农村道路安全驾车常识.doc

乡村道路安全驾车常识 1、乡村道路安全驾车风险应对        我国大多数乡村道路为土路或砂石路，路面状况差，坡陡、弯急、路窄，且坑洼不平晴天，特别是久旱天气干燥时，路面上尘土飞扬，细尘土被带走后，路面上便出现乱石和坑洼雨天，特别是久晴遇上连阴雨时，土壤被浸泡成饱和状态，路面上积水、泥泞、沟壑随处可见，甚至造成路肩塌陷因此，驾驶人在乡村土路上行车时必必需了解各种气候和条件下的路面特点，掌握安全行车要领，确保行车安全        〔1〕控制车速        土路上坑洼、碎石等障碍物较多，行驶速度不能过高，否则车辆震动加剧，不仅造成车辆传动系统、行驶系统等机件损坏，而且直接威胁行车安全特别是雨天在有积水和泥泞的路段行车，更要稳住油门、控制车速，使用中低挡位，必需减速时也要靠减小油门或降低挡位来控制        〔2〕注意路面        路面上有坑洼、乱石时，应合计到车辆的离地间隙，转动方向盘当心避让在通过松软、泥泞、积水路段时，应特别慎重，必要时应先下车观察，当判明车轮确实不会陷入泥土中时，方可挂低挡缓速通过新开通的土路，假设路面有车辙，应尽量沿着车辙行驶，不可盲目冒险        〔3〕慎重下坡        无论是晴天还是雨天，下坡时都应选择中低挡位，减小油门缓速下坡，而不得空挡溜坡。

因为土路上坑洼、乱石较多，状况复杂，下坡途中常必需制动减速来避让，特别是有些土路下坡途中有急弯，假设空挡溜坡，制动时极易造成车辆跑偏、甩尾甚至翻车的重大事故        〔4〕安全会车        行车中不要与前车跟得太近，以免晴天前车扬起的灰尘或雨天溅起的泥水遮挡视线遇有会车时，应注意观察路面，特别是大雨中不要太靠近路肩，以防压塌路肩发生事故        〔5〕预防侧滑        当前轮侧滑时，应稳住油门，改正方向驶出当后轮侧滑时，应将方向盘朝侧滑方向转动，待后轮摆正后再驶回路中遇下坡中后轮侧滑时，可适当点一下油门提升车速，待侧滑消除后再按原车速行驶        〔6〕靠中间行驶        很多乡村道路是双向单车道，靠右侧行驶容易与行人或非机动车发生碰撞，因此在没有隔离带和中央分道线的公路上，可靠道路中间行驶，保持匀速行驶，车速控制在每小时40公里以内但是在双向双车道、施划了分道线的公路上，应按照通行规则靠右侧行驶        2、山区道路安全驾车风险应对        驾驶人在山区道路上行车，须注意“五防九忌〞        一防上坡熄火        上坡时，应提前挂入低速挡，确保车辆有足够的动力上坡。

上坡途中不得曲线行驶，并尽可能避免换挡，假设换挡中发现车辆后溜，应马上制动，切勿猛抬离合器踏板，以防折断传动轴，损坏传动件和发动机熄火假设上坡途中发动机突然熄火，应马上踩制动踏板、拉起手刹，在车轮下垫入石块，再重新起步假设上坡途中挂不上挡或传动轴折断造成车辆后溜，应马上制动假设制动无效，应冷静冷静，控制好方向，使车尾朝路边的大树、山崖等天然障碍擦撞，迫使车辆停下        二防下坡失控        下坡时，应用中挡小油门，利用发动机的怠速牵阻作用并适时点刹来控制车速，不可在车速已较高时再紧急制动，那样是很危险的但也不可一直采纳脚制动来下坡，否则制动片会因发热很快失效下坡途中不得换挡，严禁熄火或空挡滑行，严禁踩下离合器滑行下陡坡转弯是十分危险的，一定要在弯道前将车速降下来拖带重物下坡时，应在转弯时猛加一下油门，借增大车辆的牵引力将挂车拉转一个角度，以利挂车转弯假设下坡途中制动突然失效时，可用抢挡法治动假设仍然无效，可将车辆擦靠路边的大树、土坎等，使车辆减速和停住，以免发生重大事故        三防弯道翻车        在盘山公路上行车时，不得在弯道上换挡碰到弯道视线受阻时，应严格做到“减速、鸣号、靠右行〞，以防转弯过程中碰到会车或路障而措手不及。

弯道严禁超车、高速行驶、紧急制动，特别是当装载重心偏高的货物时，弯道中更应严防发生翻车        四防悬崖坠落        通过悬崖峭壁等险道时，应特别当心注意观察路面状况，看路面是否扎实，会车地点是否安全可靠等，并尽量沿道路中间或靠近山壁一侧行驶行驶中应握紧方向盘，禁止紧急制动，以防侧滑而坠崖        五防雨中侧滑        雨天、雪天、冰面上行车时突然加速、突然抬起油门或发现状况采纳紧急制动，极易发生车辆侧滑而造成事故        一忌未做好出车准备        在出车前和中途停车时，要仔细检查涉及安全的转向系统、制动系统、传动系统、行驶系统等同时，加足冷却液、燃油和机油，依据状况还必需带三角木、绳索、铁锹等工具        二忌重车爬坡时熄火        在上坡前，由于视线或路况等原因不同意冲车，在爬坡途中势必要减挡减挡时机把握不好，很有可能造成发动机熄火如果发动机已熄火，在没有可靠的制动前，千万不可踏下离合器此时，正确的方法是运用手、脚制动将车停稳，启动发动机实施坡道起步如新驾驶员对重车坡道起步掌握不熟练，可请同车人员在车后轮下垫入三角木或石头，防止起步后溜车发生危险。

