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北航新主楼_叶依谦.pdf

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  • 卖家[上传人]:油条
  • 文档编号:1468163
  • 上传时间:2017-06-22
  • 文档格式:PDF
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    • 建筑学报 5 4设计作品 WORKS OF DESIGN北航新主楼位于北京市海淀区北京航空航天大学东南区, 东临学院路, 北临飞云路 ( 校园南路 ) , 西临长虹路 ( 科技园路 ) 项目规划用地约 100 亩 (64308m 2 ) , 总建筑面积达 22.65 万 m 2 北航新主楼由地下和地上两部分组成地下部分为 2 层, 包括物业管理房、 汽车库部分及设备、 电气机房等功能 地上部分根据使用性质, 分为周边的教学科研办公楼部分及中央的学术交流中心部分 教学科研办公楼部分由 7 座 11 层的主塔楼和联系其间的 6 层建筑 ( 副塔 ) 组成 1 层、 2 层包括入口大堂、 实验室、 教室、 中央控制室、 24小时自助银行、 咖啡厅、 休息廊等功能 ; 3至 6 层包括研究室、 实验室、 办公室等功能 ;7 层至 11 层为行政办公区 副塔屋面为空中绿化庭院 北侧双塔之间 10 层及 11 层相联, 为多功能区学术交流中心位于庭院中部, 包括 260人会议厅 ( 带同声传译系统 )1 间、 150 人会议厅 1 间、 70 人会议厅 2 间、 40 人会议厅及 20 人会议厅若干, 会议厅均按多媒体形式设计。

      学术交流中心的屋顶平台之上为绿化休闲广场北航新主楼属于北京航空航天大学教学区的一部分, 周边教学建筑众多, 且东临学院路, 又成为大的学院区的一个组成部分 北航新主楼的建筑造型设计, 在与城市环境相协调的同时, 力求竖立自身的形象由于周边环境较为无序, 缺乏统一的规划和必要的联系, 因此我们以规整的几何形体构成连续、 简洁的外轮廊线, 整合周边校园的空间关系, 并与城市干道形成尺度上的呼应北航新主楼规模庞大, 但并没有采用通常的高层建筑竖向延伸的设计手法, 而运用了周边院落式的布局方案, 使建筑在水平方向充分延展, 形成了具有中国传统建筑空间蕴味, 非常人性化的空间意向 我们将这种空间意向加以强化和发展 : 通过北航新主楼叶依谦在北立面大跨度的联接体以及在其它立面联廊的方式, 使建筑的围合感和整体感更为清晰 并运用中国传统建筑框景、 对景的设计手法, 将学术交流中心和主教学楼置于内庭院的中轴线上, 使得建筑的空间层次进一步丰富 从而形成了始于传统空间的全新的现代空间形象北航新主楼立面风格的确定, 建立在对校区总体建筑风格分析的基础上 与北航学校性质颇为统一的总体建筑风格有着朴素、 简单、 冷峻的特征。

      而这种简约、 内敛的风格对于北航新主楼这样一座尺度庞大的校区新建筑来说是恰当的 在立面肌理的刻画上遵循 “形式源于功能” 的原则,以最直接、 最真实的表现手法去反映建筑的内容北航新主楼占地面积颇大, 其内部庭院面积更达到 1hm 2 多 在景观设计中, 我们对建筑的外部环境与内部庭院采取了截然不同的设计手法 : 建筑外部以几何化的绿化、 铺装、 水池、 景观小品为主要元素,塑造出理性化、 城市化的景观风格, 以此作为建筑与校园环境、 城市环境对话的平台 ;建筑的内部庭院则采用了极为自然的景观设计手法, 茂密的树林, 地势自然起伏的草地以及木质的平台、 飞桥构成了内向、 安静、 质朴, 并富有生命力的场所空间在北航新主楼的生态设计方面我们做了一些积极的尝试 由于方案设计恰好是在 “非典” 结束后开始的, 如何设计一座健康的建筑成为我们面临的很现实的问题 ;北航新主楼是一座规模庞大的教学科研建筑, 投资相对有限, 同时, 运行成本也必须控制在可接受的水平, 采用实验性的、 成本高的技术手段并不现实 因此, “有效” 的生态设计手法成为我们的首选首先在采用院落式平面布局的同时,在每个主塔和副塔内均设置室外中庭, 形成良好的采光、 通风条件 ; 同时, 为了保证室外中庭自然通风的真正形成, 在每个室作者单位 : 北京市建筑设计研究院 3A2 建筑工作室( 北京, 100045)收稿日期 : 2007-01-04外中庭底层的侧面, 均设置了半室外、 两层通高的 “内庭”, 并在其朝向室外一侧安装了可手动调节的控风百叶系统。

      实践证明,通过这些措施可以保证中庭内热压对流的有效形成庭院的手法也渗透到学术交流中心的空间设计之中 5 个朝向屋顶景观平台开口的 “水院” 不但为大进深的学术交流中心带来了充分的自然采光, 也同时形成了别致的空间氛围立体、 多层次的绿化景观设计也是北航新主楼生态设计的主要方法之一 与建筑的空间层次相对应, 绿化景观被分为三个层次 : 内庭院、 景观平台和 7 层屋顶花园内庭院的绿化采用自然风格, 以落叶乔木为主, 形成大面积的树林 ; 景观平台的绿化景观设计将几何化的绿化、 广场铺装、 景观小品等元素相结合, 既注重近人尺度的效果, 也同时考虑了在建筑不同高度观看景观平台的视觉效果 ; 屋顶花园的绿化景观设计则是更多关注于人在其中休憩、 放松时的场所氛围在北航新主楼的生态设计中还采用了雨水回收利用、 太阳能利用、 热回收利用等多种生态、 节能设计的方法 ■学院路总平面5 5 建筑学报建设单位 : 北京航空航天大学设计单位 : 北京市建筑设计研究院建设地点 : 北京海淀区学院路用地面积 : 65761m 2总建筑面积 : 226500m 2设计 / 竣工时间 : 2003 年 7 月 /2006 年 9 月主要设计人员 :建筑专业 : 叶依谦、 陈震宇、 鲁晟、 刘竺、臧文远结构专业 : 张徐、 韩巍、 朱鸣、 丁明设备专业 : 张杰、 祁峰、 张 、 刘沛电气专业 : 张野、 孙平、 张曙光、 彭松龙摄影 : 杨超英首层平面二层平面建筑学报 5 6设计作品 WORKS OF DESIGN内庭院大平台大门洞之一D 座5 7 建筑学报剖面 2建筑街景剖面 1建筑学报 5 8设计作品 WORKS OF DESIGN内庭院夜景科研楼门厅 会议中心内院5 9 建筑学报大门洞之二内庭院 连廊。

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