2015年路虎发现神行车轮和轮胎说明和操作.pdf

项项目目123已发布： 07-十月-2014 车轮车轮和和轮轮胎胎 - 车轮车轮和和轮轮胎胎 说明和操作部件位置部件位置注意： 仅配备全尺寸备胎的车辆才在备胎中安装了胎压传感器轮轮胎胎压压力力监测监测系系统统（（TPMS））说说明明仪表盘 (IC)轮胎压力监测 (TPM) 模块轮胎压力传感器 - 4 个概概述述轮轮胎胎压压力力监测监测系系统统（（TPMS））轮胎压力监测系统（TPMS） 的作用是协助驾驶者将胎压维持在最佳水平，从而：降低油耗•零件零件号号---页码，1/6(W)w2015/2/21 降低轮胎迅速放气风险 — 这可能是由轮胎充气不足引起• 遵从相关市场的法律要求•TPMS 测量车辆各轮胎内的压力，并在任一轮胎压力偏离设定容限时向驾驶者发出警告注意：在轮胎“爆胎”过程中，会遇到压力骤降的情况 该系统不是用于警告驾驶者轮胎“爆胎”，因为发生这种情况时，过程持续时 间太短，系统没有足够的时间向驾驶员提供警告 TPMS 的设计目的是帮助驾驶员保持轮胎处于正确压力，这将降低轮胎发生“爆 胎”的概率当车辆处于发车模式时，TPMS 被禁用 如想详细了解发车模式，请参见 PDI 手册。

只使用了一个 TPMS 硬件配置 TPMS 状态信息转发给驾驶员，在仪表盘的信息中心显示一条信息，且琥珀色警告指示灯点亮轮轮胎胎小心： 在取下和重装轮胎时请务必小心，确保不要损坏轮胎压力传感器注意：每次拆卸轮胎时都应使用合适的维修套件检修 TPMS 阀，以确保气密密封 应特别注意有关安装此套件的详细信息如果金属阀杆受损，则可单独更换阀杆，而无需更换胎压传感器 阀杆损坏无需更换整个传感器说说明明轮胎阀和压力传感器轮胎安装/拆卸工具的初始启动位置高速轮胎和胎圈抗拉面积低速轮胎和胎圈抗拉面积 拆下轮胎时，在轮胎气门每个方向 90 度的范围内，切勿使用缷胎撬棒如果使用卸胎机，安装臂的开始位置必须按轮胎更换说明定位 然后可沿逆时针方向转动车轮 180 度 这将释放胎圈较高的张 力，使得剩下的 180 度范围内的轮胎能够手动拉脱轮辋当安装轮胎时，按照图示确定安装手柄的位置 当转动轮胎时，注意避免轮胎低压侧胎圈损坏传感器零件零件号号----页码，2/6(W)w2015/2/21 法案法案 — 仅仅限限 NAS销往北美市场的车辆必须符合《强化交通工具召回、责任与文件编制》(TREAD) 法案 TREAD 法案的部分规定要求车辆在驾驶 者一侧 B 柱上贴上一个标签，该标签列明了建议的轮胎充气压力、负荷限值以及乘客和车辆可安全装载的行李重量的最大负荷。

这个标签将专门用于每个独立的车辆并安装于这个产品系列不得从车辆上撕下该标签 当车辆驶出生产线时，标签信息只能定义车辆规格 标签信息未包含那些安装与初始适配规格不同 的备用车轮和轮胎的经销商或车主注意：如果在车辆上安装了非标准尺寸的轮胎和车轮，则必须使用经 Land Rover 认可的诊断系统更新汽车的配置文件如果由于修理车身而损坏或撕下标签，则必须贴上专属该车辆的新标签以替代原标签 可向 Land Rover 零件部部门申请 新标签，由其专为车辆随附的 VIN 打印出来说说明明轮轮胎定位胎定位由于要求前后轮胎的压力目标和临界值不同，因此轮胎压力监测系统（TPMS） 可识别出车辆上轮胎的位置，并向车辆上的具体 位置分配一个收到的轮胎压力传感器识别信息 例如：左前、右前、左后或右后轮胎定位由 TPMS 使用自动定位功能自动执行 此功能不需要驾驶者进行任何手动干预 当车辆上胎压传感器或它们的位置发 生了变化时，TPMS 可以自动记忆轮胎在车辆上的位置当静止不动或以低于 20 公里/小时（12.5 英里/小时）的速度持续行驶 15 分钟后，轮胎记忆和定位过程即可开始 这也即是所 谓的驻车模式摂。

