（营销技巧）大航海时代威力加强版黄金商线及倾销路线完全版.doc

北海航线其一：里加　　　　斯德哥尔摩马铃薯、小麦鱼肉　　　　食品线食品线路一般赚钱不多，不过胜在价格低廉，容易出１级产品，以及货物更新速度快这条线路最多能有７４仓鱼肉，足够你每月跑３个来回利润率：２３５％单趟利润：３．４Ｗ月利润：１０Ｗ年利润：１２０Ｗ蜡木材　　　　　　　　　杂货线杂货线路跟食品线路类似，价格低廉，容易出１级产品，不过货物更新速度并不快，这条线路的杂货数量也不多，斯德哥尔摩的木材最多只有４４个，限制了这条航线的发展不过胜在假如你跑完食品线路还没到月底，可以先跑一趟杂货线利润率：１８６％单趟利润：５Ｗ月利润：８．５Ｗ年利润：５０Ｗ北海航线其二：奥斯陆卢比克鱼肉牛肉＋小麦　　　　　　食品线德国的牛肉售价很高，虽然产量只有３５，不过卢比克的小麦数量不少，制约这条航线的最主要是奥斯陆的鱼肉产量只有５９，这条线路只跑两趟足矣一般来说以奥斯陆为起点，原因在下面有讲利润率：２４５％单趟利润：４Ｗ月利润：８Ｗ年利润：９８Ｗ北海航线其三：奥斯陆哥本哈根甲胄大炮　　　　　　　　　武器线军火线路一般利润比较高，不过最大的制约是产地不足，很多军火在其他大洲能赚数倍利润，而在北海这些军火商集中地，利润就显得不怎么高了。

之所以选择奥斯陆作为起点，就是因为奥斯陆和好几个城市都有黄金航线两地的军火产量相似，刚好可以跑两个来回利润率：９３％单趟利润：６．７Ｗ月利润：１３Ｗ年利润：８０Ｗ备注：若后期经过充分的发放军火，提高地区基础售价，年利润可以高达２００Ｗ！奥斯陆伦敦甲胄洋枪＋大炮同样属于军火线路，这条线路跟哥本哈根的航线重复，选择哪个见仁见智，由于风向和航路关系，虽然地图上两地的距离相距甚远，但是貌似来回一趟需要的时间跟去哥本哈根差不多奥斯陆的甲胄产量不算丰富，６５的数量，跑两趟有点可惜，跑３趟有点多余，也没有哥本哈根那种地区发放的优势，但是利润又稍高一点，如何选择见仁见智利润率：１５０％单趟利润：７．４Ｗ月利润：１９Ｗ年利润：１１４Ｗ北海航线其四：阿姆斯特丹汉堡乳酪牛肉＋鱼肉＋【南瓜】　　　　　食品线基本上，我觉得在已经有那么多食品盈余的汉堡再使用南瓜种子有点浪费，不过如果是蒂雅线之类的可以在早期取得南瓜种子并且在第一年制造星级产品的话，倒也未尝不可这条航线主要的制约在于阿姆斯特丹的乳酪只有５９个，只能跑两个来回如果不使用南瓜的话，牛肉的利润比鱼肉高，所以注意优先卖牛肉利润率：２７８％　　　　　　　　　　　【南瓜】２８１％单趟利润：３．６Ｗ　　　　　　　　　　　　　　６．６Ｗ月利润：７．６Ｗ　　　　　　　　　　　　　　　１３Ｗ年利润：８７Ｗ　　　　　　　　　　　　　　　　１６０Ｗ北海航线其五：阿姆斯特丹布鲁日毛织品麻织品　　　　　　　　　　　纺织品线丽璐早期就能发展起来的线路，最主要的制约在于阿姆斯特丹的毛织品产量太少，只有４４，属于跑一趟嫌少，跑两趟多余的类型，不过利润倒是颇为丰厚。

