国际货物运输保险三.ppt

国际货物运输保险（三）国际货物运输保险（三）荆州职业技术学院荆州职业技术学院 工商管理系工商管理系20072007年精品课程年精品课程二、伦敦保险协会海运货物保险条款二、伦敦保险协会海运货物保险条款 1 1、协会货物保险条款的种类、协会货物保险条款的种类F协会货物条款协会货物条款（（A A））----ICC(A)----ICC(A)F协会货物条款（协会货物条款（B B））----ICC(B)----ICC(B)F协会货物条款（协会货物条款（C C））----ICC(C)----ICC(C)F协会战争险条款协会战争险条款( (货物货物) )F协会罢工险条款协会罢工险条款( (货物货物) )F恶意损害险条款恶意损害险条款说明：说明：前三项可以前三项可以独立独立投保；第四、五项征得保险人的投保；第四、五项征得保险人的同意同意也可单独也可单独投保；第六项只能作为投保；第六项只能作为附加险别附加险别投保20072007年年4 4月月2 2荆州职业技术学院工商管理系荆州职业技术学院工商管理系2 2、协会货物保险主要险别、协会货物保险主要险别FICC(A)----ICC(A)----采用承保采用承保“除外责任除外责任”之外之外的一切风险的的一切风险的概括概括式式规定办法，即作了规定办法，即作了“除外责任除外责任”项下所列风险，保险人项下所列风险，保险人不予负责外，其他风险均予负责。

不予负责外，其他风险均予负责FICC(B)----ICC(B)----采用承保采用承保“除外责任除外责任”之外之外列明风险列明风险的办法，的办法，即将其承保的风险一一列举出来即将其承保的风险一一列举出来FICC(C)----ICC(C)----承保承保“重大意外事故重大意外事故”的风险，而的风险，而不承保不承保自然自然灾害及非重大意外事故的风险灾害及非重大意外事故的风险F战争险和罢工险战争险和罢工险ICCICC（（A A）与）与ICCICC（（B B））的承保的承保风险有何不同？风险有何不同？20072007年年4 4月月3 3荆州职业技术学院工商管理系荆州职业技术学院工商管理系 3 3、协会海运货物保险的保险期限、协会海运货物保险的保险期限 协会海运货物保险条款和海运协会海运货物保险条款和海运货物战争险条款对保险期限的规定，货物战争险条款对保险期限的规定，同我国海运货物保险与海运货物战同我国海运货物保险与海运货物战争险条款对保险期限的规定争险条款对保险期限的规定大体相大体相同同，但其规定比我国有关条款的规，但其规定比我国有关条款的规定更为详细定更为详细20072007年年4 4月月4 4荆州职业技术学院工商管理系荆州职业技术学院工商管理系第三节第三节 其他运输方式的保险其他运输方式的保险Ø陆运货物保险陆运货物保险 陆运险：承保责任范围同海运水渍险相似陆运险：承保责任范围同海运水渍险相似 陆运一切险：承保责任范围同海运一切险相似陆运一切险：承保责任范围同海运一切险相似Ø空运货物保险空运货物保险 航空运输险航空运输险 航空运输一切险航空运输一切险Ø邮包运输保险邮包运输保险 邮包险邮包险 邮包一切邮包一切险险20072007年年4 4月月5 5荆州职业技术学院工商管理系荆州职业技术学院工商管理系第四节第四节 货物运输保险实务货物运输保险实务Ø保险的基本原则保险的基本原则Ø保险投保人的约定保险投保人的约定Ø保险公司和保险条款的约定保险公司和保险条款的约定Ø保险险别的约定保险险别的约定Ø保险金额的约定与保险费的计算保险金额的约定与保险费的计算Ø保险单的约定保险单的约定Ø保险索赔保险索赔Ø买卖合同中的保险条款买卖合同中的保险条款20072007年年4 4月月6 6荆州职业技术学院工商管理系荆州职业技术学院工商管理系一、保险的基本原则一、保险的基本原则 （一）可保利益原则（一）可保利益原则Ø可保利益：可保利益：指投保人对于保险标的因有利害关系而产生的指投保人对于保险标的因有利害关系而产生的为法律所承认、可以投保的为法律所承认、可以投保的经济利益。

