第三章 锚泊操纵.doc

第三章 锚泊操纵一、选择题001 下述关于锚泊用锚和操纵用锚的抓力的说法正确的是—— A.锚泊用锚大 B．操纵用锚大 C．两者一样 D．不能判断002 单锚泊时，锚的总抓力为 —— ①锚重×锚的抓力系数；②单位长度的链重×卧底链长×链抓力系数；③悬垂部 分链的重量；④出链总长×链抓力系数 A．① B．①② C．①②③ D．①④003 由于两锚爪所受阻力不等，使锚的姿态发生倾斜或翻转时，即形成走锚滑行，该时的抓力将剧减至正常抓力的——以下 A．1／2 B．1／3 C．2／3 D．1／4004 锚在港内操纵时应用不包括—— A．控制船速，减小冲程 B．控制船身横向移动 C．船舶漂滞时作海锚用 D．船舶后退时起稳首作用005 锚在应急中的应用包括—— ①协助掉头；②避免碰撞、触礁、上滩；③搁浅时固定船体和协助脱浅；④在海上大风浪中稳定船首 A．①—④ B．①—③ C．②—④ D．①②④006 锚的抓力大小与——有关。

A．链长 B．链长、底质C．锚重、链长、底质 D．锚重、链长、底质、水深、抛锚方法007 霍尔锚的抓力系数和链的抓力系数一般分别取为—— A．2~3，0．55~1．5 B．2~3，0．75~1．5 C．3~5，0．75~1．5 D．3~5，0．55~1．5008 锚抓底后，锚环处锚链与锚杆之间夹角θ—— A．为零时，锚的抓力系数最大 B．越大时，锚的抓力系数越大 C．为某一正值时，锚的抓力系数最大 D．为零时，各种类型船用锚抓力系数均接近3009 锚在操纵中的运用包括—— A．控制余速、稳定船首、抛锚掉头、单锚泊 B．控制余速、稳定船首、单锚泊、脱浅用锚 C．控制余速、单锚泊、抛锚掉头、脱浅用锚 D．控制余速、稳定船首、抛开锚、抛锚掉头010 操纵中用锚时，锚的抓力取决于—— A．锚型、锚重、抛锚方法等和风力、水流、海浪 B．出链长度、水深、底质、排水量、风力、水流 C．锚型、锚重、抛锚方法、排水量、风力、水流 D．锚型、锚重、抛锚方法、出链长度、水深、底质011 拖锚制动时，利用锚与海底的摩擦力(即动抓力)来刹减船速。

在水深一定时，该 力的大小与锚重、出链长度有关，下述正确的是—— A．锚越重，抓力越小；出链长度越长，抓力越大 B．锚越重，抓力越大；出链长度越长，抓力越大 C．锚越重，抓力越小；出链长度越长，抓力越小 D．锚越重，抓力越大；出链长度越长，抓力越小012 拖锚制动时，利用锚与海底的摩擦力(即动抓力)来刹减船速在出链长度一定 时，该力的大小与锚重、水深有关，下述正确的是—— A．锚越重，抓力越小；水深越大，抓力越大 B．锚越重，抓力越大；水深越大，抓力越大 C．锚越重，抓力越大；水深越大，抓力越小 D．锚越重，抓力越小；水深越大，抓力越小013 当出链长度与水深之比为2．5时，拖锚制动时，—— A．锚的抓力约为水中锚重的1．2倍 B．锚的抓力约为水中锚重的1．4倍 C．锚的抓力约为水中锚重的1．6倍 D．锚的抓力约为水中锚重的1．8倍014 一般情况下，万吨以下重载船拖锚制动时，—— A．出链长度应控在2．0倍水深左右 B．出链长度应控在2．5倍水深左右 C．出链长度应控在3．5倍水深左右 D．出链长度应控在4．0倍水深左右015 在10米水深的港内水域中操纵用锚时，——。

A．出链长度一般应为0．5节落水 B．出链长度一般应为1．0节落水 C．出链长度一般应为2．0节落水 D．出链长度二般应为2．5节落水016 靠10米水深的泊位时，用于制速拖锚的出链长度一般为—— A．1节左右 B．2节左右 C．3节左右 D．4节左右017 满载万吨轮2节余速拖单锚，淌航距离约为 A．1．0倍船长 B．1．5倍船长 C．2．0倍船长 D．2．5倍船长018 船舶在港内拖锚淌航距离ST —— A．与排水量成正比；与锚的抓力成正比 B．与排水量成正比；与锚的抓力成反比 C．与排水量成反比；与锚的抓力成反比 D．与排水量成反比；与锚的抓力成正比019 船舶在港内拖锚淌航距离ST —— A．与船舶余速的平方成正比；与锚的抓力成正比 B．与船舶余速的平方成反比；与锚的抓力成反比 C．与船舶余速的平方成正比；与锚的抓力成反比 D．与船舶余速的平方成反比；与锚的抓力成正比020 船舶排水量为D=15000吨，水中锚重：3．35吨，水深10米，出链长度1节入水 时，抓力／水中锚重=1．6，船舶在港内余速为2节时拖单锚的拖锚淌航距离ST约 为——。