利润率：３２５％单趟利润：６．９Ｗ月利润：１３Ｗ年利润：１６０Ｗ北海航线其六：伦敦布鲁日毛织品麻织品　　　　　　　　　纺织品线跟阿姆斯特丹的纺织品线相冲突，相比之下这条线路更有价值，因为伦敦的毛织品产量比布鲁日的麻织品产量更高，能跑两趟有余，而且伦敦到布鲁日的航线更短利润率：３４７％单趟利润：８．１Ｗ月利润：１６Ｗ年利润：９７Ｗ羊毛麻　　　　　　　　　　　　纤维线比起纺织品线，纤维线无疑好赚多了，虽然单趟的利润还没超过纺织品，但是纤维胜在每月更新，而且产量众多，足有７４之多，足够跑三个来回利润率：３９３％单趟利润：６．７Ｗ月利润：２０Ｗ年利润：２４０Ｗ备注：偷偷告诉你，这就是北海最赚钱的线路，由于航程短，一个月跑５到６个来回，一年赚个３００～４００Ｗ没问题北海航线其七：伦敦布里斯特煤锡矿石　　　　　　　　　　　　　　矿石线同是英国所属的布里斯特，商品果真相当类似，不过还好有些是同类不同种，于是成为了还算可以的黄金航线不过，笔者认为这条航线兜太多弯了，挺花时间的而且伦敦产煤并不多，只有４４个另外，矿石每月更新，这倒是个不错的优点利润率：１２７％单趟利润：５．２Ｗ月利润：９Ｗ年利润：１１０Ｗ大炮＋洋枪刀剑　　　　　　　　　　　武器线英国航线当然不会只有矿石那么简单，军火也是大英帝国发家的本钱。

跟奥斯陆的军火线路类似，在北海的武器基础售价并不高，在后期可以通过发放交易品来提升地区售价，从而提高利润空间利润率：９８％单趟利润：６Ｗ月利润：１２Ｗ年利润：１４４Ｗ备注：通过发放交易品，可以将年利润提升到３００Ｗ北海航线其八：南特【圣马罗】乳酪小麦　　　　　　　　　　　　　食品线圣马罗的出现难度不高，所以列入黄金航线之中，不过能够因此获利的人貌似很少……小麦是圣马罗唯一一个产量比较多的商品，而且小麦和乳酪在法兰斯特帝国的售价并不低，都接近甚至超过产品的最高售价了利润率：２７８％单趟利润：５．５Ｗ月利润：１１Ｗ年利润：１３３Ｗ北海航线其九：布鲁日汉堡煤铁矿石　　　　　　　　　　矿石线汉堡的铁矿石在法国能卖出不错的价格，而且两地的产量很接近，刚好能跑两个来回虽然两地之间隔着一个城市，不过实际航程还是挺短的利润率：１３５％单次利润：５．５Ｗ月利润：１１Ｗ年利润：１３０Ｗ地中海航线其一：里斯本马德拉橄榄油+盐椰子油+砂糖　　　　　　　　　　调味料线表面上都是两个商品的交易，实际上两个城市的物产丰度相差甚远里斯本的橄榄油和盐产量都是35，是限制这条线路的关键由于调味料的售价普遍比较低，利润比较薄。

不过后期可以通过发放交易品的方式提升售价另外砂糖的利润远高于其他调味品，实际上这条线主要利润就在于交易砂糖利润率：１３７％单趟利润：３．２Ｗ月利润：９．７Ｗ年利润：１１７Ｗ备注：经过多次发放交易品之后，可以让这条航线年利润提升到２５０Ｗ地中海航线其二：里斯本休达橄榄油＋盐椰子油　　　　　　　　　　　　调味料线同样是调味料线，没有了砂糖后线路的利润就更薄了，而且这条线路跟上面的线路冲突，再加上休达的椰子油最多只有５９个，只能跑两趟，所以一般来说不推荐这条线路利润率：１０９％单趟利润：２Ｗ月利润：４Ｗ年利润：４８Ｗ备注：这么低的年利润，怪不得小拉前期的资本积累如此辛苦地中海航线其三：瓦伦西亚塞尔维亚【毛织品】棉织品＋天鹅绒　　　　　　　纺织品线又一个需要原产物的线路，不过感觉这个宝物织布机略坑爹原因是织布机所能使用的地方，产品的丰度都是小于等于４４个的，所以这条线路的主要制约在于【毛织品】数量太少话虽如此，这条线路的利润还是颇为丰厚的利润率：２６１％单趟利润：７．４Ｗ月利润：１４Ｗ年利润：８９Ｗ地中海航线其四：瓦伦西亚马赛陶瓷器象牙制品　　　　　　　　　　　　工艺品线陶瓷器在地中海基本能卖出一个不错的价格，而象牙制品在西班牙的售价也不低，只可惜两地的物产实在是相距甚远，马赛的象牙制品供过于求啊。