经济利益Ø可保利益原则：可保利益原则：是指投保人在是指投保人在投保时投保时必须对保险标的具有必须对保险标的具有可保利益，才能同保险人签订有效的保险合同；被保险人可保利益，才能同保险人签订有效的保险合同；被保险人在进行在进行索赔时索赔时必须对遭受损失的保险标的具有可保利益，必须对遭受损失的保险标的具有可保利益，保险人才对被保险人进行损失赔偿保险人才对被保险人进行损失赔偿 Ø构成可保利益的条件：构成可保利益的条件： （（1 1）可保利益必须是合法的利益）可保利益必须是合法的利益 （（2 2）可保利益必须是可以计算、可以估价的利益）可保利益必须是可以计算、可以估价的利益 （（3 3）可保利益必须是确定的利益）可保利益必须是确定的利益20072007年年4 4月月7 7荆州职业技术学院工商管理系荆州职业技术学院工商管理系案例思考案例思考q有一份有一份FOBFOB合同，货物在装船后，卖方向买方发出装船合同，货物在装船后，卖方向买方发出装船通知，买方向保险公司投保了通知，买方向保险公司投保了“仓至仓条款一切险仓至仓条款一切险”货物在从卖方仓库运往码头的途中，被暴风雨淋湿了货物在从卖方仓库运往码头的途中，被暴风雨淋湿了10%10%货物。

事后卖方以保险单含有仓至仓条款为由，要货物事后卖方以保险单含有仓至仓条款为由，要求保险公司赔偿此项损失，但遭到保险公司的拒绝求保险公司赔偿此项损失，但遭到保险公司的拒绝后来，卖方又请求买方以投保人的名义凭保单向保险后来，卖方又请求买方以投保人的名义凭保单向保险公司索赔，也遭到保险公司的拒绝试问在上述情况公司索赔，也遭到保险公司的拒绝试问在上述情况下，保险公司能否拒赔？为什么？下，保险公司能否拒赔？为什么？保险公司可以拒赔，因为卖方保险公司可以拒赔，因为卖方不是保单的投保人，而买方不不是保单的投保人，而买方不具有可保利益具有可保利益20072007年年4 4月月8 8荆州职业技术学院工商管理系荆州职业技术学院工商管理系（二）最大诚信原则（二）最大诚信原则E这是这是投保人投保人和和保险人保险人在签订保险合同时以及在保险合同有在签订保险合同时以及在保险合同有效期内必须遵守的一项原则效期内必须遵守的一项原则E对被保险人来说，坚持最大诚信原则主要涉及三个方面的对被保险人来说，坚持最大诚信原则主要涉及三个方面的内容：内容：q告知告知——指被保险人在投保时把其所知道的有关保险标的指被保险人在投保时把其所知道的有关保险标的的的重要事项重要事项告诉保险人。

告诉保险人q陈述陈述——指被保险人在磋商保险合同或在合同订立前对其指被保险人在磋商保险合同或在合同订立前对其所知道的有关保险标的的情况，向保险人所作的所知道的有关保险标的的情况，向保险人所作的说明说明q保证保证——指被保险人在保险合同中所作的保证指被保险人在保险合同中所作的保证要做要做或或不做不做某种事情；保证某种情况的某种事情；保证某种情况的存在存在或或不存在不存在；或保证；或保证履行履行某某一项条件等一项条件等20072007年年4 4月月9 9荆州职业技术学院工商管理系荆州职业技术学院工商管理系案例思考案例思考q国内国内A A公司向香港出口一批罐头共公司向香港出口一批罐头共500500箱，按照箱，按照CIFCIF香港向保险香港向保险公司投保一切险但是因为海运提单上只写明进口商的名称，公司投保一切险但是因为海运提单上只写明进口商的名称，没有详细注明其地址，货物抵达香港后，船公司无法通知进没有详细注明其地址，货物抵达香港后，船公司无法通知进口商来货场提货，又未与口商来货场提货，又未与A A公司的货运代理联系，自行决定将公司的货运代理联系，自行决定将该批货物运回起运港天津新港在运回途中因为轮船渗水，该批货物运回起运港天津新港。

