l106省道二灰碎石基层试验段开工报告.doc

106省道富平过境公路（城区段）工程LJ4标段二灰碎石基层试验段施工方案一、 工程概况（1） 本合同段起讫桩号K6+000-K8+177.902，路线全长2.178公里，主要工程量包括路面底基层、基层、排水工程等路面结构层厚度为68cm,其中基层二灰碎石厚度为36cm，灰剂量为7%2） 石灰粉煤灰碎石基层：材料配比为：（重量比） 石灰：粉煤灰：碎石=7：18：75（以现场试验为准）压实度（重型击实标准）不小于98%，其七天浸水抗压强度不应小于0.8MPa粉煤灰：SiO2、AL2O3和Fe2O3的总含量不小于70%，烧失量不应超过20%石灰：石灰等级不应小于Ⅲ级碎石：最大粒径不大于31.5mm，集料压碎值不大于30%其级配组成范围见下表：骨架密实型石灰粉煤灰稳定碎石级配范围表层位通过下列筛孔（方孔筛，mm)的质量百分率（%）31.526.5199.54.752.361.180.60.075基层10095-10048-6824-3411-216-162-120-60-3路面施工控制强度：　　　　　　机动车道竣工验收弯沉值　　　　单位：0.01㎜机动车道路面结构层竣工验收弯沉值上面层顶面21.0下面层顶面23.1基　层顶面26.4底基层顶面126.0　　　　　　非机动车道竣工验收弯沉值　　　　单位：0.01㎜非机动车道路面结构层竣工验收弯沉值面层顶面37.4基　层顶面43.7底基层顶面126.0为确定压实机具与碾压遍数及方式、填料含水量与压实度和灰剂量的关系，我合同段拟在K6+100-K6+300段进行二灰碎石试验段的施工。

二、 人员及机械配置1、按招标文件的要求，针对本工程的施工特点，精心组织，科学施工，配备强有力的领导班子和数量的技术工人，人员具体安排如下：王金学 现场施工负责人，担任施工现场总协调安文科 现场技术负责，负责现场技术管理及资料收集归档高 辉 负责边线放样以及高程控制赵建辉 现场技术员肖 金 负责试验检测工作马军令 负责采购各种原材料2、机械配置600 t/h稳定碎石厂拌设备 1套柳工CLG418平地机 1 台 柳工ZL50C装载 4台徐工羊足碾XS263J振动压路机 2台徐工XS222J-1平轮振动压路机 2台一汽柳特15T自卸汽车 10 台湖北新绿6000L洒水汽车 2台三、主要施工工艺控制1、施工准备（1）原材料检验：对料场的石灰、粉煤灰、碎石分别取样检验，原材料均需满足相关的技术规范及设计文件的要求，对于不合格的材料坚决不允许进场、使用2）对于二灰碎石施工中所用的机械设备进行全面检查，使机械保持良好的工作状态。

3）清扫下承层表面杂物4）正式施工前，要进行图纸会审、技术交底，明确分工，使每一位参加施工的人员都清楚应该干什么，怎么干，应该达到什么样的标准对于各道工序的关键环节，请有经验的技术人员指导操作，解决施工中出现的问题2、测量放线在底基层上恢复中线，直线段10-20m设一桩，平曲线段每10-15m设施工控制桩，并在施工控制桩外30cm打设双向紧固钢钎，施工控制高程用钢丝线按设定高程在钢钎横杆上设定基准线，作为摊铺机摊铺的导线及高程控制线3、二灰碎石拌和（1）利用600t/h稳定碎石拌和站进行二灰碎石拌和，拌和站设一名试验人员控制二灰碎石混合料的含水量以及各种材料的配合比2）各料斗配备1—2名工作人员，时刻监视下料情况，并人为帮助下料，在石灰、粉煤灰料斗安装振捣器，帮助下料，不准出现卡堵现象，否则及时停拌3）拌和时含水量应高于最佳含水量1-2%4、混合料运输利用10辆自卸汽车运输、尽快将拌成的混合料运送至铺筑现场，运送车的混合料应该用蓬布覆盖，减少水分损失5、二灰碎石摊铺（1）摊铺前将底基层表面湿润2）采取摊铺机摊铺，摊铺速度均匀，尽量避免停机现象3）根据以往的施工经验，初定1.35的松铺系数。

