民用机场飞行区土石方与道面基础施工技术规范.doc

中华人民共和国行业标准MH5014—2002民用机场飞行区土（石）方与道路基础施工技术规范Technical Specifications for Construction ofEarthwork （rockwork） and Pavement Foundationfor Airfield Area of Civil Airports2002—-—发布 2003———实施主编部门：中国民用航空总局机场司批准部门:中国民用航空总局施行日期：2003年03月01日民用机场飞行区土(石)方与道路基础施工技术规范(MH5014-2002) ZHCH排印 第18页1 总则1.01 为适应我国民用机场建设的需要，保证民用机场飞行区土（石）方与道路基础工程的施工质量，制定本规范.1.02 本规范规定了飞行区土（石）方与道面基础施工技术要求、质量标准、检验频率和方法本规范未包括高填方及特殊土基处理的技术要求和标准1.0.2 本规范适用于我国新建、改（扩）建民用机场（含军民合用机场民用部分）的飞行区场道工程,是飞行区土(石）方及基础施工及质量检验的依据.1。

03 施工单位应设立工地试验室，检验土(石)方及基础的施工质量5 民用机场飞行区土（石）方及基础施工，除应符合本规范要求外，尚应符合国家现行的有关强制性规范的规定2 术语2.0.1 土基 Unsurfaced subgrade 道面或道肩的基础下面按照技术要求碾压密实、均匀、稳定或者经过特殊处理达到设计要求的土质基础2.0.2 基础 Base course设在道面或道肩面层下的结构层主要承受由面层传递下来的飞机荷载，并将其分布到土基上.基础为多层时，其最下一层称底基层2.0.3 稳定土基础 Stabilized soil base course 用石灰、水泥、粉煤灰等结合料与土、砂砾或其他集料，经拌和、摊铺、压实而成的基础.2.0.4 级配基础 Graded aggregate base 以按密级配选配的碎石或砾石为骨料和适量细粒土，经拌和、摊铺、压实而成的基础2.0.5 垫层 Bed course 设在基础下的结构层其主要作用是隔水、排水、防冻等,以改善基础和土基的工作条件2.0.6 细粒土 Fine grained soil 颗粒的最大粒径小于9。

5mm，且其中小于2.36mm的颗粒含量不少于90％.2.0.7 中粒土 Medium grained soil 颗粒的最大粒径小于265mm,且其中小于19mm的颗粒含量不少于90％2.0.8 粗粒土 Coarse grained soil 颗粒的最大粒径小于37.5mm，且其中小于315mm的颗粒含量不少于90％2.0.9 土的均匀系数 Coefficient of uniformity of soil 筛分土的颗粒组成时，通过量为60％的筛孔尺寸与通过量为10％的筛孔尺寸之比值2.0.10 土面区 Soil surfaced area 飞行区内位于土基以外要求进行平整、碾压的土面，包括跑道端安全区、升降带平整区及其他有平整和碾压要求的土面3 施工准备31 一般规定3.1.1 施工单位应全面熟悉施工图纸、技术要求、施工规范等有关资料和文件，深入了解施工现场及其周围的地形、地质、水文、气象、水源、电源、交通运输、通信联络以及农田水利设施和环境保护等情况3.1.2 机场改(扩)建工程开工前,建设单位应向施工单位提交施工现场的各种地下电缆、管网以及有关设施的位置、走向、埋设深度和结构情况等资料。

对于拟定保留的原有地上、地下的建、构筑物和各种管网，如通信、供电、供水、供暖、供气、供油、燃气、各种排水管沟等设施,应有显著标志，在施工过程中应有专人保护对要求拆除或改造的通信、电力设施及其他建、构筑物应在开工前完成 施工中如发现建设单位所提供的资料与实际不符或出现意外情况,施工单位与监理工程师应及时通知建设单位，共同研究,采取措施.3.1.3 建设单位应组织设计、监理、施工等单位进行设计技术交底.3.1.4 施工单位应认真做好施工组织设计，报监理工程师或建设单位批准，并提出开工报告重要项目，应编制施工网络计划施工总平面布置图是施工组织设计中重要的组成部分，应符合下列要求：1. 综合考虑现场的地形、地物，做到布局合理，便于施工2. 各项临时工程的设施应尽可能与永久工程相结合3. 临时排水、防洪设施应在汛期前完成.3.1.5 施工单位应将施工图纸、施工组织设计、工程施工特点、质量标准和工期要求等，逐级向施工有关人员做好施工技术交底工作3.1.6 对技术要求高、地形、地质较复杂的地区以及采用新技术、新工艺、新材料的工程应做试验段，制定技术保障措施，再进行现场施工3.1.7 施工单位应按照经建设单位批准的施工总平面布置图进行现场布置。

3.1.8 施工单位应对施工机具、运输车辆和设备必须通过的道路、桥梁的承载能力等进行调查，不符合要求处，应予加宽或加固3.1.9 对正在使用的机场飞行区进行改（扩）建时，施工单位应与机场当局商议制订严密的保证飞行安全措施2 施工测量3.2.1 施工测量应以建设单位提供的平面、高程控制点(网）及其成果为准3.2.2 施工测量前，施工单位应对建设单位所提供的平面、高程控制点(网）及其成果进行复测和验收，合格后方能作为施工测量的依据3.2.3 复测验收后，所有测量标志均由施工单位接管并妥善保护工程竣工后，施工单位应将所有测量资料(含竣工测量资料）、图纸和计算成果，按工程项目分类装册,作为工程竣工验收资料的附件.3.2.4 施工测量平面、高程控制点（网)的布置，可利用已有的平面、高程控制点（网)加密，间距宜不大于200m根据施工需要也可在跑道一侧及其两端延长线上布置平面、高程控制点（网）.3.2.5 施工测量控制点标石的埋设，应根据施工需要而定主要控制点应不影响飞行安全，且能长期保存3.2.6 施工测量控制点标石，除图根点可采用临时标志外,均应采用永久性的水泥混凝土标石标石的顶面应不小于15cm×15cm,底面应不小于25cm×25cm.标石埋设深度一般地区应不小于80cm，在北方寒冷地区还应在最大冰冻线以下20cm；埋设高度应高出完工后场地标高5～10cm。