在运回途中因为轮船渗水，有有229229箱罐头受到海水浸泡货物运回新港后箱罐头受到海水浸泡货物运回新港后，，A A公司没有将公司没有将货物卸下，只是在海运提单上补写进口商详细地址后，又运货物卸下，只是在海运提单上补写进口商详细地址后，又运回香港进口商提货后发现罐头已经生锈，所以只提取了未回香港进口商提货后发现罐头已经生锈，所以只提取了未生锈的生锈的271271箱罐头，其余的罐头又运回新港箱罐头，其余的罐头又运回新港A A公司发现货物公司发现货物有锈蚀后，凭保险单向保险公司提出索赔，要求赔偿有锈蚀后，凭保险单向保险公司提出索赔，要求赔偿229229箱货箱货物的损失保险公司经过调查发现，生锈发生在第二航次，物的损失保险公司经过调查发现，生锈发生在第二航次，而不是第一航次试分析保险公司是否应该对该批货物的损而不是第一航次试分析保险公司是否应该对该批货物的损失负责20072007年年4 4月月1010荆州职业技术学院工商管理系荆州职业技术学院工商管理系（三）补偿原则（三）补偿原则Ø补偿原则就是指当保险标的发生了保险责任补偿原则就是指当保险标的发生了保险责任范围内范围内的损失的损失时，保险人应按照保险合同条款的规定时，保险人应按照保险合同条款的规定履行赔偿履行赔偿责任，保责任，保险人的赔偿金额险人的赔偿金额不能超过不能超过保单上的保单上的保险金额保险金额或被保险人遭或被保险人遭受的受的实际损失实际损失，保险人的赔偿不应使被保险人因保险赔偿，保险人的赔偿不应使被保险人因保险赔偿而而获得额外获得额外利益。

利益 （四）代位追偿原则（四）代位追偿原则Ø代位追偿是指当保险标的发生了保险责任范围内的由代位追偿是指当保险标的发生了保险责任范围内的由第三第三者责任者责任造成的损失时，保险人向被保险人履行了损失赔偿造成的损失时，保险人向被保险人履行了损失赔偿的责任后，的责任后，有权有权在其已赔付的金额限度内在其已赔付的金额限度内取得取得被保险人在被保险人在该项损失中向第三者责任方要求索赔的该项损失中向第三者责任方要求索赔的权利权利保险人取得保险人取得该项权利后，即可站在被保险人的地位上向责任方进行该项权利后，即可站在被保险人的地位上向责任方进行追追偿偿20072007年年4 4月月1111荆州职业技术学院工商管理系荆州职业技术学院工商管理系案例思考案例思考q20002000年年1010月月1616日日，，Y Y保险公司承保自德国汉堡运往中国上海的装保险公司承保自德国汉堡运往中国上海的装饰纸投保人为饰纸投保人为B B公司，收货人是公司，收货人是W W公司，保险条款是一切险加公司，保险条款是一切险加战争险该批货物于战争险该批货物于20002000年年1010月月6 6日装船，日装船，Z Z货运公司签发了以货运公司签发了以该公司作为承运人的已装船清洁提单，承运船舶为该公司作为承运人的已装船清洁提单，承运船舶为H H轮。

该批货轮该批货物于物于20002000年年1111月月6 6日到达上海港，日到达上海港，20002000年年1111月月1616日收货人日收货人W W公司公司从码头提货，开箱后发现货物有水湿现象从码头提货，开箱后发现货物有水湿现象20002000年年1111月月1717日中日中国外轮理货公司出具了发现货物水湿的报告，国外轮理货公司出具了发现货物水湿的报告，20002000年年1111月月2323日，日，Y Y保险公司在目的港的检验代理人保险公司在目的港的检验代理人A A公司对受损货物进行检验并公司对受损货物进行检验并出具了检验报告，认定货损原因是承运船舶在运输过程中淡水出具了检验报告，认定货损原因是承运船舶在运输过程中淡水进入集装箱所致，认定货物实际损失为进入集装箱所致，认定货物实际损失为1352113521美元Y Y保险公司保险公司依保险条款向收货人依保险条款向收货人W W公司进行了赔偿，并公司进行了赔偿，并从从W W公司处得到代未公司处得到代未追偿权益转让书，据以向货运公司索赔请问，保险公司能否追偿权益转让书，据以向货运公司索赔请问，保险公司能否向货运公司主张权利？向货运公司主张权利？20072007年年4 4月月1212荆州职业技术学院工商管理系荆州职业技术学院工商管理系（（五）重复保险分摊原则五）重复保险分摊原则Ø重重复复保保险险，，亦亦称称“双双重重保保险险”，，是是指指被被保保险险人人以以同同一一保保险险标标的的向向两两家家或或两两家家以以上上的的保保险险公公司司投投保保了了相相同同的的风风险险，，在在保保险险期期限限相相同同的的情情况况下下，，其其保保险险金金额额的的总总和和超超过过了了该该保险标的的价值。

