纵横机施车队管理制度.pdf

车车 队队 管管 理理 制制 度度加强车队管理，提高运营效率，降低运营成本，制定一下管理制度1、驾驶员的管理，包括（驾驶员的招聘、培训、驾驶员职责、驾驶员奖罚）；2、车辆管理，包括（使用、日常管理） 1、司机管理司机管理司机是道路运输活动的行为主体， 其健康状况、安全意识及驾驶技能等是导致道路运输安全事故的主要原因；另外，司机也代表公司及我们所服务的客户，其行为将会影响客户对公司的评价 所以对司机的管理是道路运输管理中的最重要的部分1.11.1、司机的要求（但不限于以下所述）、司机的要求（但不限于以下所述）1) 25 岁以上，55 岁以下，健康状况适合驾驶2) 对于所要求驾驶的车辆车型，具有有效证件3) 初中文化程度及以上4) 良好的道德品质及职业素质5) 无重大责任事故记录6) 驾驶经验:a) 至少有驾驶 1 年自卸车或挂车 3 年以上的经验；b) 工作中无不良行为1.21.2、司机的招聘、司机的招聘2.2.1建立司机招聘标准，明确对道德品质、社会表现、身体健康、驾驶经验、驾驶资格证书、受教育程度或文化程度的具体要求；2.2.2建立司机招聘考核评估程序，其内容包括：.1) 核实司机资格证书的真实性；2) 对驾驶技能及道路运输安全知识进行书面考核；3) 路考；1.31.3、、 司机培训司机培训2.3.1制定司机培训计划， 明确培训目的、 内容、 时间安排以及考核方式，明确培训管理人员的职责。

2.3.2培训内容应至少包括：1) 入门培训：a) 道路运输安全法规2) 产品安全培训a)a)b)1.41.4、、 安全周会安全周会每星期由车队管理人员组织召开一次安全例会，主要内容如下：1.与司机共同讨论行程危害和其他安全主题；2.分享司机个人经验，特别是一些发生在车队司机身上的险兆事故；3.其他与安全驾驶有关的事项装卸操作程序车辆检查及维修报告防御性驾驶技术3) 驾驶技巧1.51.5、、业绩考核业绩考核每月对司机进行业绩考核， 针对存在的问题及时采取纠正措施其指标包括：1) 不安全驾驶行为次数2) 交通违章次数3) 轻微责任事故(无人员伤亡或直接经济损失小于 5000 元)次数4) 重大责任事故(有人员伤亡或直接经济损失大于 5000 元)次数5) 无故缺席司机安全周会的次数6) 油料、材料节约（油料按百公里油耗核、材料按百公里耗材核）7) 安全隐患报告次数1.71.7、司机激励、司机激励1.7.1、合理的薪酬体系，稳定司机队伍1.7.2、 建立司机激励机制， 促使司机从自觉遵守道路运输安全制度到自发做好安全工作的意识及行为上的转变1.7.3、建议每半年组织一次司机聚会，一年组织一次优秀司机表彰会，邀请司机家属参加。

采取多种多样的奖励方式来鼓励和激发司机取得良好的安全业绩1.8.1.8.司机的档案司机的档案建立司机档案，除了记录详细的个人信息外，还应保存其培训记录、体检记录以及月度考核记录1.91.9、、司机随车证件及文件管理：司机随车证件及文件管理：司机在每天发车之前必须对所有以下证件进行仔细的检查 ,避免证件忘带或证件失效,确保车辆在整个运输中具备合法性.随车证件及文件包括:有关车辆的证件:􀂗 车辆行驶证􀂗 车辆营运证􀂗 车辆车船使用税证明􀂗 车辆购置附加费税证明􀂗 车辆运输许可证司机的证件包括:􀂗 司机驾驶证􀂗 从业资格证书1.101.10、、 司机的职责司机的职责驾驶员在货物运输的过程中能规范操作，坚持“货主至上，优质服务” ，满足货主的要求，使货物能及时、安全、准确地送达到目的地在为公司的客户服务时,司机行为代表了公司专业形象,因此司机必须严格遵守公司和客户所制定的劳动纪律和规章制度.􀂗 司机必须严格遵守国家的法律法规,做一个合格的守法公民1048727; 作为公司一名司机,必须先遵守公司内部的劳动纪律和规章制度。

