铁路通信与控制技术(二).ppt

铁路通信与控制技术 基础,,铁路控制需求,控制对象：列车 目的：完成铁路运输计划，保障铁路运输安全和高效 控制内容：信号、道岔 控制信号：调度命令、控制信息,二. 列车信息采集技术,（一）列车位置 轨道电路 测速（速度X时间、修正） GPS （二）列车完整性 轨道电路 车载设备 （三）列车运行状态 列车运行及工作状态信息采集 车地通信,1.基于轨道电路的列车位置信息采集,,轨道电路工作原理 发送电路-轨道-接收电路（继电器）,GJ,,,GJ,,,无绝缘轨道电路 UM71、ZPW-2000A、UM2000,无绝缘轨道电路原理,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,SVA,L1,C1,L2,C2,C0,f1=1700Hz,f2=2300Hz,13m,BA1,BA2,继电器信号采集,,基于轨道电路的列车位置检测示意图,2.基于测速的列车位置信息采集,行走距离：脉冲数XS S：为每一个脉冲对应的距离速度：行走距离÷时间,速度信息采集,3. 基于GPS定位的列车位置信息采集,GPS 信息采集（经、纬度，时间，）,列车位置校正,查询应答器 （BALISE）（地面应答器）,列车完整性检测,轨道电路 车载设备货物列车：列尾设备（检测+无线发送）,二. 列车信息采集技术,列车状态 车载检测系统+无线传送装置 车载检测系统 现代机车、动车组具有较完善的自检功能 常用采集方案 采集设备+无线通信设备,二. 列车信息采集技术,主要接口,串行通信接口 RS-232、422 RS-485 电流环,二. 列车信息采集技术,通过通信接口采集车载信息的要求 安全性（不会导致应用系统故障） 可靠性（容错、长期恶劣环境下可靠工作） 实时性（us和ms级的实时响应）,二. 列车信息采集技术,车地无线通信,BTS：基站收发信机 BSC：基站控制器 SGSN：业务支撑节点 GGSN：网关业务支撑节点,二. 列车信息采集技术,二. 列车信息采集技术,,,,动车组,,,,,,,,,,,,,,EMG-II,EMG-II,,动车组,,,,,,作业,1.用于列车运行控制的列车信息主要有几大类？请举例。

2.简述列车信息采集对铁路运输的重要意义,。