A．170米 B．150米 C．130米 D．110米021 船舶排水量为D=15000吨，水中锚重：3．35吨，水深10米，出链长度1节入水 时，抓力／水中锚重：1．6，船舶在港内余速为3节时拖双锚的拖锚淌航距离ST约为—— A．170米 B．150米 C．130米 D．110米022 单锚泊时，安全出链长度应 —— A.大于或等于悬链长度与卧底链长之差 B．小于或等于悬链长度与卧底链长之差 C．大于或等于悬链长度与卧底链长之和 D．小于或等于悬链长度与卧底链长之和023 单锚泊时，锚链悬链长度 —— A．与锚重有关，与船舶受到的外力有关 B．与锚重无关，与船舶受到的外力有关 C．与锚重有关，与船舶受到的外力无关 D．与锚重无关，与船舶受到的外力无关 024 单锚泊时，锚链悬链长度——A．与锚重有关，与锚链单位长度重量有关B．与锚重有关，与锚链单位长度重量无关 C．与锚重无关，与锚链单位长度重量有关 D．与锚重无关，与锚链单位长度重量无关025 单锚泊时，锚链卧底链长——。

A．与锚重有关，与锚链单位长度重量有关 B．与锚重有关，与锚链单位长度重量无关 C．与锚重无关，与锚链单位长度重量有关 D．与锚重无关，与锚链单位长度重量无关026 单锚泊时，锚链卧底链长—— A．与锚链单位长度重量无关，与船舶受到的外力有关 B．与锚链单位长度重量无关，与船舶受到的外力无关 C．与锚链单位长度重量有关，与船舶受到的外力有关 D．与锚链单位长度重量有关，与船舶受到的外力无关027 单锚泊时，系留力包括锚的抓力和链的抓力，其中链的抓力与卧底链长和单位长 度链重有关，—— A．卧底链长越长，链的抓力越大；锚链越重，链的抓力越大 B．卧底链长越长，链的抓力越小；锚链越重，链的抓力越大 C．卧底链长越长，链的抓力越大；锚链越重，链的抓力越小 D．卧底链长越长，链的抓力越小；锚链越重，链的抓力越小028 均匀底质中锚抓底后，若出链长度足够，则抓力随拖动距离将发生变化：—— A．一般拖动约2~3倍锚长距离时，抓力达最大值 B．一般拖动约3~4倍锚长距离时，抓力达最大值 C．一般拖动约5~6倍锚长距离时，抓力达最大值 D．一般拖动约7~8倍锚长距离时，抓力达最大值029 为20米／秒时，根据经验，单锚泊出链长度与水深h关系为：出链长度——。

A．3h+80米 B．3h+90米 C．4h+60米 D．4h+70米030 当风速为20米／秒，水深h=20米时，根据经验，单锚泊出链长度约为—— A．180米 B．150米 C．120米 D．100米031 当风速为30米／秒时，根据经验，单锚泊出链长度与水深h关系为：出链长度—— A．5h+165米 B．5h+145米 C．4h+165米 D．4h+145米032 当风速为30米／秒，水深h=20米时，根据经验，单锚泊出链长度约为—— A．265米 B．245米 C．225米 D．205米033 根据经验，船舶在20米水深左右的急流水域单锚泊时，出链长度(节)应—— A．较流速多1节 B．较流速多1．5节 C．较流速多2节 D．较流速多2．5节034 适合DWl万吨级货轮抛锚的锚地水深一般为 ——A．10~13米 B．15~20米 C．20~30米 D．30~40米035 在有浪、涌侵入的开敞锚地抛锚时，其低潮时的锚地水深至少应为——。

A．1．2倍吃水+1／3最大波高 B．1．2倍吃水+2／3最大波高C．1．5倍吃水+1／3最大波高 D．1．5倍吃水+2／3最大波高036 某轮吃水10米，在某锚地锚泊，若该处最大波高为3米，则他应选择的锚地应能保证在低潮时具有 ——A．5米以上的富余水深 B．3米以上的富余水深 C．7米以上的富余水深 D．9米以上的富余水深037 根据经验，一般万吨船在大风浪中锚泊时，充分考虑安全锚泊条件，至少应距下风方向10米等深线——A．1海里 B．1．5海里 C．2海里 D．5海里038 单锚泊时本船与周尾其他锚泊船或浮标的距离可定为 ——A．一舷全部链长+1倍船长 B．一舷全部链长+2倍船长C．一舷全部链长+3倍船长 D．一舷全部链长+4倍船长039 在水深能满足要求的锚地抛锚，锚位至浅滩、陆岸的距离应有A．一舷全部链长+0．5倍船长 B．一舷全部链长+1倍船长C．一舷全部链长+2倍船长 D．一舷全部链长+3倍船长040 港内锚地的单锚泊所需的水域的半径按—— 估算A．2倍船长+60~90米 B．1倍船长+60~90米C．2倍船长+45米 D．1倍船长+45米041 港内锚地的八字锚泊所需的水域的半径按——估算。

A．2倍船长+60~90米 B．1倍船长+60~90米C．2倍船长+45米 D．1倍船长+45米042 船舶在强风中锚泊，若锚泊船所需的回转半径为R，船位测量误差为，船长为L， 实际出链长度为S，则锚泊船航向相同时，其间距应至少为——A．L+2S-4r B．L+2S+4r C．L-2S-4r D．L-2S+4r043 深水区抛锚，锚地最大水深一般不得超过一舷锚链总长的——A．1／6 B．1／5 C．1／4 D．1／3044 性能良好的商船用锚应能满足——A．抓底稳定，抛起容易 B．重量轻，抓力大，有较高的抓。