（可编）金沙江大桥施工组织设计.docx

目 录1 绪论 11.1 斜拉桥的简单介绍及国内外现状 11.2 施工组织和施工方法的简单介绍 22 编制原则 32.1 编制依据 32.2 编制原则 33 工程概况 53.1 简介 53.2 建设规模及技术规范 53.3 主要材料 错..3.3.1 砼.....................................................................错..误！未定义书签误！未定义书签3.3.2 普通钢筋及其他钢材 错误！未定义书签3.3.3 预应力体系 错.3.3.4 斜拉索 错.3.4 结构设计 ....................................................................错..3.4.1 主桥基础 错.3.4.2 索塔 错.3.4.3 主梁 错.3.4.4 斜拉索及锚具 错.3.4.5 引桥结构 错.3.4.6 桥面系 错.4 人员及材料安排 错.误！未定义书签误！未定义书签误！未定义书签误！未定义书签误！未定义书签误！未定义书签误！未定义书签误！未定义书签误！未定义书签误！未定义书签。

4.1 主要材料试验、测量、质检仪器设备配备及到场时间 错误！ 未定义 书签4.1.1 错..4.2 人员配备 ....................................................................错..误！未定义书签误！未定义书签5 施工要点 错.. 误！未定义书签I5.1 施工顺序 错..5.2 施工要点及注意事项 错.6 下部结构施工过程 错.6.1 桩基础施工方案、方法 错.6.1.1 施工准备 错.6.1.2 钻孔施工 错.6.1.3 灌注钻孔桩混凝土 错.误！未定义书签误！未定义书签误！未定义书签误！未定义书签误！未定义书签误！未定义书签误！未定义书签6.1.4 桩基础施工流程图 66.2 承台、墩台施工 76.2.1 承台施工 76.2.2 墩台施工 86.2.3 承台、墩台施工措施 86.2.4 承台、墩台施工流程图 97 索塔施工 107.1 劲性骨架安装 117.1.1 劲性骨架制作 117.1.2 劲性骨架安装和连接 117.2 钢筋绑扎 117.2.1 索塔钢筋分类及特点 117.2.2 钢筋加工 127.2.3 钢筋安装 127.2.4 钢筋安装注意事项 127.3 模板 137.3.1 模板安装 137.3.2 模板拆除 137.4 浇筑索塔砼 147.4.1 浇筑混凝土 147.4.2 塔柱混凝土施工缝处理 147.4.3 塔柱混凝土养护 147.5 上、中、下塔柱施工 147.5.1 下塔柱翻模法施工 147.6 上、中塔柱爬模发施工 157.7 主塔横梁施工 157.7.1 下横梁施工 157.7.2 上横梁施工 157.8 索塔施工流程图 168 主梁的施工 188.1 梁的剖面大图 188.2 梁的施工 188.3 主梁施工注意事项 198.4 悬臂挂篮法施工技术要点 198.5 主梁施工安全注意事项 218.6 主梁悬臂浇筑施工流程图 229 斜拉索施工 249.1 斜拉索施工流程图 2410 桥面施工 2510.1 桥面系施工 2510.2 桥面系施工 2510.3 桥面系施工 2511 网络计划图、横道图 2612 质量保证体系 2712.1 质量保证措施 2712.1.1 质量 2712.1.2 质量 2712.1.3 质量 2712.2 组织管理措施 2712.3 劳动管理措施 2712.4 技术保证措施 2812.5 物资保障措施 2812.6 设备保障措施 28III12.7 关键线路工期保障措施 28致 谢 30参考文献 31附 录 321 绪论1.1 斜拉桥的简单介绍及国内外现状斜拉桥作为一种拉索体系，比梁式桥的跨越能力更大，是大跨度桥梁的最主要桥型。