学习/定位过程要求车辆以超过 20 公里/小时（12.5 英里/小时）的速度行驶 15 分钟 如果车辆速度降至 20 公里/小时（12.5 英里/小时）以下，则学习过程时钟会暂停，直到车速增加到 20 公里/小时（12.5 英里/小时），这时时钟才会 继续计时 如果车速保持在 20 公里/小时（12.5 英里/小时）以下超过 15 分钟，则时钟被设置为零，且该过程再次启动TPMS 可以在各种运行条件下自动检测下列项目：一个或多个胎压传感器已被更换• 一个或多个胎压传感器标识信息丢失• 收到一个或多个“外来”标识信息；TPMS 拒绝这些信号• 来自轮胎压力传感器的标识信息不属于车辆• 车辆上正在使用的一个轮胎在车辆上的位置调换• 已安装的一个或多个不兼容的轮胎压力传感器•如果运行的车轮上安装的胎压传感器已更换，则 TPMS 能够自动获知新传感器识别 此识别记忆功能不需要驾驶者进行任何手动 干预注意：每次拆卸轮胎时都应使用合适的维修套件检修 TPMS 轮胎阀，以确保气密密封 应特别注意有关安装此套件的详细信息在取下和重装轮胎时请务必小心，确保不要损坏轮胎压力传感器轮轮胎胎压压力力监测监测 (TPM) 模模块块射频 (RF) 接收器集成在轮胎压力监测 (TPM) 模块中，它安装在车顶控制台附近的顶篷中，并通过四个销塞与车辆线束相连。

TPM 模块通过各传感器内的内部天线接收来自各个胎压传感器的信号 这些信息随后将经过解码和分析，任何所需的警告以及当 前胎压信息将通过高速 (HS) 控制器局域网 (CAN) 进行通信轮轮胎胎压压力力传传感器感器页码，3/6(W)w2015/2/21 系统使用安装在每个车轮胎腔内的“有源”轮胎压力传感器 传感器由固定在车轮结构上的气门附件固定到位 传感器以 433 兆赫的频率传输其 RF 信号传感器定期测量轮胎内的空气压力和温度以及施加在传感器上的向心加速度 这些测量值定期传送给位于头顶控制台后面的射频 接收器轮胎压力传感器是一个独立单元，没有进出传感器的电气连接必须遵守本章“轮胎”一节的详细注意事项，以免损坏传感器 更换传感器时，必须一同更换螺母、密封垫和垫圈，并将传感器拧 紧到《维修保养》手册上给出的正确力矩值来自传感器的射频传输信号在其传输数据中包含一个唯一的标识代码，因此 TPMS 可以识别出车辆上的轮胎 如果传感器被替换 到一个“运行”车轮上，必须用 Land Rover 认可的诊断系统将该传感器的标识代码编入 TPM 模块中，否则系统不会监测该车轮 标识代码位于新的车轮和轮胎完整组件的标签上，同时也印在每个传感器的外壳上。

