适应开发建设节奏道路安全监管不落后-平潭综合实验区交通管理大队工作侧记.docx

    适应开发建设节奏道路安全监管不落后平潭综合实验区交通管理大队工作侧记    文／冯立梅随着201 1年《平潭综合实验区总体发展规划》的发布，平潭迎来了大开发、大建设的发展势头每天超过一个亿的建设力度，让平潭综合实验区生产建设日新月异道路里程是以前的3倍多，车流量是以前的8倍多在交通管理形势日益复杂的背景下，全区道路交通安全状况仍持续提升区交通管理大队大队长林义斌告诉记者：“今年以来，全区共发生交通事故4832起，其中一般程序道路交通事故1 90起，死亡23人，受伤231人，直接经济损失31 .66万元，同比分[来自wWw.Lw5u.coM]别下降1 9.1 5%、下降30.3%、下降27.13%、下降32.25%，呈现全面下降态势近三年，全区未发生死亡3人以上交通伤亡事故他们是如何做到的呢？打好基础工作不慌要发展，先修路在平潭综合实验区，环岛路、坛西大道、金井湾大道等道路先后建成通车后，岛内“一环两纵两[来自wwW.lw5u.cOm]横”交通格局基本形成，平潭道路里程实现从81公里到293公里的大转变对于这个变化，区交警大队早有准备在建设初期，就要求落实道路交通安全设施“三同时”制度，并做好道路安保设施。

近三年来，在各主干道建成交通信号灯系统25处，间红灯抓拍高清枪机111个，高清全球眼52个，施划标志标线6.7万平方米，增设交通标志牌41 5面共投入交通事故隐患整治经费687万元，整治安全隐患37处，并增设混凝土防撞墙、波形防护栏，设置警示灯、护柱、广角镜等见证了平潭综合实验区道路交通设施的前后变化，林义斌大队长深有感触地告诉记者：“最早的时候，这里红绿灯只有几个，有些居民甚至看不懂红绿灯的指示意思平潭到苏澳县1 1公里处，有一段上坡加弯道以往每年都发生交通事故，谁经过都会害怕出事作为隐患路段整治后，两边增设了波形护栏等设施，实施限速等规定后，已经连续两年没有发生死亡事故大家都拍手叫好要管理，就要有队伍平潭综合实验区借助交警专业化改革的契机，形成了一支专业化交警队伍将城区主干道划分为7段，警力分为7个警组实行“定人定时定责”，每个段都有2个民警带领15名协警开展日常巡查高峰期重在保畅通、保秩序，平时则侧重纠正违法行为常态监管 工作不乱常态化的严格执法，是确保日常工作落实的必要手段平潭综合实验区交警大队的管理策略，可以简要概括为把住门口、联合行动、规范管理目前，辖区只有一个进出岛卡口区交警大队依托“流动警务车”，24小时紧盯卡口，严查所有出岛嫌疑车辆。

每逢六逢九，全区各交管部门联勤联动，白天强化路面执法，晚上开展酒毒驾巡查行动其余时间，辖区9个边防所等开展相关的联合行动今年以来，就就查处各类交通违法行为12万余起，其中酒毒驾101起，在全省设区市百名民警查纠严重违法率排名全省前列规范管理，主要是针对重点车辆截至目前，1 000完成全区56辆国家标准校车更换任务、1 000安装GPS定位系统对全区1 69辆省市际班车及危化车辆、1 27辆农村客车、372辆货运及渣土车、335台拖拉机均建立台账，实行“一车一档”，并严格落实“两客一危”车辆年检、季检、月检、日检、趟检制度12家企业的253辆“渣土车”全部安装了GPS卫星监控平台和行车记录仪，强制割除76辆渣土车加高车厢栏板，渣土车运输做到“事前有报备、事中有检查、事后有监管”多年交通管理的工作体会，让林义斌大队长感受到，强化交通安全宣传的重要性只有人的交通安全意识提高了，才会自觉遵守交通规则我们建立了交通安全示范路、示范学院、示范村，还建成2个交通安全教育主题公园，组建了2支‘夕阳红’交通劝导队在电视台开设‘交通违法行为’曝光台、‘交通安全大家谈’等栏目，也开通了微博、平台还结合实际，将安全宣传送进教堂。

大家有了安全意识，我们的工作也就好做了编辑／冯立梅）  -全文完-。