京九铁路利江大桥施工组织设计.doc

京九铁路利江大桥施工组织设 计编写人：方大同 审稿人：黄祖庆一、编制 依据1．广梅汕铁路公司《京九铁路广东境内工程项目招标文件 》；2．利江大桥施工设计图；3．现场调查资料；4．铁道部对京九铁路广东境内工程项目的工期要求二、编制 范围利江大桥桥梁下部建筑及连续梁悬臂灌注工程三、工程 概况1．桥式情况利江大桥为 6 孔 32 米预应力混凝土简支梁 +（ 32+64+32）米预应力混凝土连续梁 +3 孔 32 米预应力混凝土简支梁双线铁路大桥，全长 434.65纵坡 +5‰二个桥台为耳墙式台，桥墩为圆端形墩，其中 6— 9 号墩为空心墩，除 6—8 号墩为钻孔桩基础外，其余墩台均为明挖扩大基础连续梁为单箱双室变高度梁，梁顶随线路纵坡做成 +5‰斜面，下缘为 R=241.25 米的圆弧，中支点处梁高 5 米，跨中及两端支点处梁高 3 米连续梁采用 TPZ— 1 型盆式橡胶支座2．地形、地质、水文、气候情况利江大桥位于粤北低山区，地势较缓，植被发育，沿江的窄带状漫滩区地势平坦桥位处山坡表层为堆积砂粘土夹碎石，厚 0— 3 米；漫滩及河床表层为细砂类卵砾石，松散中密，厚 1— 3 米；下伏基岩为石英砂岩类粉质岩，表层风化严重，下部风化颇重。

利江为东江支流，设计流量Q1/100=3893m3 /s，V 1/100=5.25m/s，H1/100=94.79本地区属东南亚季风区，气候温和，雨量充沛，年日照长，温度高，冰雪罕见，施工期长达 290—340 天降雨多集中在 4—9 月， 4— 6 月为主汛期，雨量约占全年雨量的 50%，7—9 月受台风影响， 9 月以后进入旱季3．交通、水、电及砂石料源状况河右岸有一乡村公路在 8 号墩旁通过，为土质路面，须局部改移扩宽，可资利用桥位附近有铁道部京九铁路指挥部组织实施的 100kV 电力线通过利江河水水质符合生活、施工用水要求桥位下游 10km 处九龙滩的河砂，质量级配均较好，砂源丰富；上陵石砀有石料、碎石供应，通乡村公路，运距 80km4．主要工程数量 见表 1 及表 2（略）5．临时工程数量 见表 31临时工程数量表表 3顺号临时工程名称单位数量附 注1新建便道宽 4.5m，泥结碎石路面km2.02扩建便道宽 4.5m，泥结碎石路面km2.03改移乡村便道km0.24新建过河悬索桥 In=64m座15生产用临房m210946生活及办公用房m216707供水管路km1.28场内高压供电线路km0.8四、施组 目标1、工期目标根据招标文件和铁道部对京九铁路广东境内工程项目的工期要求，确定总工期 17 个月，力争提前一个月。

2、质量目标竣工验收，分项分部工程一次检验合格率 100%，优良率 90%以上，创部级优质工程，争创国家级优质工程五、工程 特点及分析1．工期紧铁道部已将京九全线竣工日期定为 1995 年 3 月 31 日如果中标，从施工队伍进场做准备算起，共有 18 个月扣除施工准备和连续梁悬灌结束后的一个月养护时间，全桥实际施工仅有 15 个月我们将组织精干的管理班子和熟练的施工队伍，配备足够的施工机械和料具，保证以优良的质量按合同工期竣工2．重点和难点连续梁悬臂灌注和空心墩液压滑模施工是大桥的重点和难点由于液压滑模施工中，容易发生扭转和偏斜；连续梁悬臂灌注的工序多，精度要求高，且系高空作业，必须精心安排，精心掌握，防止质量和安全事故发生但这两种工艺，我局于 60 年代修建成昆铁路工程时，即率先使用， 75 年铁道部还在我局的工地上召开了全路滑模施工现场会，在后来的工程中又曾多次使用我们有丰富的实践经验因此有信心快速、优质、安全地顺利建成利江大桥六、施工 部署1．施工机构成立铁五局四处利江工程指挥部，安排有丰富桥梁施工经验、多次荣获铁道2部优质工程奖的第十二工程队担任大桥施工施工组织机构设置见图 1及表 4、表 5。