保险标的的价值Ø重重复复保保险险的的分分摊摊原原则则是是保保险险补补偿偿原原则则派派生生出出来来的的一一项项原原则则，，即即为为了了防防止止被被保保险险人人对对所所受受损损失失获获得得双双重重赔赔偿偿，，把把保险标的的损失赔偿责任在各保险人之间进行保险标的的损失赔偿责任在各保险人之间进行分摊分摊Ø最最常常使使用用的的方方法法是是比比例例分分摊摊责责任任，，即即在在保保险险标标的的发发生生损损失失时时，，各各保保险险人人按按各各自自保保险险单单中中所所承承担担的的保保险险金金额额与与总总保险金额的比例保险金额的比例来承担保险赔偿责任来承担保险赔偿责任20072007年年4 4月月1313荆州职业技术学院工商管理系荆州职业技术学院工商管理系举例说明举例说明q某某保险标的的实际价值是保险标的的实际价值是100100万元，投保人分别向甲保险万元，投保人分别向甲保险公司投保公司投保4040万元，乙保险公司投保万元，乙保险公司投保6060万元，丙保险公司投万元，丙保险公司投保保2020万元若保险事故发生后，该保险标的的实际损失为万元若保险事故发生后，该保险标的的实际损失为6060万元，则三个保险公司的分担金额应该分别为多少？万元，则三个保险公司的分担金额应该分别为多少？甲甲保险公司的赔偿金额保险公司的赔偿金额=40/=40/（（40+60+2040+60+20））×90=3090=30（万元）（万元）乙乙保险公司的赔偿金额保险公司的赔偿金额=60/=60/（（40+60+2040+60+20））×90=4590=45（万元）（万元）丙丙保险公司的赔偿金额保险公司的赔偿金额=20/=20/（（40+60+2040+60+20））×90=1590=15（万元）（万元）20072007年年4 4月月1414荆州职业技术学院工商管理系荆州职业技术学院工商管理系（（六）近因原则六）近因原则C近因近因——是指在是指在效果效果上对损失最有影响的原因，上对损失最有影响的原因，而而不是不是在时间上或空间上最近的原因。

在时间上或空间上最近的原因C按三种情况分析该原则的应用：按三种情况分析该原则的应用： （（1）只有一个单独的损失原因）只有一个单独的损失原因——即为近因即为近因 （（2）多种损失原因组成了因果链）多种损失原因组成了因果链——最先发生最先发生的的原因即近因原因即近因 （（3）多种独立的原因共同存在的情况）多种独立的原因共同存在的情况——在效果在效果上对损失起上对损失起主导支配作用主导支配作用的原因即近因的原因即近因20072007年年4 4月月1515荆州职业技术学院工商管理系荆州职业技术学院工商管理系案例思考案例思考q美国内战期间，有一批美国内战期间，有一批65006500包咖啡的货物从里约热包咖啡的货物从里约热内卢运到纽约，保险单不承保内卢运到纽约，保险单不承保“敌对原因引起的损敌对原因引起的损失失”当载货船舶航行至当载货船舶航行至HatterasHatteras时，灯塔因军事时，灯塔因军事原因被南部的军队破坏，船长由于没有了望充分而原因被南部的军队破坏，船长由于没有了望充分而发生了计算错误，结果船舶触礁约有发生了计算错误，结果船舶触礁约有120120包咖啡包咖啡被救了上来，后被南部军队没收；另外还有被救了上来，后被南部军队没收；另外还有10001000包包咖啡本来可以救上来，但由于军事干预没有实施；咖啡本来可以救上来，但由于军事干预没有实施；剩下的货物留在船中，后发生全损。

试分析，哪些剩下的货物留在船中，后发生全损试分析，哪些损失应由保险公司负责赔偿，哪些损失应由货主自损失应由保险公司负责赔偿，哪些损失应由货主自己承担？己承担？20072007年年4 4月月1616荆州职业技术学院工商管理系荆州职业技术学院工商管理系再见再见20072007年年4 4月月1717荆州职业技术学院工商管理系荆州职业技术学院工商管理系。