上德立交施工组织设计.doc

杭州市上德立交等桥梁改善工程施工组织设计杭州岩土工程有限公司二O一一年二月二十五日杭州市上德立交等桥梁改善工程 施工组织设计审批：校核：编写：杭 州 市 上 德 立 交 等 桥 梁 改 善 工 程施 工 组 织 设 计目 录一．工程概况 二．编制原则和依据 三．施工布置及施工准备 四．主要项目的施工方案、施工方法 五．重点、难点工程和专项施工方案、方法及措施 六．冬雨季夏季施工 七．质量、安全体系 八．其它施工措施 一、工程概况上德立交工程位于上塘路与德胜路的交叉口上塘路、德胜路均为杭州市“两纵两横”城市快速路主干道中的两个主干道，其所在的位置相当重要立交形式为四层完全互通立交，最下层为上塘路、德胜路地面道路；第二层为德胜路高架北主干线，解决南北向直行交通；第三层为上塘路高架桥，解决南北向直行交通；第四层为德胜高架南主干线，解决由西向东的直行车辆上塘路由南向北，由北向西及德胜路由西向南和由东向北转车辆分别由东南、西北、西南和东北的四条匝道通过；上塘路由南向西、由北向东及德胜路由西向北和由东向南的左转交通由内环的四个左转苜蓿匝道完成全桥主要包括南北线主桥及A、B、C、D、E、F、G、H八条匝道，主桥上部结构以25m作为标准跨径，连续梁以5跨为一联，对桥梁宽度变化较大处采用20m作为标准跨径，4联一跨；南北主线跨上塘路快车道主跨部分采用29m、30m及30.5m，桥梁上部结构为预应力钢筋混凝土及普通砼连续箱梁，横截面采用单箱或多箱直腹形式。

桥梁下部基础采用钻孔灌注桩，墩身采用方柱式桥墩；桥面铺装层厚12cm，采用4cm细粒式沥青砼+8cmC30号防水墩伸缩缝采用橡胶伸缩缝连续梁中跨采用盆式橡胶支座，边跨端部采用板式橡胶支座由于本工程是杭州市城市道路的主干线，近年来交通量的持续增长及自然环境等因素的影响，导致该桥出现了不同程度的一些病害，这些病害对桥梁的承载能力和耐久性有着极大的影响，为了消除该桥存在的安全隐患和充分发挥其通行能力和服务水平，桥梁的维修加固工作已势在必行在桥梁的维修过程中，保证不影响社会车辆的正常运营；现对不中断交通的桥梁加固方案作简明介绍二、编制原则和依据（一）编制原则1. 将积极推广和运用项目法管理，统筹兼顾，自始至终坚持“业主至上、质量第一，结合实际，因地制宜，精心组织，科学施工，技术先进，经济合理”的服务宗旨，以勤勉、朴实、科学、积极的工作态度，保质保量按期完成合同中规定的各项内容1）认真贯彻国家对工程建设的各项方针和政策，严格执行工程建设程序2）遵循本工程施工工艺及其技术规律，严格按照针对边坡治理、溶洞治理的特点，依据规程规范制定的技术方案，充分认识本工程的特点、难点，确保关键路径、关键节点的施工按计划完成。

3）质量是工程的灵魂采用先进、成熟的施工技术，科学地制定施工方案和切实可行的质量保证措施，建立健全、严格的质量管理体系，确保质量目标的实现4）编制切实可行的工期保证措施，合理组织机械设备、采用工程网络计划控制技术和现代管理方法，科学地安排夜间、雨季、冬季的施工，使工程施工均衡连续进行5）安全是根本没有安全保障，就没有工期保障施工中将制定完善的安全制度和安全保证措施，在强有力的安全管理机构的监督和指挥下，使一切生产活动均处于受控状态，确保安全目标的实现6）妥善处理与地方部门、业主、监理工程师和居民的关系是各项施工计划按期实现的前提条件之一7）制定适用、有效的措施，在业主监督下，确保施工符合环境、文明施工要求二）编制依据1、交通部：《公路工程技术标准》（JTJ801－2003） 2、《城市桥梁养护技术规范》 （CJJ 99-2003） 3、交通部：《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041－2000） 4、交通部：《公路养护技术规范》（JTJ H11－2004） 5、中国工程建设标准化协会：《混凝土结构加固技术规范》 6、《港口工程混凝土粘结修补技术规程》（JTJ271－99） 7、《钢筋混凝土结构工程植筋锚固技术暂行规定》8、《混凝土用建筑锚栓技术规程》 9、现场实地调查资料10、相关竣工图纸。

