《车间实习报告七篇》.docx

车间实习报告七篇 车间实习报告 篇1 　　实习地点：XX公司车间　　实习时间：20xx年7月9日-7月15日　　实习内容：金工车间工作流程　　为期一周的金工车间的实习已经结束了，想想刚到车间的时候，很多同事都问我同一个问题“你搞财务的，学这些干什么”，我说了一句“你们该不会怕我把你饭碗给抢了吧”我们都笑了虽然他们的脸很黑、衣服上满是油渍，但他们的笑得很灿烂　　跟他们打完招呼，我们找到了金工车间段长,他给我们进述了成品转的整个加工流程（下料→平钻→车轴→铣床→套轴→磨床→车外圆→平衡→钻孔攻牙→防锈→入库）我们根据这些流程到工作现场进行工艺了解与学习，在烘干箱上我看到上面有一条标语“善于动脑，勤于动手”　　一、转子工段工作流程　　1) 下料（准备钢材）使用带锯床锯成转轴雏形（钢材根据工艺要求进行载锯）称地轴毛坯　　2) 平钻（平面和钻孔）将地轴毛坯用平钻机磨平转轴两端平面，再用钻床在两端钻出中心孔　　3) 车轴根据工艺要求，利用数控车床加工为转轴　　4) 铣床（铣键槽、风叶平台）使用万能升降台铣床将一端铣平，作用是套风叶；另一端铣键槽完成此工序称为成品地轴）　　5) 套轴是将成品地轴用液压机压入无轴转内圆。

　　6) 车外圆用车床精车转子外圆，精确尺寸、光滑表面　　7) 平衡RYQ型动平衡机测试转轴两端重量平衡，平衡标准在0以下　　8) 钻孔攻牙利用台式钻床钻轴伸螺孔（完成后称成品转）　　9) 防锈用汽油清洗干净，不得有铁屑等其它异物然后用烘干箱烘干，待温度降至50-60度时涂防锈漆，涂完后上架　　10) 入库　　二、壳盖工段（该工段无固定流程）主要是对机壳、前后端盖、泵体等铸件进行加工　　本周的学习与观察中发现工人师傅们每天都有做不完的事，而在做完每到工序的时候都必须经过检验，不管是转子的加工还是壳盖的加工他们都必须认真、细心的检查自己所完成的产品如在数控程序上如果你不认真、不细心可能导致加工出来的完工产品不合格可能给公司带来很大的经济损失在金工车间里我看到他们认真、细心、负责的态度　　在我们公司金工是属于技术性的，也是公司生产的主要命脉，员工的收入也是相对来说比较优越的本周的学习过程中我发现他们的收入优越是要付出辛勤的劳动获取的他们不止具有技术，更重要的是他们具有坚强意志力与吃苦耐劳的精神　　通过本周学习我对金工车间工作有了初步的认识与了解，对公司产品主要加工流程与方法以及机械运用有所认识。

学会了看图纸及量具的使用通过与工人师傅的学习与交流，我深切体会到了他们的辛苦，也十分佩服他们的创造力，明白了什么叫“善于动脑，勤于动手”的意思让我明白了一个人不管是从事管理行业、还是技术行业或是体力行业，如果要取得成绩，跟他们坚强意志、吃苦耐劳是不可分割的这些都是今后的学习工作中必要而重要的就如曾主任所说的一样“如果你想要在事业上有所成就，那么你就得付出努力如果你付出努力，苦是一段时间的事；如果你什么都不付出、不努力、你懒、那么苦是一辈子的事”　　在这里我很感谢，金工车间的师傅们给我一遍遍的讲述工作流程和演示加工效果你们认真、严谨的工作态度让我们敬佩 车间实习报告 篇2 　　实习时间：20xx-12-22至20xx-1-4　　实习地点：xx学院东校区工厂培训实习车间　　实习内容：钳工、车工　　去年的实习是参观，而今年学校安排我们真正地去车间工作，操作机器，制作工件着实让我们体会了一次实践操作带来的乐趣　　首先是钳工实习部分实习第一天我们早早的就来到实习地点——工厂培训实习车间，这里的厂房显得有些陈旧，不过里边的机器在此时还是比较通用的那种培训老师带我们简单地参观了下钳工的车间，成排的机器映入眼帘，什么可以说用壮观这词，因为我们还见过如此多的机器，并且是齐刷刷的摆放在这里，老师说，这就是我们接下来一周的培训地点。

