汽车服务工程专业人才培养模式创新实验区.doc

人才培养模式创新实验区申报书实验区名称 汽车服务工程专业人才培养模式创新实验区实验区负责人 学校名称 黑龙江工程学院, 王管部门 黑龙江省教育厅申报 日期 教育部财政部制填写要求1 .请逐项认真填写，填写内容必须实事求是，表达明确严谨空缺项要 填“无二2. 格式要求：申报书中各项内容以Word文档格式填写；表格空间不足的, 可以扩展或另附纸张；均用A4纸双面打印，于左侧装订成册3. “所属类别”请填写：创业教育、软件工程、文科、生命科学、经济学、 法学4. 著作、教材、论文须已刊登在正式期刊上或为正式出版物，截止时间为 2008 年 5 月 31 Ho1、实验区基本情况实验区名称建立时间汽车服务工程专业人才培养模式创新实验区所属类别创业教育实验区负责人姓名性别 男民族 汉族出生年月 1960年5月专业技术职务/行政职务电子邮箱通信地址教授、系主任 联系（）黑龙江省哈尔滨市道外区红旗大街999号邮编 150050黑龙江工程学院于2005年9月增设汽车服务工程专业为本科招生专业，经过三 年的努力汽车服务工程专业已初具规模在校生三届共计218人，专业教研室现有专 兼职教师20人，2005级学生已进入专业课程教学阶段。

依据汽车服务工程专业发展建设需要，现阶段已完成了专业建设发展调研、专业 人才知识及能力结构分析、行业及相关企业对人才需求情况分析、专业培养目标及专 业发展方向制定、课程体系规划方案、相关课程理论及实验教学开展等环节，并根据 人才需求市场的发展及变化，分别制定了 2005级专业教学计划、2006级专业教学计 划、2007级专业人才培养方案，完成了汽车服务工程专业相关专业课程及实践环节 教学大纲的编制因汽车工程系专业实验室建制较全，汽车构造、汽车检测与维修、汽车电气、汽 车性能等实验室均可直接为汽车服务工程专业服务，汽车营销及保险运营模拟实验室 也已进入完善阶段，加之年内日行贷款项目设备的逐步到位，汽车服务工程专业实验 室将配制齐全，有利于进一步完善专业建设和相关教学活动的开展目前，专业教研室成员已公开发表专业建设相关教研论文四篇，承担相关教研课 题四项，新的专业人才培养模式研究报告草稿已基本完成，有待专业教研室集体讨论 通过后即可定稿，为2008年度专业发展建设提供依据综上所述，黑龙江工程学院汽车服务工程专业通过三年的发展建设，已初步具备 了成为“人才培养模式创新实验区”的条件2、指导思想2. L教育理念（人才培养模式改革的思路和定位）结合汽车服务工程专业人才综合素质培养的要求，设置基础课、专业课及专业选修课 三类课程，并注重实践环节的强化训练。

基础课为公共课程，为专业课程的展开及继续深 造夯实基础；专业课及专业选修课则有针对性地授课，为学生的未来就业做好铺垫；实践 环节则重点培养学生的工程技术能力汽车运用工程是我国设置较早的本科专业，1998年教育部公布的专业目录中将其并 入交通运输专业考虑到汽车后市场的需求及专业建设的完整性，应将汽车运用工程设为 汽车服务工程专业的一个专业方向该方向的毕业生主要从事汽车维修、检测、运用等方 面的技术工作及汽车类企业的规划、设计、经营等管理工作开设汽车运用、汽车维修、 汽车检测、汽车服务企业设计等专业课程及专业选修课程随着我国汽车制造业的发展及进口车辆的不断增加，汽车整车营销和配件营销人才严 重匮乏，从业人员部分来自汽车类专业，部分来自贸易或营销类专业，其余则为转专业人 员，即懂汽车专业知识又善于经营、策划的从业者甚少据此，应设置汽车与配件营销方 向，培养从事整车营销、汽车配件营销、市场预测及信息反馈等方面专业人才，开设汽车 维修、汽车与配件营销、经营管理学、市场调查与预测等专业课程及专业选修课程随着保险业的发展，汽车保险已成为保险公司的主营业务，因汽车保险业起步较晚， 专业人才的稀缺同时，二手车市场的发展对车辆评估、损伤鉴定、车辆质量与事故纠纷 处理等方面人才需求量也急速增加。