11、本工程如有上述标准未涉及到的项目，以相应现行国家标准及行业标准为依据三、施工布置及施工准备1.设备、人员组织和设备、人员、材料运到现场的方法1.1.设备、人员组织我公司按照投标文件的要求，组建了项目经理部，并完成了管理人员和施工人员、机械设备的进场工作租用附近民房作为现场临时设施，在桥下搭建材料库房，施工主要材料已联系落实并有部分材料已运到工地；5天内调配了施工人员20名和前期施工所需设备到达工地1.2.设备、人员和材料运到现场的方法1.2.1.设备专用施工设备、试验检测及测量仪器将从公司物资库或已完工的工地通过汽车运至工地现场1.2.2.人员施工人员乘坐火车、汽车到达工地1.2.3.材料施工主要材料根据设计和规范要求，联系好产品并报监理工程师同意后订购、根据施工进度计划分批进场，采用汽车运到现场1.3.设备配置1.3.1.设备配置的原则（1）优选精良设备，并合理匹配；按30%的比例进行设备储备2）同类设备尽可能采用同厂家设备，以方便配件供应和维修3）施工用水及用电源考虑业主指定部位搭接并引入施工现场，现场配备了15kw柴油发电机和5.5kw汽油发电机各一台1.3.2.主要施工机械配置见施工机械配置表。

2、水、电布置 施工用水、用电由业主提供的用水、用电线路上直接接引电：在施工部位需用电源增设配电盘，供施工部位接引；水：在业主提供的供水管线上增设引水阀门，软管接引至作业面3、工期安排由于本合同工程量大部分在梁板顶升和支座更换及防腐，也是本工程的施工重点和难点，能否顺利完成直接关系到本工程的工期目标因此应以梁板顶升及支座更换施工为关键工序，根据施工组织设计要求，制定周、月施工计划，并定期检查计划的执行情况，如有偏差，及时采取纠正措施，保证按期完成以梁板顶升及支座更换为施工主线，在进行主线工程施工时同时进行其他项目的施工一）、施工总工期：保证在业主规定的70日历天内完成本工程二）、施工进度计划安排：1、准备工作：（1）现场实地勘察2）搭建临时用房及办公室3）支座情况调查、拍照4）登高车、梯子、搭设平台支架钢管准备登高车借用5）交通安全设施准备，警示灯、警示牌、限速牌、安全路锥等，数量以满足安全施工要求为准6）同步顶升设备准备7）实施性施工组织设计编制8）其他原材料进场，并做好抽检、试验工作三）分项工程进度计划1、支座除锈及防腐涂装：10天；2、裂缝处理及环氧砂浆修补：20天；3、脚手架搭设及钢构件预埋：25天4、桥梁顶升纠偏及支座更换：10天（B匝道）；（四）扫尾计划安排5日历天。

