桥梁移位后的复位.docx

桥 梁 移 位 后 的 复 位郭 宏 军(青海路桥建设机械工程有限公司 西宁 810003)摘 要 随着我国社会经济的快速 持 续 发 展 ,交 通 运 输 量 的 大 幅 度 增 加 ,行 车 密 度 及 车 辆 载 重 越 来 越大 ,重型车辆日益增多 ,已通车路段 相 当 一 部 分 公 路 桥 梁 已 满 足 不 了 当 今 交 通 事 业 快 速 发 展 的 使 用 要 求 为此 ,对已建桥梁的养护 、 维修 、 加固 、 改造等已逐渐成为公路交通养护管理部门的工作重心 笔者就桥梁移位后的复位谈点粗浅的看法 ,希望与同行共同探讨与应用 关键词 道路工程 桥梁工程 梁体移位 复位工艺 滑板式 锚固式1 桥梁移位的主要原因(1) 由于原设计及施工不当引起的桥梁位移 由于桥梁的纵坡或横坡 、 支座垫石的倾脚 ,原设计滑板支座或盆式支座缺少限位装置引起的移位 (2) 由于其他外力引起的桥梁位移 由 于汽车制动 力 、 离 心 力 等 引 起 的 梁 体 位 移 会 直接导致桥梁限位装置的破坏 、 梁体挡块破坏及移位 2 桥梁纵 、 横向移位后的复位(1) 滑板反力架复位法 采 用两钢板之 间 夹 四 氟 板 减 少 摩 擦 力 ,用 千 斤 顶侧向推动使梁体复位 。

如图 1 、 图 2 所示 用千斤顶 横向推力千斤顶 :克服反力架之间的摩擦力 ,推动 反力架运动 ,从而达到梁体复位的目的 摩擦力计算式 :f =μ ×N式中 μ ———摩擦系数 ; N ———正压力 一 般 四 氟 板 与 钢 板 之 间 的 摩 擦 系 数 为 0 . 03 ,根 据上 式可计算摩擦力 大 小 ,从 而 可 以 正 确 选 定 横 向 推 力千斤顶 滑板反力架复位法施工工艺 (见图 3) 图 1图 3 滑板式反力架梁体平移施工工艺图搭设支架 → 制定梁体平移方案 → 调平安装反力架→ 安装千斤顶 → 顶升梁体 → 平移复位 → 回油落千斤① 搭 设 支 架 :根 据 检 测 、 现 场 考 察 结 果 了 解 梁 体 位 移 方 向 及 距 离 ,根 据 柱 子 的 高 低 选 择 即 满 足 施 工 需 求 又 便 于 搭 设 的 支 架 ,支 架 搭 设 高 度 应 满 足 工 人 在 工 作 平 台上 方 便 施 工 支 架 及 工 作 平 台 的 搭 设 应 稳 定 、 牢 固 ② 制定梁体复位施工方案 :支架搭设完毕 ,先上支 架观查支座与梁体移位方向 ,实地测量核实移位距离 ,图 2图中千斤顶分为两种 ,一种为顶升千斤顶 ,一种为 横向推力千斤顶 。

顶升千斤顶 :承担托起梁体 ,让梁体 与支座脱离 ,可解除其约束力 选 用顶升千斤 顶 时 一 定 要 参 考 原 桥 设 计 文 件 ,计 算 出原桥上部结构 重 量 和 支 点 受 力 情 况 ,然 后 合 理 选31郭宏军 桥梁移位后的复位并了解柱子外围与支座的空隙 ,根据以上实地观察 ,制定可行的梁体复位施工方案 ③ 调平安装反力架 :打磨放置反力架位置 ,保证安 装 反力装置平整 安 装 主 反 力 钢 板 ,在 主 钢 板 铺 上 抹好 黄油的四氟滑 板 ,再 在 滑 板 上 放 置 平 移 钢 板 在 放置平移反力装置时 ,必须保证其底部及表面平整 ;主反 力 装置与平移装置 应 留 一 定 距 离 ,保 证 能 放 入 平 移 千斤顶 ④ 摆放千斤顶 : 在 主 反 力 装 置 与 平 移 装 置 之 间 放 置平移千斤顶 ,然后 在 平 移 钢 板 上 均 匀 摆 设 所 需 要 的一 个或多个千斤顶 ,再 在 千 斤 顶 上 铺 上 小 型 钢 板 与 梁 底水平垫齐 安装千斤顶对应的油管及油泵 ⑤ 顶 升 梁 体 : 反 力 架 、 千 斤 顶 、 油 泵 及 油 管 安 装 到 位并检查合格后进行梁体顶升 。