此时，我们正期盼着老师给我们派下任务，然后亲自动手去操作，屋子里很冷，但一点不减同学们的热情　　操作前当然要听老师的讲解，老师用自己独特的讲课方式，告诉我们操作过程中要怎么操作，应该注意什么我们第一次来工厂工作，这些提示变得尤为重要，每个同学都在听讲的过程中，不断体会老师所讲的意思，不懂得记下来再问，直到全部弄清楚，这样即是对自己老师负责，对校方负责，更是对自己的负责经过老师的讲解，我了解到，这次的工作主要还是要靠自己完成，通过这项实习，不但要自己独立完成一项任务，还要在这几天的培训中迅速地，熟练地掌握老师所传授的技能　　紧接着我们就开始了老师分配下来的任务——手工打磨一个螺母螺母，是我们生活中常见的小零件，但我们从未见过它是如何生产出来的，更别说亲自去做了，因此新鲜感由内而发，无穷的动力促使我们去努力完成任务　　第一要做的就是从一块厚铁上锯下一个方块，并且要在规定的尺寸范围内将其打磨平整，棱角分明很多人曾经锯过木头，感觉不是很费力，设想着今天要磨的铁也应该不会很费力，结果可想而知，一小时也不一定能锯下一公分去，足足地磨练了我们的耐力由于实践和理论总是有一定差距的，我没能正确估算零件需要的尺寸，第一个以失败告终。

我们的时间是有限的，我很快又投入到第二块的制作当中，这次我是小心了再小心，每一处做的都很仔细，并且沉住了气，有条不紊地制作着自己的工件我们是每天下午工作，但给我的感觉似乎所有的工作都连在了一起，如同由星期一工作到星期五从未间断过，并且从未感觉到累，这也许就是兴趣的动力　　交活的时间很快就要到了，我努力着，争取着做的更加完美最后一天到来了，我加快了自己的“步伐”，经过前几天的训练，操作变得尤为熟练，速度快起来了，质量也没有任何下降虽然还是最后几个做完的，但是我看到了自己满意的成果，我为自己的努力而高兴，为自己努力的成果而兴奋通过这五天的钳工实习，大家的感受普遍是比较累，但是每个人都乐在其中初次进工厂工作的新鲜感还没有褪去，我们的这一部分却已经完成了，这个短暂的经历将伴随着我们走过一生，影响着我们的工作学习　　钳工的部分让我们还在不停的回味当中，此时我们又要开始新的工作，用另一种方式满足着我们的好奇心，这就是接下来一星期的车工实习部分车工，顾名思义开车的工人，不过这次我们开的是车床利用它我们能够车出各式各样的工件，从而满足工厂的各类需要车工老师给我们的第一印象似乎就告诉了我们这个工作需要十分稳重，不得有半点马虎，看到那些我们笨重的机器，我们也渐渐地领会到了这一点。

　　同样第一节是理论课学习，我们学习了车床的内部结构，及其一些操作规程、注意事项对于车工，安全更是第一要务，我们面对的是无血无肉的机器，任何闪失都有可能造成人身伤害，甚至会危及生命工作时不要戴手套，机器运行时不要碰那些旋转的部分，女生工作时要把长发盘起来，并且用帽子罩好，工作时戴眼镜等方方面面变得非常重要　　车工，注重的就是机器的操作，并且在操作过程中不断总结经验，追求简单，快速，安全的方式由于我们的时间比较短，老师只教了我们一些基础的操作，为了完成任务，我们必须熟练的掌握这些操作经过两天的熟悉，我们在第三天就要开始实际工作了，并且要制作出属于自己的那份工件与钳工那部分相比，车工似乎更注重的是技术，不过用车床制作的工件精密度要求相当高，零点零几毫米的误差都有可能让我们丢到很多分，不过这样的要求是必要的，如果我们某一天真的来工厂工作，为人家做工件，也许就是因为这零点零几毫米的差距，造成不可挽回的后果所以大家在这第三天的操作过程中十分谨慎，我们的任务就是在这种沉着，冷静的心态下顺利完成了，而我们此时的金工实习也要告一段落了　　我们留恋这里!伴随着时间一秒一秒的走过，我们也逐渐从这种欣喜中回到了现实，我们知道自己还有很长的路要走，我们还有很多东西要学习。