为此，应设置汽车保险与评估方向，培养从事车辆评 估、车辆定损、汽车保险与理陪、车辆质量与事故纠纷处理等方面专业人才，开设汽车事 故分析、车辆定损与理陪、保险经营管理、资产评估、汽车维修等专业课程及专业选修课 程三个专业方向均是才艮据汽车后市场的发展需要设置的，方向不同学习重点和主攻方向 也不同考虑到人才素质的综合培养以及拓宽毕业生就业渠道的需要，学生在完成各自方 向的专业课程后，根据自己的意愿有选择地完成专业选修课程的学习这样就使学生完成 本专业方向学习并兼顾其他专业方向成为可能，就会使学生在未来的就业市场上具有更强 的适应性2- 2.理论研究（社会调研情况，对本领域人才培养规律的独特认识，承担与实验区相关的教学改革项目情况，关于实验区教学改革与研究论文、著作等）承担的与实验区相关教学改革项目：1. 应用型本科汽车类高级技术与技能人才培养研究.中国高等教育学会.编号: 06AIJ0210147.2. 汽车服务工程专业人才培养模式研究.黑龙江省教育厅.编号：1 1 51 2208.3. 应用型本科汽车服务工程专业人才培养模式研究.黑龙江工程学院.编号：JG0507.4. 黑龙江工程学院汽车维修专业人才实践能力培养模式研究.黑龙江工程学院.编号: JG0508.教学改革与研究论文、著作：1. 零距离工程，培养接近工程的高级技术应用型人才.中国冶金教育：2006. 12. 对如何实施当代大学生素质教育的探讨.中国科技信息：2007.73. 汽车服务工程专业建设构想.经纪人•科学与教育探索：2007.64. 汽车电器与电控技术.北京：机械工业出版社，2006.65. 汽车维修工程.北京：机械工业出版社，2005.66. 汽车服务企业管理.北京：机械工业出版社，2005.67. 汽车诊断与检测技术.北京：机械工业出版社，2007.68. 汽车再生技术.北京：北京理工大学出版社，2007. 123、培养方案3-1.培养目标汽车服务工程专业培养具有扎实的汽车产品及技术基础，必要的市场营销、经营管理 理论知识，具有一定的现代信息技术和网络技术知识，具备“懂技术，善经营，会服务” 的能力素质，能够适应汽车产品设计服务、汽车生产服务、汽车销售服务、汽车技术服务、 汽车运输服务、车辆评估及保险理赔等领域工作的应用型高级专门人才。

3- 2.方案设计及可行性为适应我国汽车工业和汽车服务行业的发展，推动社会主义现代化经济建设，根据广 泛市场调研，人才需求状况分析，黑龙江工程学院基本办学条件及学科专业发展总体布局， 于2005年申请增设了汽车服务工程本科专业一、 “汽车服务工程”本科专业设置的必要柱中国已成为继美、日、德、法之后的世界第五大汽车市场，截止到2006年底，全国 汽车拥有量已经超过3000万辆，国内汽车产量突破700万辆轿车正飞速进入中国家庭 伴着我国汽车产业的蓬勃发展，作为汽车工业重要补充的汽车服务行业也得以迅猛发展 但是，随着汽车保有量的急剧增加，轿车进入家庭步伐的加快，汽车服务行业从业人员法 律意识、技术素质不高的问题，已成为制约汽车服务行业持续发展的“瓶颈”从业人员 中接受过中等职业教育的不多，接受过各类高等教育的就更少据中国汽车维修行业协会对部分一、二类维修企业抽样调查，一线技术人员中，有 38.5%文化程度在初中以下，接受过正规技术培训的仅为11.7%o文化水平不高、服务意 识不强，专业知识匮乏已成为普遍存在的问题不仅仅是汽车维修领域如此，在汽车销售、 配件营销、市场预测、车辆损伤评定以及车辆保险与理赔等领域也存在同样的问题，甚至 更为严重。