顺带一提，如果真要跑这条线路，建议以马赛作为航线的起点，原因下面会说到利润率：１０３％单趟利润：９．８Ｗ月利润：１９Ｗ年利润：１１７Ｗ地中海航线其五：马赛阿尔及尔象牙制品黄金制品　　　　　　　　　　　工艺品线阿尔及尔的黄金制品产量不高，只能勉强跑一趟来回，这点比较可惜前面之所以提到以马赛作为起点，就是因为这条线路的存在两条线路加起来还不能完全消化马赛的象牙制品，你说马赛的象牙制品该有多蛋疼啊？利润率：１３９％单趟利润：７Ｗ月利润：７Ｗ年利润：４２Ｗ备注：以上两条线路可以一起跑，每次大约花费２０多天地中海航线其六：阿尔及尔瓦伦西亚黄金艺品陶瓷器　　　　　　　　　　　　工艺品线如果不跑马赛线的话，这条线路也是能勉强凑合的，就是产量实在太少了，黄金艺品产量只有２３是硬伤啊总体来说这条航线很贫瘠利润率：５４％单趟利润：８．４Ｗ月利润：８．４Ｗ年利润：５０Ｗ橄榄油盐　　　　　　　　　　　　　　　调味品线说真的，这条线路的油水真的不多……原因在于，橄榄油在埃及地区还能卖出不错的价格，在西班牙的售价只有埃及的一半！利润率：１２８％单趟利润：２．８Ｗ月利润：４Ｗ年利润：４８Ｗ备注：没错，利润就是那么坑爹，所以这条线我真的不想写出来的。

地中海航线其七：热那亚突尼斯毛织品【麻织品】　　　　　　　　　　　纺织品线又一个需要原产物的东东，不过个人并不推荐在这里使用，一来是麻织品本身不是什么高级货，二来是产量啊！！这里的【麻织品】产量只有２０！利润率２７８％单趟利润：５．３Ｗ月利润：５．３Ｗ年利润：３０Ｗ备注：这么低的年利润，我都不知道该怎么吐槽了总体来说这条纺织品线大家可以忽视，因为接下来介绍的才是这条线路的主角丝绸】麻　　　　　　　　　　　　　　纤维线又一个需要使用原产物的地方，不过这个地方用起来绝对物有所值纤维线虽然同样是每月更新的商品，不过相比之下纤维的利润比起食品线、调味料线和矿石线路要高得多，是多很多……利润率：６４４％单趟利润：１３Ｗ月利润：１９Ｗ年利润：２２９Ｗ地中海航线其八：瓦伦西亚突尼斯羊毛麻因为突尼斯的麻产量太多，而热那亚的丝绸产量太少，所以出现了这条补充线你别提，这条补充线的利润也不小哦利润率：２９６％单趟利润：６．３Ｗ月利润：１２Ｗ年利润：１５０Ｗ备注：以这两条线组合起来，会成为地中海首屈一指的高利润合金线地中海合金航线其一：瓦伦西亚突尼斯热那亚羊毛麻【丝绸】４９７４３５利润率：４５９％行程：从突尼斯出发，先到热那亚一个来回，再到瓦伦西亚一个来回；然后带着２４个麻到瓦伦西亚换２４个羊毛，再到热那亚卖掉１０个羊毛装上１０个丝绸，再拿回突尼斯卖。

单趟时长：约３０天月利润：２８Ｗ年利润：３３７Ｗ备注：这个利润碉堡了有木有？一年收入就够环游世界了有木有，而且起始资金要求很低有木有？不过最糟糕的是，需要原产物才能开发这条线路，否则利润一半都不到有木有！地中海航线其九：阿尔及尔西拉库萨莱姆酒葡萄酒　　　　　　　　　　　　　　酒类线酒类也是难得的每月更新的商品，不过一般在产地附近售价都不怎么高，总体利润比调味料要好，跟食品线类似吧而且两地的产量相若，都是68个，跑个两三趟应该没问题利润率：１７９％单趟利润：４．３Ｗ月利润：１１Ｗ年利润：１４３Ｗ地中海航线其十：拿坡里的黎波里玻璃黄金艺品　　　　　　　　　　　　　　工艺品线这条线路虽说两地物产相近，但是数量比较少，一般来说只跑一个来回就够了工艺品线一般利润不会太低，当做路过跑一趟还是可以的利润率：１６３％单趟利润：８Ｗ月利润：８Ｗ年利润：４８Ｗ地中海航线其十一：热那亚西拉库萨。