3.2.7 平面控制与高程控制测量应符合下列要求：1平面控制与高程控制网的布设，应以已知控制点为起点各项工程控制网施测，应布设为闭合线路.3.2.8 测量精度要求1.平面控制1）施工控制点（网）的测量应符合国家标准《工程测量规范》(GB50026—93)中二级导线测量的各项规定,其测量精度要求如下：导线长度≤24km平均边长0.25km测角中误差8”测距中误差15mm测距相对中误差1/14000方位角闭合差16"（ｎ为测站数）相对闭合差≤1/100002）施工放线定位测量应符合国家标准《工程测量规范》（GB50026—93）中三级导线测量的各项规定，其测量精度要求如下:导线长度≤1.2km平均边长010km测角中误差12”测距中误差15mm测距相对中误差≤1/7000方位角闭合差24"(ｎ为测站数）相对闭合差≤1/50002.高程测量1） 施工控制点(网）的高程应符合国家标准《工程测量规范》（GB50026—93）中二等水准的规定，其精度要求如下：每公里高程中误差2mm闭合差4（L为公里数）2）高程定位应符合国家标准《工程测量规范》（GB50026-93）中三等水准的规定,其精度要求如下：每公里高差中误差6mm闭合差12(L为公里数）3）各施工点的高程精度用水平仪直接后视高程控制点检测,不得两次转点引测。

其高程误差为:道面、排水构筑物≤2mm，基础≤4mm，土方≤10mm.4 土（石）方工程4.1 一般规定4.1.1 施工前，应做好临时防汛、防洪、排水设施，并尽可能结合正式防洪、排水线路，但开挖深度宜保持在沟（管)的土槽面以上排水沟渠应保证水流顺畅.4.1.2 施工前应做好临时供水、供电设施4.1.3 施工前应修筑临时道路，保证行车安全.4.1.4 对填土、挖土和借土各作业区的各类土壤，施工单位应在施工前测定其最佳含水量、最大干密度和天然密度，并按区编号列表，经监理工程师同意后,作为现场控制土方施工质量的依据2 土基填筑4.2.1 填方施工前土基作业区及借土区的草皮土、种植土、腐植土、树丛、树根、淤泥等以及各种建、构筑物应清除干净4.2.2 土基范围内的原地面的坑、洞、墓穴、沟、塘等应按设计要求进行妥善处理4.2.3 土基基底原状土的土质不符合设计要求时，应进行换填，换填深度应不小于30cm，并应按要求的密实度予以分层夯实4.2.4 土基填料不得使用淤泥、沼泽土、白垩土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐蚀物质的土采用盐渍土、黄土、膨胀土填筑土基时,应按设计要求施工4.2.5 经分解稳定的不含磁性的钢渣、粉煤灰以及其他工业废渣，在其有害物质不致污染环境条件下可用作土基填料。

4.2.6 土基填方前应对原地面进行平整、压（夯)实，达到设计要求的密实度后，方允许在其上填筑4.2.7 用透水性不良的土填筑土基时，应控制其含水量在最佳压实含水量的±2％以内4.2.8 土基填筑应分层填筑、分层压（夯）实采用一般能量机械压实时，每层的最大松铺厚度不应超过30cm；采用能量较大的压（夯）实机具时,每层最大松铺厚度应通过试验确定4.2.9 土基填筑时土块应打碎；填石或填土石混合料时石料最大粒径不宜超过层厚的2/34.2.10 采用爆破后的石渣填筑时，颗粒应有一定级配当石块级配较差、粒径较大、填层较厚、石块间的空隙较大时，可在每层表面的空隙里填入石屑、石渣或中、粗砂等细料,再用振动压路机反复碾压，使孔隙密实4.2.11 原地面自然坡度陡于1:5时，原地面应挖成台阶（台阶宽度不小于1m，高宽比1:2)，台阶顶面应向内倾斜，并用压（夯）实机加以压（夯）实.填筑应从最低一层台阶填起，并分层压（夯）实.4.2.12 土基填土宜采用同类土，至少要求各层填土用同类的土，不得将不同土壤混填,同时应将透水性强的土壤填在上层4.2.13 土基填石时,当石料岩性相差较大时，应将不同岩性的石料分层或分段填筑.土基填土石混合料时，当土石混合料其岩性或土石混合比相差较大时，应分层或分段填筑。

如不能分层或分段填筑，应将含硬质石块的混合料铺于填筑层的下面,同时石块不得过分集中，上层再铺含软质石料的混合料，然后整平碾压4.2.14 土石混合料中，石料含量超过70%时，土石可混合铺填，但应避免大块石料集中4.2.15 用装载机、自卸车、推土机及挖掘机等运填土时，应有专人指挥卸土位置、分层厚度、土壤分类,并配备推土机或平地机平土，以保证填土均匀4.2.16 填方分几个作业段施工时,两段交接处如不在同一时间填筑，则先填筑地段应按1:1坡度分层预留台阶；若两个地段同时填筑，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m.两段施工面高差不得大于2m4.2.17 填筑高度10m及以上时，应埋设沉降观测点，定期观测沉降4.2.18 填筑高度20m以上时属高填方，出了满足土基密实度要求外，还应满足设。