这次实习，我们学习的不仅是简简单单的机器操作，学的更多的是如何去正确面对自己的工作，如何去正确把握自己的人生 车间实习报告 篇3 　　前言　　时间一晃几个月的实习生活已经过去，在最近的几个月的实习过程中，我有着许多的收获和欢乐，但匆匆的工作旅途印刻了太多的辛酸与无奈，如何完成从大学生到职业人的跨越，就我而言至今还没有悟出太深彻的答案我在涂胶研磨班主要见习了研磨整个车体的岗位，其包括研磨车门、车顶、引擎盖、后背门等，另外还见习了倒车、贴加强板等岗位我通过这些的岗位见习了解并掌握了车体的研磨工艺要求，并在休息期间了解了整个涂装车间的运行流程这些成功的经验将激励我在以后的人生之路上取得更大成绩，失败的经历将使努力去改变自己不完美的地方，让自己在以后的日子作的更好，这一切将成为我生命中最宝贵的财富之一　　一、主要工作内容1、研磨车体　　在我刚进涂胶研磨的时候，班组长给我安排第一个岗位是研磨车门，并有师傅带领指导我如何去研磨好车门在带领师傅告诉我关于车门的研磨标准和要求之后，我就开始认真的按要求研磨刚开始研磨的门是没有问题，就是速度有点跟不上线体，但是经过几天的练习之后就能够做到保质保量　　后来经过岗位调整，我又开始研磨车顶、车引擎盖、后背门等。

在研磨车顶的时候我发现车顶上面有大量电泳漆渣，在研磨的时候费事费力并且影响到电泳镀膜的效果后来经过思考找到了解决的办法，就是在电泳下线工位加了吹气工序，结果车顶得到很大的改善，这样一来节约了很大的生产成本在研磨车体的过程中，我要及时发现凹坑、凸起等其他质量问题，以免有问题的车进入线体给后面的工位带来更多的麻烦，并增加成本　　2、贴加强板　　福仕达的后背门在过涂胶研磨工位时要在上面贴加强板，这主要是为了增加其抗碰强度我刚开始看那些老员工贴着很简单，觉得自己也能胜任我后来在经过班组长的同意后就自己试了试，结果是一次把胶涂反，另一次是把桌子上搞的都是胶不过经过自己的努力，现在已基本胜任此岗位，但是还不能算是轻车熟路不过通过这个小事情我发现做事不能眼高手低，以前总觉的自己在谦虚的学习，现在发现自己不是的这在我进入正式工作之前给我上了很好的一课，让我终身难忘　　3、倒车　　在车从电泳烘干炉出来之后，并且体压满的时候要先把车放在缓冲区的辅道上，这就要倒车倒车其实看着是个很简单的岗位，但是由于有的轨道设计的不太合理，这就给倒车人员增加了很大难度我在倒车时车子也容易出轨，并且有的车体很重一个人不好弄出来。

后来我就经过思考发现容易出轨的地方是由于挡板长度不够、接口处焊接不严等倒车也要有一定的计划安排，一是要根据电泳上线的车型和速度、二是要根据涂胶线体上车走的速度，来安排车的存放位置以保证缓冲区车放的下并且节省员工的劳动量　　二、心得体会 1、规划职业生涯 　　没有远大的志向和目标，现在做的一切对于自己来说都没有任何意义而缺少实际的量化的短、中期目标，谈长远目标又有些乏味，更显得空洞和遥不可及因此，适当的将目标细化，以阶段性完成，在思想认识上对其进行有机结合并不断深化，把短期任务当作为长远目标打基础，那么当前做的任何事情都是值得用心去做的车间工作尽管辛苦，但在长期的艰苦生活中，我们学会了忍耐、学会了服从、学会了如何与上级进行必要的工作沟通，更能在与一线员工的沟通中了解他们真实的想法，并可以站在企业的高度为自己设定该如何去解决这些问题，渐渐形成一种对企业发展的使命感和荣辱观，以便在今后的工作中更好地指导我们的工作和实践　　2、靠业绩生存　　工作不等于业绩，与其浑浑噩噩的尸位素餐，还不如全身心的投入工作中，去体味那一份充实于乐趣用心工作，在工作中努力寻找和发现问题，多思考，多总结，多问几个为什么，还有没有更好的方法和途径去这样做？这些都是我们应该持有的工作作风。

靠业绩生存，是一种对自己能力和工作价值的肯定，是对自己行为的约束和校正，更是对自己负责，对企业负责在见习中，除了要对自己岗位的工。