为了保存蓄电池电量，车辆静止或移动时轮胎传感器模块将使用不同的发送速率 静止与移动发送速率之间切换所要求的车轮速 度非常低，以便符合低速越野行驶要求仪仪表表盘盘指示指示说说明明信息中心琥珀色警告指示灯 配有 TPMS 的全部车辆都装有驾驶者警告指示灯 通过琥珀色发光二极管 (LED) 警告指示灯和信息中心显示的文本信息传输警 告零件零件号号--页码，4/6(W)w2015/2/21 TPMS 模块发出的 CAN 信息驱动 当轮胎压力过低时，警告指示灯将由仪表板软件持续点亮并闪烁 75 秒（在发生故障的情况下）有关更多信息 进一步信息请参阅:信息和消息中心 (413-08 信息和消息中心, 说明和操作). 控制器局域控制器局域网网 (CAN)TPM 模块通过 CAN 总线发送和接收大量的数字信息 接收到的信息用于操作 TPMS 发送的信息包括 TPMS 状态以及向仪表盘 发送的点亮警告指示灯和/或在信息中心显示信息的请求TPM 模块传输下表所示的信息：信息信息接收接收装装置置 TPMS 诊断响应经 Land Rover 认可的诊断系统 轮胎放气 25%（根据不同的市场，或 20%）时的 TPMS 琥珀色警告指示灯请求仪表盘 TPMS 信息显示请求仪表盘 当前轮胎压力仪表盘 建议轮胎压力数据仪表盘 诊诊断断TPM 模块具有通过 CAN 总线实现的诊断连接，可使用 Land Rover 认可的诊断系统检索系统状态和故障。

除此之外，TPM 模块中的车载诊断例行程序会不断地监测系统，在系统故障时点亮琥珀色警告指示灯，并且/或者在仪表盘信息中 心显示信息，以此警示驾驶员故障故障检测检测如果某个传感器发生故障，就会点亮仪表盘中的琥珀色警告指示灯 除了点亮琥珀色警告指示灯之外，还在信息中心显示信息 “XX Tire Not Monitored”（XX 轮胎不受监控）注意： “XX”表示车辆上轮胎的位置：FL（左前）• FR（右前）• RL（左后）• RR（右后）•如果一个以上传感器发生故障或者 TPMS 出现故障，则琥珀色警告指示灯将会点亮且信息中心将会显示信息“Tire Monitoring System Fault”（轮胎检测系统故障） 如果车轮附近的射频干扰影响了系统接收信号，亦可能会造成这种故障 当干扰消失 后，故障会自动取消，且 TPMS 恢复正常工作如果胎压传感器蓄电池失效，传感器将停止发送并且 TPMS 将发送消息，例如在消息中心显示“FL Tire Not Monitored”（左前轮 胎不受监控） 经销商应使用经 Land Rover 认可的诊断系统查询 TPMS，以确定造成显示信息的原因 如果传感器已经不能工 作，必须更换该传感器，并用经 Land Rover 认可的诊断系统删除所储存的故障码。

操作操作每次行车时，TPMS 均会记忆四个安装在车轮上的传感器的位置：FL（左前）• FR（右前）• RL（左后）• RR（右后）•结合射频 (RF) 信号和来自 ABS 模块的数据注意： ABS 故障不会直接导致 TPMS 停止工作，但是，如果 ABS 故障持续存在，则仪表盘中也可能会显示 TPMS 警告当车辆以低于 20 公里／小时（12.5 英里／小时）的速度行驶 15 分钟之后，系统会进入“驻车模式” 处于驻车模式时，胎压传 感器会每隔 13 小时向 TPM 模块发送一次编码信号 如果轮胎压力下降超过 7 千帕（1 磅/平方英寸，0.07 巴），传感器会更频 繁地发送信号，表明轮胎压力不断下降这一定位传感器的过程称为“自动定位”，需要 7 至 8 分钟才能完成 在此期间，轮胎压力传感器定期发送信号，每隔 15 秒发送 一次 对于驾驶循环的其余部分，轮胎低压传感器每隔 60 秒钟发送一次，或者在感知到轮胎压力有变化时发送一次，直到车辆 停止且系统返回到驻车模式为止当放气达到 25%（欧盟市场为 20%）时，仪表板上的琥珀色警告灯会发亮，并在信息中心显示一条相应的信息控制示意控制示意图图A = 硬接硬接线线；；AN = 高速高速 CAN（（控制器局域控制器局域网网））动动力力总总成成总线总线；；F = RF 信信号号。

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