1048727; 司机在运输和装卸货物过程中,必须严格遵守和执行公司所制定的操作程序,任何违背操作程序的行为都是危险的和被严格禁止的!!�遵守交通法规和操作规程，抵制违章行为，维护交通秩序，确保安全行车�认真学习并严格执行公司制定的《牌车辆管理制度》 〈司机守则〉和其他规章制度积极参加各项安全学习和组织活动， 认真吸取他人的事故教训， 不断提高安全行车意识和技术水平�严格执行公司和各项安全管理规定，遵守劳动纪律，服从调度指挥，主动了解出车任务情况，按时、按质完成运输任务�遵守车辆管理和保修制度，自觉做好车辆“三清例保”工作，保持车辆、轮胎、附属装备、随车工具的整洁和车牌、证件齐全完好，认真做好出车前、运途中、回场后日常维护工作并作好行车日制�熟悉车辆性能，熟练驾驶技术，学习先进经验，掌握行车规律，争当优驾驶员�注意节约油料、轮胎和各种配件，合理节约各种费用�服从安全管理人员的指挥的检查，接受上级布置的有关作务和培训�车辆维修保养要事前由部门主管确认同意后， 凭‘维修单’ 送修， 修理期间司机到现厂，与修理工一起检查和解决需修项目�牢固树立“安全第一”思想，严格遵守国家《道路交通管理条例》和公司安全行车规，切实做到“十坚持” 、 “九不准”十坚持；1、坚持中速行驶，不开英雄车；2、坚持各行其道，不开霸王车；3、坚持文明礼让，不开斗气车；4、坚持安全第一，不开冒险车；5、坚持预防为主，不开侥幸车；6、坚持二严律已，不开违章车；7、坚行三勤例保，不开带病车；8、坚持四慢五掌握，不开盲目车；9、坚持劳逸结合，不开疲劳车；10、坚持顾客至上，不开缺德车；九不准1、驾车时不准吸烟、饮食；2、不准光脚和穿拖鞋开车；3、不准超速超载；4、不准疲劳的带病驾车；5、不准驾驶技术壮况不良和驾驶记录不符的车辆；6、不准酒后开车；7、不准用公司车带学徒学车；8、不准将营运车辆交外单位驾驶员开车；1.111.11、司机的奖罚、司机的奖罚为了进一步增强驾驶员的安全意识, 加强和完善公司的安全管理, 减少违章和降低事故率,结合公司的有关规定, 特制定本条例。

一. 奖励:1. 驾驶员全年做到无违章.无碰擦.无行车机损事故, 车辆例保好, 按公司(职工奖惩规定)进行奖励2. 驾驶员能自觉遵守公司的各项规章制度、爱护车辆、维护保养、费用节约、时刻保持车况良好、清洁卫生、按时安全完成公司交给的各项任务者、奖励50-200元3. 驾驶员行车途中避免重大交通事故(出具有效证明), 奖励200-800 元4. 驾驶员安全行车获得单项安全竞赛优胜者公司对驾驶员给予表扬并一次性奖励200 元, .被评为地区级或集团公司级安全驾驶员给予一次性奖励500 元., 被评为省市级安全驾驶员给予一次性奖励1000 元二. 惩罚:1. 驾驶员在行车过程中发生行车违章记分、罚款、刮碰、肇事、回公司后应及时向安全员汇报, 并做好记录, 如隐瞒不报, 一经发现, 处以罚款300 元.2. 驾驶员发生有责任行车事故扣证, 以及证件遗失、被窃等, 在待处期间的生活待遇按公司(职工基本工资支付办法)执行3. 驾驶员发生行车违章被公安机关扣证的生活待遇按公司(职工工资支付办法)执行, 并处一次性罚款.具体为:扣证1 至3 个月,罚款200 元至500 元:扣证4 至6 各月,罚款600 元至800 元.。

4. 驾驶员在连续十二个月中, 发生两次(含)以上一般行车事故者(半责(含)以上), 除按规定进行经济赔偿外, 并处一次性罚款200 元至500 元5. 驾驶员凡发生要求保险公司作经济理赔的有责事故, 则按保险公司理赔金额与事故责任的大小, 确定个人承担事故直接经济损失的比例, 全责承担20%, 主责承担15%, 半责承担10%, 次责承担5%,按此标准计扣事故责任者, 最高扣款金额, 每次不超过15000 元, 每月扣款按(职工工资支付办法)执行个人承担事故处理杂费比例为:全责承担100%, 主责承担70%,半责承担50%, 次责承担30%, 非责不承担 凡发生不要求保险公司作经济理赔的行车事故, 不论责任情况, 所有直接与间接损失均由本人承担6. 凡发生任何行车事故不及时汇报, 并擅离现场者, 一切经济损失均由本人承担, 并按公司(职工奖惩规定)严肃处理7. 凡发生行车事故, 按照四不放过的原则和 (职工奖惩规定)视情节轻重分别给予以下处理:1) 发生下列行车事故, 给予辞退处分全责行车事故, 对外赔偿金额在8 万元以上主责行车事故, 对外赔偿金额在10 万元以上半责行车事故, 对外赔偿金额在12 万元以上。

次责行车事故, 对外赔偿金额在15 万元以上2) 发生以下行车事故, 给予书面警告处分;全责行车事故, 对外赔偿金额在3 万元以上主责行车事故, 对外赔偿金额在4 万元以上;半责行车事故, 对外赔偿金额在5 万元以上;半责行车事故, 外赔偿金额在6 万元以上;8. 发生下列情况, 给予书面警告处分, 并罚款200 元至1000 元1) 驾驶员擅自携带无关人员;2) 未经同意将生产车辆停放在公司停车场以外的地方9. 司机在工作期间饮酒将作退工、除名处理、并处罚款200-1000元2 2、车辆管理、车辆管理道路运输安全操作的基础就是首先要有符合国家或行业相关标准的车辆， 并且通过采取适当的管理措施，使车辆随时处于良好的安全运行技术状态防止事故发生，特作如下规定；（1） 公司必须建立建全有关车辆人员档案，证照齐全，并妥善保管（2） 公司的车辆必须勤加检查保养， 做好出车前的检查工作，每天必须对主要部件， （机油、水、刹车制动、离合器、轮胎等查一遍） ，严禁有故障车上路有故障车辆要通知车辆负责人及时修复3） 公司的车辆必须专车专人驾驶，严禁把车交给无证人员驾驶（4） 严格格遵守交通规则，文明运营（5） 晚上停车注意防盗并关闭电源总开关（6） 严禁酒后开车和疲劳驾驶（7） 公司车辆管理人员， 要经常教育司机检查车辆、 保养车辆、 注意行车安全。