以上各工序分段、分区块穿插施工，多安排作业面和班组，流水作业，确保施工工期四、主要工程项目的施工方案、施工方法1、主要工程内容（1）主梁裂缝处理：宽度＜0.15㎜的裂缝进行涂刷封闭处理，宽度≥0.15㎜的裂缝进行低压灌浆处理2）B匝道主梁纠偏：在盖梁上顶面布置千斤顶；在盖梁两侧植入螺栓设置钢结构牛腿，将千斤顶固定于钢牛腿上，进行梁体横向纠偏 （3）支座：对支座部分缺陷进行修复，如：脱空、变形、破损4）结构防腐：对锈蚀支座进行除锈处理，对出现锈蚀的钢结构主梁进行除锈、涂装处治以缓减碳化速度并封闭一些细微裂缝，提高桥梁的耐久性，并美化外观2、主要工程数量主要工程数量表序号细目名称单位数量1钢构件T7.962预埋铁件Kg8793M30螺栓个4004支座除锈个245支座盆式更换个126环氧砂浆修补M347混凝土凿毛M2108封闭裂缝＜0.15㎜m3009封闭裂缝≥0.15㎜m20010防腐涂装㎡606.611箱梁整体顶升移位、横向纠偏跨43、主要工程项目施工顺序、施工方案、施工方法3.1 施工顺序及交通方案根据本项目桥体本身的特点及加固措施的目的，从结构受力和加固要求出发，从总体上对本项目的加固措施的实施作如下安排：裂缝封闭、注浆预埋钢结构牛腿顶升更换、修缮支座、纠偏。

在上述施工步骤期间，穿插或同步进行盖梁、立柱、墩台和需搭设脚手架区域保护涂料涂装等项目的病害处治为确保施工质量，本次加固工程需要封闭部分路段，必然对本段落公路的通行带来一定的影响如何最大程度地减少对通行的影响，是业主、社会对维修加固工程的要求和考验本公司结合以往公路施工的经验，结合上德立交的具体情况，制定交通管理方案，报监理工程师、业主、交警审批，严格按审批的方案组织实施，确保施工通车两不误 1、成立以项目经理为组长的交通管理小组，在施工过程中配足交通维护人员及标志、标牌、照明设备等，确保交通管理所需要的人力、物力的投入，采取24小时值班制，确保工程的安全和畅通 2、按《公路养护技术规范》要求，结合本项目的具体情况，制定交通管理方案，报业主、交警审批，严格按照审批的方案进行交通管制，以最大程度地减少对城市交通的影响3.2 主要工程的施工方案、方法3.2.1裂缝处理 对于宽度小于0.15mm的裂缝，采用直接封闭的方法；对于宽度大于或等于0.15mm的裂缝，采用注浆补缝的办法 裂缝封闭1）、工艺流程混凝土表面处理 定位刻v型槽槽内清理环氧树脂胶泥封缝在胶泥上涂刷一层环氧树脂胶液检查封缝质量2）、施工步骤（1）定位：确定需进行作业裂缝位置。

2）沿缝刻深5mm，宽8mm的V型槽3）剔除裂缝表面的松散杂物，用吹风机清除槽内浮尘4）用丙酮洗刷、擦清表面5）用环氧树脂封闭胶生产商提供比例进行配比，调制后，用开刀将V型槽抹平6）在胶泥上涂刷一层环氧树脂胶液裂缝压力灌浆1）、准备工作压力灌浆所用材料要求其粘性小、流动性好、固化后抗拉抗压强度高，并且有较好的粘结度和抗折性2）、工艺流程裂缝表面处理设压浆嘴封闭裂缝密封检查压力灌浆封口养护3）、施工步骤（1）裂缝表面处理用切割机沿裂缝方向将裂缝切割成约1cm深的V型小槽，然后用钢丝刷或刮刀将粘贴在小槽周围的灰尘及松脱物铲除，再用高压气将裂缝吹洗干净，若裂缝潮湿，则将其烘干2）设压浆嘴将压浆嘴粘贴面用砂布擦亮，并用丙酮清洗干净，然后用粘钢胶粘贴在裂缝宽度较大的裂缝表面，压浆嘴骑缝每隔25～40cm布置一个贯通缝的压浆嘴要在构件的两面交错布置3）密封检查待环氧胶泥固化后，用高压空气检查各压浆嘴之间是否畅通，同时检查整条裂缝是否存在泄漏空气之处，若有泄漏之处，则在泄漏处补刮环氧胶泥4）压力灌浆将压浆液注入压浆罐，用0.2～0.3MPa的压力自裂缝一端向另一端依次压入浆液，压浆时要使相邻压浆嘴冒浆后，才能关闭正在压浆的压浆嘴，再在前面一个压浆嘴继续压浆，直到最后一个压浆嘴冒浆，关闭该压浆嘴，并保持终压3分钟，压浆即可结束。