斜拉桥将梁用若干根斜拉索拉在塔柱上的桥它由梁、斜拉索和塔柱三部分组成索塔型式有 A 型、倒 Y 型、 H型、独柱，材料有钢和混凝土的斜拉索布置有单索面、平行双索面、斜索面等斜拉桥是一种自锚式体系，斜拉索的水平力由梁承受、梁除支承在墩台上外，还支承在由塔柱引出的斜拉索上按梁所用的材料不同可分为钢斜拉桥、结合梁斜拉桥和混凝土梁斜拉桥斜拉桥早在 l7 世纪就有，但当时由于受科技水平的限制，缺乏可靠的理论分析方法和技术，这种结构体系没有得到很大的发展同时 18 世纪初修建的两座斜拉桥的倒塌事件，使得这种结构体系一直没有得到重视和发展直到 1938 年德国工程师Dishinger 重新认识到了斜拉桥的优越性，并对其进行了研究， 1956 年由他设计的瑞典 Str ?msund桥拉开了现代斜拉桥的序幕斜拉桥是我国大跨径桥梁最流行的桥型之一中国至今已建成各种类型的斜拉桥 100 多座，其中有 52 座跨径大于 200 米 20 世纪 80 年代末，我国在总结加拿大安那西斯桥的经验基础上， 1991 年建成了上海南浦大桥（主跨为 423米的结合梁斜拉桥） ，开创了中国修建 400 米以上大跨度斜拉桥的先河。

我国已成为拥有斜拉桥最多的国，其中苏通长江大桥主跨 1088 米，是世界斜拉桥上主跨最大的桥梁我国斜拉桥的主梁形式：混凝土以箱式、板式、边箱中板式；钢梁以正交异性极钢箱为主，也有边箱中板式斜拉桥的钢索一般采用自锚体系近年来，开始出现自锚和部分地锚相结合的斜拉桥，如我国湖北郧县桥，主跨 414m地锚体系把悬索桥的地锚特点融于斜拉桥中，可以使斜拉桥的跨径布置更能结合地形条件，灵活多样，节省费用斜拉桥发展趋势：桥面继续轻型化，跨径继续增大，中、小跨径也具有竞争力结构类型多样化、轻型化；塔结构多样化；拉锁新型化；注意索力调整、施工观测 与控制及斜拉桥动力问题研究1.2 施工组织和施工方法的简单介绍桥梁施工组织设计，是桥梁施工组织管理工作的核心和灵魂如何以更快的施工速度、更科学的施工方法和更经济的工程成本完成每一项建筑施工任务，这是桥梁工程建设者极为关心并不断为之努力追求和奋斗的工作目标施工组织设计就是对工程建设项目在整个施工过程中的构思设想和具体的安排，目的是要使工程建设达到速度快、质量好、效益高同时，施工组织设计是用以指导施工的重要技术经济文件，它把设计和施工、技术和经济、前方和后方、企业的全局活动和工程的施工组织有机地协调一致，对建设单位、设计单位、监理单位、施工单位、材料供应单位、构配件生产单位的工作都有指导作用和约束作用， 它将较好地处理部门与部门之间、人与人之间、人与物之间以及物与物之间的矛盾问题，做到人尽其才、物尽其用，从而达到优质、低耗、高速地完成施工任务，取得最好的经济效益和社会效益。