顶升过程中仔细观察梁体裂缝的变化 ,有变化时需及时停止顶升 ,查明问题并解决后可继续施工 ⑥ 平移复位 :待 整 联 梁 体 用 千 斤 顶 顶 起 以 后 并 确 保梁体完全与支座脱离 ,然后启动平移千斤顶 ,移动整 联梁体 ⑦ 回 油 落 千 斤 顶 : 平 移 到 位 后 , 平 移 千 斤 顶 回 油后 ,停留几个小时观察梁体复位后是否有反弹 ,有则重 复梁体顶升及梁体复位过程 ,确定梁体复位到位后 ,回落顶升千斤顶 ,取出千斤顶及反力架 顶升平移过程① 检 查 千 斤 顶 、 油 管 、 油 泵 的 连 接 部 件 ,密 封 情 况 确保没有漏油现象 ② 观察部顶与 梁 底 是 否 有 裂 纹 ,根 据 裂 纹 情 况 确 定是否继续或改变方案 ③ 观 察 千 斤 顶 行 程 是 否 同 步 或 是 否 有 偏 载 现 象 出 现 偏 载 需 停 止 油 泵 ,所 有 千 斤 顶 回 油 后 再 调 整 千 斤 顶 ④ 油 泵 需 专 人 控 制 、 油 泵 油 表 读 数 由 专 人 统 一 调 配 ⑤ 千斤顶行程不能超过最大行程 ⑥ 根据位移距 离 和 千 斤 顶 行 程 确 定 平 移 次 数 ; 更 换平移千斤顶位置时 ,应先回油顶升千斤顶 ,其次回油 推移千斤顶 ,再推移千斤顶后加支垫钢板 ;然后再重复顶升推移 。

重复上述过程直至梁体复位 2) 锚固式反力架复位法将 反力架锚固 在 梁 端 ,利 用 千 斤 顶 的 推 力 使 梁 体 整体位移的方法 如图 4 、 图 5 所示 图 5适用于滑板支座或盆式支座桥梁的纵向移位 1) 锚固式反力架施工工艺 (见图 6)图 6 锚固式反力架施工工艺图施工准备 → 消除梁体约束力 → 安装反力架 → 安装千斤顶 → 顶升平移复位 → 油泵回油(3) 滑板式反 力 架 梁 体 复 位 法 和 锚 固 式 反 力 架 梁 体复位法的优 、 缺点滑 板式反力架 梁 体 复 位 法 的 优 点 : 适 用 于 任 何 桥型 ,可解除支座部位外力阻扰 ;滑 板式反力架 梁 体 复 位 法 的 缺 点 : 受 梁 底 板 与 盖 梁 之间的 空 间 影 响 大 , 施 工 较 为 麻 烦 , 需 搭 设 施 工 平 台 锚固式反力架梁体复位法的优点 :施工简单 ,容易操作 ,设备用量少 锚固式反力架梁体复位法的缺点 :适用性小 ,只使 用于盆式或滑板式支座的桥梁纵移 采用上述两种方法已顺利完成了湟倒一级公路药 水峡南响河 8 # 、 9 # 桥 的 复 位 加 固 工 程 。

实 践 表 明 ,我省现有桥型的复位可用以上两种方法完成 图 432。