        三忌下坡空挡滑行        关于不熟悉的车辆在下坡前应检查驻车制动、行车制动是否有效，下坡时应利用发动机牵阻制动和行车制动器联合制动，随时控制好车速在下坡中，严禁踏下离合器踏板或空挡滑行        四忌距离前车太近        在山区道路行车时，跟车距离应比一般道路大一些，本车与前车之间距离应不少于75米；下坡时，要增大车距至100米        五忌车轮驶出路基        在山区道路上行车时，必必需注意路面状况，要降低车速，正确推断行驶路线，宁可在路中轧沙堆、进水坑也不能太靠近路基边缘，以防车轮驶出路基发生危险        六忌盲目超越前车        在山区道路，特别是狭窄的弯路上，对行人、自行车、手扶拖拉机、牲畜的避让均有困难，此时应依据具体状况减速行驶、及时鸣号，并随时做好停车的准备，一般不准超车如一定要超车或避让时，必必需选择安全的地点进行，必要时可停止前进或退至适当的地点避让        七忌挂高速挡行驶        有的山区道路路面不好，阻力较大，路面弯多、弯急，为确保发动机有足够的动力顺利通过危险地段，不应用高速挡行驶，而应及早换入低速挡行驶。

        八忌调头顾头不顾尾        在曲狭山路上行驶，利用路侧的平地和道路的交叉点调头时，须依据路幅的宽窄、土质的软硬强度而定即：车头应朝向路幅窄、土质松软的地方，车尾应朝向路幅宽、土质坚硬的地方最忌顾头不顾尾，盲目后倒或前进        九忌侵占逆行线路        在视线不好的弯路上，转弯时必必需按规定靠右侧前进，绝对禁止侵入来车线路当必必需占用来车线路时，应减速缓行，多鸣喇叭，以防发生危险        3、乡村道路驾车应避让的特别人群        〔1〕横穿公路的人        乡村道路两旁一般没有隔离带和人行道，时常有从交叉路口、沿线村庄突然窜出横穿公路的人，对行车安全有极大的影响因此，驾驶人在乡村道路行驶时，注意力应高度集中，注意观察小道口和胡同状况，勤鸣喇叭，减速慢行，随时准备制动，做好防范准备突然碰到横穿公路的人时，头脑要反应灵活，将方向盘朝行人行走的反方向转动，以达到从行人身后绕过的目的        〔2〕骑自行车的人        要注意在乡村道路骑自行车载物的人，特别是注意骑自行车的中老年妇女和儿童自行车载带物品，极易因行驶不稳而失去平衡翻倒，中老年妇女和儿童在碰到机动车从后边超越或迎面而来时，会因心情紧张而侧滑跌倒。

因此，超自行车时，应及时减速、鸣号，缓慢从离自行车较远的地方通过通过时和通过后，要注意从侧车窗或后视镜中观察骑自行车人的动态，一有状况马上停车        〔3〕拖儿带女的人        在乡村道路上，一位成年妇女照看两三个小孩的现象较多没见车时，小孩分散玩耍见到车来，小孩就会向大人方向奔跑成年人为照顾小孩，也会朝小孩方向跑往往相会在路中间碰到这种状况，驾驶人既要注意小孩，又要注意大人同时，更应注意横穿公路、街道的小孩        〔4〕赶放牲畜的人        乡村道路上常有牲畜群出现，牲畜碰到机动车会惊恐而骚动，有的四处奔跑，有的挡在路中乱叫，赶放牲畜的人为保护牲畜而不顾自己危险横冲直撞碰到这种状况，驾驶人既要注意牲畜，更应注意人，切忌长鸣喇叭，以防牲畜受到惊吓要减速礼让，待牲畜和人都到安全地带后再缓速通过        〔5〕躲避尘土泥水的行人        乡村道路中砂石路面较多，机动车驶过，晴天尘土飞扬，雨天泥水四溅许多行人为躲避尘土和泥水，在机动车临近时，有的突然抢上风头，有的突然冲向无泥水处面对这种行人，重点要注意观察，早作预防，做到文明行车，减速少扬尘，慢行不溅泥水，并随时做好避让准备，平稳通过。

        严重交通违法行为危害        1、为什么不能超速行驶？        车速越快，驾驶人的动视力下降越多，有效视野越窄，难以及时发现前方和两侧的障碍物，难以对路况和危险作出准确推断车辆行驶速度越快，从发现危险到车辆完全停止的距离越长，导致事故的可能性增加，特别容易导致追尾事故等超速行驶导致车辆运行工况恶劣，轮胎、制动系统、转向系统发生故障的几率增大，往往导致危险超速行驶的车辆经常处于变道超车的状态，每次超车都会形成交织点，增加本车和其他车辆的安全隐患高速行驶时，车辆处于不稳定状态，受外部因素的影响较大，如果路面有障碍物、急转弯等，极易导致车辆方向失控甚至翻车车速越快，车辆动能越大，冲击力和破坏力越大，发生事故碰撞时后果越严重据研究，速度50Km/h时碰撞行人致死几率为45%，60Km/h时超过85%，80Km/h以上时接近100%。