斜拉桥的施工方法在国内和国外大致相同，斜拉桥的施工一般分为基础、敦塔（索塔或桥塔）、主梁、斜拉索等四部分，因桥塔高度较大，如 Y 形和宝石形等构造形式的变化、塔顶索取构造复杂，架设和张拉具有特殊性施工时，塔、梁和索必须互相配合其中基础的施工分深水和浅水区别对待，常用围堰法施工，根据材料和构造的不同分为土石围堰、木笼围堰和竹笼围堰、钢板桩围堰和双壁钢围堰等几种索塔分为钢索塔和混凝土索塔，钢索塔施工一般为预制吊装，采用焊接，螺栓连接和铆接等；混凝土索塔施工采用塔架现浇预制吊装、滑升模板和爬升模板浇筑等几种方法主梁施工一般可采用缆索法、支架法、顶推法、转体法（平转发） 、悬臂浇筑和悬臂拼装（自架设）以及混合法等方法由于斜拉桥梁体尺寸较小，个节间有拉索，可以利用索塔架设钢索，因此更有利于采用无支架施工法实际施工中悬臂施工法（特别是悬臂浇筑）是混凝土斜拉桥主梁（ T 梁、连续梁和悬臂梁）施工中普遍采用的方法，而结合梁斜拉桥和钢斜拉桥多采用悬臂拼装法具体选择那种施工方法应考虑跨越障碍情况、斜拉桥的结构和构造等斜拉索的安装方法有单吊点法、多吊点法、导索法和起重机安装法一般包括引架和张拉两个过程2 编制原则2.1 编制依据本施工组织设计的主要编制依据为：1、金沙江大桥工程的设计说明。

2、施工现场实地踏勘了解的情况；依据对施工现场考查了解的施工条件、周围环境及我单位的技术力量、施工经验、队伍素质、施工生产能力和资源状况3、依据对本工程施工所需水、电、路及材料资源等实际调查情况4、设计图纸和国家有关规定及行业标准5、施工手册，相关书籍等参考资料6、 ISO9001 ： 2000 质量管理标准7、有关宜宾市安全生产、环保及文明施工的标准要求和规定2.2 编制原则1、遵循招标文件条款的原则，在编制施工组织设计文字说明及附图表中， 严格按照招标文件的规定，做到统一标准、规范编制2、遵循设计文件和规范验收标准的原则，在编制主要项目施工方法中严格按照设计要求，执行现行施工规范和验收标准，正确组织施工，确保工程的质量、进度3、坚持实事求是，一切从实际出发的原则，在制定施工方案中，根据本公司施工能力，经济实力，技术水平，坚持科学组织，合理安排，均衡生产， 平行作业，确保高速度、高质量、高效率完成4、坚持施工全过程严格管理的原则，在工序施工中，严格执行业主和监理工程师的指令，尊重业主和监理意见，严格管理5、坚持积极推广应用 “四新 ”成果的原则，在各项工序施工中，对于能够提高或保证工程施工质量、新材料积极采用，发挥科技在施工中的先导作用。

6、坚持专业化作业与综合管理相结合的原则，以专业作业队为基本作业形式，同时采用综合管理手段，合理调配，以达到整体优化的目的3 工程概况3.1 简介本桥是宜宾市总体规划中三条城市快速道路中的一座跨越金沙江的特大型公路桥梁，该桥将连接内宜高速公路宜宾南站，在宜宾市城区西郊横跨金沙江桥梁设计总 长 965.02m， 其中主 桥 434.5m( 为 252+175m 预应力砼 独塔斜拉桥) 引桥530.52m( 北岸为 377.76m，南岸为 152.76m)，为跨径 25m简支空心板，桩柱结构是一座大跨度独塔即钢筋混凝土梁斜拉桥，斜拉索采用环氧喷涂钢绞线大桥预计投资 2.1 亿元金沙江大桥主跨立面图3.2 建设规模及技术规范大桥全长： 965.02m（主跨 252m 边跨 175m）设计荷载： 汽车-超 20 级，挂车 -120，人群 3.5KN m2桥面净宽：全宽 30m（ 3.0+3*3.75+1.5+3*3.75+3.0）结构体系：预应力砼独塔双索面悬浮体系斜拉桥设计时速： 60KM ，测定孔底沉渣小于 5cm 时，即停止清孔灌注砼前，检测孔底沉淀厚度，大于 30cm 时，则采用导管加特制弯管作为吸浆管进行抽浆法再次清孔。

混凝土采用拌和站拌和， 搅拌运输车运至现场运至灌注地点时，检查混凝土的均匀性和坍落度，合格后方可灌注砼灌注时应连续进行，导管吊车提升首批砼的数量由计算确定，满足导管初次。