2．施工区划分及队伍布置根据工程特点，划分为二个施工区 6—9 号空心墩及连续梁悬臂灌注为第一施工区，由第一分队负责施工； 0 号台、 1—5 号墩、 10— 11 号墩及 12 号台为第二施工区，由第二分队负责施工铁五局四处利江大桥工程指挥部指挥部本部第十二工程队机 修所工地材料厂16 人195 人14人14 人图— 1 指挥部机构设置图指挥部本部定员表表 4顺号部门名称定员人数 (人)备注1指挥部领导3指挥长 1 人，副指挥长1人，总工程师1 人主任兼工程师 1 人，质检工程师 1 人，试验工程师 12工程室7人，安检员 1 人，调度1人，机电工程师1 人，材料员 1 人3计财室3主任兼会计师 1 人，会计员 1 人，统计助工 1 人4后勤室3主任管理员 1 人，司机1人合计16各单位人员配备表表 5顺序单位名称生产工人（人）管服人员（人）合计（人）1十二队180151952机修所104143工地材料厂10414合计200232233．材料、设备供应及运输方案水泥、钢材由建设单位供应，钢绞线在市场购买，碎石、河砂就近采购，机械设备由处配合除河砂用船运外，其余均为汽车运输。

34．水、电供应方案施工用电可从京九铁路 100kV 高压输电线接火，自架引入线 0.6km 及变压器，另配 120kw 发电机一台备用生产生活用水自利江抽取，于右岸山坡上建蓄水池供应5．施工平面布置方案见《施工场地总平面布置图 》（图—2）发电房砂砼泵拌合机塔架赣洲5#墩6#7#碎石钢筋房水工房水泥棚(32+64+32)m铪连续梁悬索吊桥利便值班室道龙川砂0#墩8# 塔架碎石砼泵拌合机抽水至山坡水池水泥棚工具房生活区4抽水房值班室 江便道图— 2 施工场地总平面布置图51 1::nm×α各墩结构尺寸表（cm）尺 墩 号寸内δ+r 内 D/2+r 内图— 3 滑模桥墩结构设计图6平台栏杆操纵台千斤顶（控制柜）吊柱上连梁内钢环千斤顶外钢环辐射梁调径丝杆调径丝杆顶杆套顶杆套调坡丝杆外吊柱无缝钢管耐油胶管调坡丝杆吊柱下连梁内模内模外模外模内吊架对中线锤顶杆顶杆桥墩砼桥墩砼图— 4 液压滑模构造 示意图7七、施工方案及主要施工方法（一）施工展开顺序第一施工区配一台钻机、两套滑模及两套悬灌设备先作7 号墩钻孔桩及9 号墩明挖扩大基础，再作 8 号墩钻孔桩及 6 号墩的挖孔桩基础然后一分队分成两个作业班同时施工 7、 8 号墩空心墩，再作 6、 9 号空心墩。

连续梁施工在7 、8 号墩同时挂篮，按平行流水作业法悬臂灌注第二施工区，二分队分成三个作业班，对 0— 5、 10—12 号墩台开展常规施工二）主要施工方法1．基础施工①明挖扩大基础0 号桥台及 2—4 号桥墩有中水流，其余基坑内均为干燥无水地基施工土方、软石采用人工开挖，硬石则用松动瀑破，土石采用扒杆吊升，架子车运输，机械搅拌砼，机械捣固，人工养生②挖孔桩基础6 号墩为挖孔桩基础，采用人工开挖，遇硬质岩则用松动瀑破，土石采用绞车提升孔桩砼利用机械搅拌，井内串筒送料，机械捣固③钻孔桩基础7、 8 号墩为钻孔桩先在墩位筑岛，采用 BDM—1 型钻机钻孔，吸泥机清碴，机械搅拌砼，导管灌注水中砼2．墩台身施工（1）实心墩施工实心墩有 1—5 号墩， 10—11 号墩共 7 个墩施工时利用墩身的固接设施， 架设钢管脚手架，逐段向上安立钢模板，外周。