6、二灰碎石碾压（1）根据压路机的宽度和轮距的不同，制定碾压方案，应使各部分碾压到的次数尽量相同，路的两侧应多压2-3遍2）整形后，当混合料的含水量为最佳含水量时，应配合压路机进行全宽碾压直线段由边缘向中心线碾压，超高段由内侧向外侧碾压，每道碾压应与上一道碾压相重叠1/2轮宽，碾压时先用振动压路机静压1遍，后振压3-4遍，接着用平轮压路机静压2-3遍，消除轮迹压路机的碾压速度，头两遍采用1.5-1.7km/h，以后采用2.0-2.5km/h碾压过程中应随时检测压实度，使每层整个厚度和宽度完全均匀的压实到规定密度为止压实后表面应平整、无轮迹或隆起、裂纹搓板及起皮松散现象，压实度需达到重型击试验确定最大干密度的96%以上碾压过程中二灰碎石的表面层应始终保持湿润如果表面蒸发过快，及时补洒少量的水3）严禁压路机在已完工的或正在碾压的路段上调头和急刹车，以保证基层表面不受损坏7、现场检测（1）松铺系数的测定：摊铺前，按20m一个断面，每断面三个点标记检测，测量并记录其高程；摊铺后，恢复标记点并测量记录其高程；碾压完成后，再次恢复标记点并测量其记录高程根据三次记录的高程差确定二灰碎石的摊铺系数2）压实遍数的确定：在强振完成第二遍后每碾压完一遍进行一次压实度的检测并记录，根据记录整理压实度压实遍数曲线，确定最佳压实组合及压实遍数。

8、接缝处理1）、横向接缝：（1）两个工作段搭接部分，应设置横向接缝，人工将末端含水量合适的混合料弄整齐，紧靠混合料放两根方木，高度与混合料的压实厚度相同，并整平紧靠方木混合料2）方木的另一侧用砂砾回填约3米长，其高度约高出方木几厘米3）将混合料碾压密实4）如在重新开始铺筑混合料之前，将砂砾和方木除去，并将下承层表面打扫干净5）如在碾压后末端成一斜坡，则在第二天开始铺筑新的混合料之前将末端成斜坡挖掘除，并挖成一条垂直向下的断面2、纵向接缝：（1）在前一幅施工时，在靠中央一侧用方木或钢模板做支撑，方木或钢模板的高度与稳定碎石层的压实厚度相同2）养生结束后，在铺筑另一幅之前，拆除支撑木或钢模板9、养生和交通管制：(1)碾压完成并经检测压实度符合规范要求，即可开始养生，采用洒水的方法，并在整个养生期间保持表面潮湿状态，养生期不少于7天2)养生结束后，将稳定碎石表面清扫干净，并尽早喷洒热沥青下封层3)在整个养生期间，除洒水车外，应封闭交通，不能封闭交通时，禁止重车通行，其他车辆的车速限制在30km/h以下四、质量检验标准按《JTG F80/1-2004公路工程质量检验评定标准》、JTJ 034-2000《公路工程基层施工技术规范》和施工指导书的要求，对标高、横坡、宽度、平整度、压实度、无侧限抗压强度等指标进行检测，发现不合格的及时处理，并作出相应的措施调整。

