa，以防排气制动阀关闭时气门运动失。