石灰稳定碎石基层实测项目项次检查项目规定或允许偏差检查方法（每幅车道）1△压实度（%）代表值98按附录B检查，每200m每车道2处极值942平整度(mm)83m直尺：每200m测2处×10尺3纵断高程（mm）+5，-10水准仪：每200m测4个断面4宽度（mm）符合设计要求尺量：每200m测4处5△厚度（mm）代表值-8按附录H检查，每200m每车道1点合格值-156横坡（%）±0.3水准仪：每200m测 4个断面7△强度（MＰa）符合设计要求按附录G检查五、工程质量保证措施（一）质量目标为确保建设的质量，实现分项工程合格率100%，优良92%以上，全合同标段综合创优的质量目标，在施工中，我单位坚持“质量第一”的方针，建立完善的质量保证体系，加强管理体制，强化各导层次的质量责任制，从抓紧好工序质量起，确保各项工程质量，形成层层把关，实现质量创优的目标二)质量保证措施1、建立完善有效的质量体系分工负责，层层把关建立以项目经理为核心的生产系统质量保证体系，项目经理、施工队长，必须以确保工程质量为前提组织施工建立以项目部工程师为核心的技术系统质量保证体系，以总工程师、工程技术部、试验室到各分项质量技术负责人，在施工方法、技术措施、施工工艺、工艺控制上确保达到质量标准。

建立以项目部工程师 、项目副经理为主的检查系统质量保证体系2、坚持谁施工谁负责的质量终身负责制和质量原则，各级施工管理技术人员必须认真学习合同文件、技术规范，按设计图纸、质量标准并按照监理工程师范围的指令进行施工，落实各项管理制度，严格按程序施工3、组织和调集工程经验丰富、施工技术力量强、设备状况良好、配套的施工队伍投入本合同，从施工硬件和软件上为工程质量提供必要条件4、强化各级人员的质量意识，贯彻我单位“以质量求生存，以技术求发展，以管理求效益”的企业管理方针，实行工程管理质量否决权制度5、贯彻落实我单位质量管理的各种制度，广泛开展各种形式的质量管理活动，强化工程质量全过程的管理从采购开始，严把工程材料质量关，坚持材料进场检验制度，一切施工用料必须由工程试验室取样检测，试验合格后方可进场，进场材料在使用和前进行抽检，抽检合格后方可进行使用6、强化质量管理手段，配备先进的测量仪器和试验设备各种测量、放线均应控制在误差范围内，并建立检查复核、签字认可制度，为保证计量、测度精度，对工程中的仪器、仪表、设备应按规定定期检验校核，进一步完善各级测量和试验条件，使之适应和满足本工程需要7、实施施工质量挂牌制度，各施工段或分项以自检为主，落实自检、互检、交接检的三检制，开展“一按(按施工方案)，三工序(复查上工序、保证本工序、服务下工序)”活动，形成人人关心质量，人人搞好质量。

8、分部、分项工程开工前由技术人员系统负责进行分层次的书面技术交底，交施工方案、交施工进度、交设计图纸、交工艺框图、交质量标准、交安全措施，形成施工程序化、技术标准化、技师规格化，使每一个参加施工的人员做到目标明确，心中有数9、积极采用推广先进的施工工艺和科技成果以保证工程质量关键部位的施工在工程施工中，在保证工程质量和安全生产的前提下，科学、合理的组织施工，加快工程建设速度，缩短工期，争取提前竣工，提高工程投资效益10、建全现场管理体系和质量管理体系，设项目经理、施工员、技术员、专职质量员、安全员各一名质量安全员对现场进行巡回检查，发现问题应随时提出整改方案，并立即实施执行质量安全整改及隐患书面制度建立各系统管理人员工作制度各级施工人员要作到尊重监理工程师和监督检查，及时将施工中出现的问题向监理工程师汇报，形成良好的协作关系，科学组织文明施工，走质量效益的道路质量保证体系框图 见后附表六 、安全保障措施安全管理目标，认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，杜绝重大人身伤亡事故，重大机械设备事故，实施安全调配的标准化，安全操作程序规范化1、强化各级领导的安全管理意识，建立健全安全管理体系及安全管理网络，成立项目经理为组长的安全小组，各队设专职安全员，坚持经常性的施工安全检查和指导。

2、实行持证上岗制度，进入现场的一切。