基于上述情况，为缓解汽车服务行业对高素质技术人才需求压力，促进区域经济发展, 根据汽车后市场的实际情况与学科发展需要，增设并加速发展汽车服务工程专业是非常必 要的二、 发展建设“汽车服务工程”专业的可行性1. 专业设置背景⑴教育部在《普通高等学校本科学科专业结构调整工作的若干原则意见》中提出“大 力发展与地方经济建设紧密结合的应用型专业”的宗旨⑵社会发展需要人才多样化和多层次化既需要研究型、开发型的专业人才，也需要 从事实际工程的应用型人才后者需要面更大，量更大⑶汽车工业是我国国民经济支柱产业汽车产量及保有量快速增长，极大推动以汽车 使用维护、销售、信息、管理等为核心的汽车后市场的发展汽车的现代化技术及汽车尤 其是轿车的普及化，迫切需要越来越多的拥有高等学历的应用型工程技术人员去正确地使 用、维护、管理上千万辆甚至将来上亿辆汽车，这一巨大的社会财富⑷在汽车开发，制造、应用直到报废的整个生命周期中，汽车应用后市场对社会经济 影响最大正常情况下，汽车制造业的利润在3%~5%,销售业的利润将会在8%-10%,而 售后服务业的利润将达到10%~20%在汽车的终身消费过程中，服务所占有的比重是相当大，其所获利润也是最大的。

另外，汽车维修与服务对占领和保持汽车市场占有率发挥 越来越重要的作用各大汽车集团均把售后服务作为集团的核心工作5) 2002年我国全国就业人数21274万人，而汽车工业及其相关行业即维修、销售、 使用、能源、材料等有2873. 9万人，占全国就业人员的13.5%,即7. 4人中就有一名从 事汽车及其相关行业人员，而其中95%是属汽车后市场人员毕业生就业机会大6) 汽车维修行业规划要求2006年技术人员占全员比例要达到10%,技术进步对汽车 维修行业经济增长所占份额指标要达到45%,目前该两项指标仅为6. 5%和35%7) 目前我国汽车后市场中，著名企业主要采用4S模式(集整车销售、零部件供应、售 后服务、信息反馈为一体)而我国缺乏适应这种模式的专业人员，汽车服务工程专业将 充分考虑此类人员的培养2. 学科基础黑龙江工程学院增设“汽车服务工程”专业已具有一定学科基础，汽车工程系在车辆 工程、交通运输方面、机械工程系在机械设计与制造方面、材料工程系在材料工艺方面及 电子工程系在应用电子技术等方面已具备了良好的师资力量和硬件资源，为该专业的建立 提供了良好条件上述系部及学科专业在教学、实验及科学研究上非常重视工程实用性技 术的发展、应用及教学与研究，这些均为“汽车服务工程”专业的建立及发展奠定了必要 的基础。

3 .教师队伍汽车服务工程专业教研室现有专兼职教师20名师资队伍职称结构、知识结构、年 龄结构以及学缘结构均比较合理上述教师可胜任绝大部分专业必修课及选修课的教学 此外，学院还将在有关院校、科研院所及企业聘请有经验的专家、教授、工程技术人员为 兼职教授4. 相关的科研工作近几年来，学院与汽车相关学科的建设及科研取得了较大进展，先后完成了省、市、 厅级纵向科研课题十余项，发表相关科技论文60余篇5. 硬件资源黑龙江工程学院汽车实验实训中心建设面积1800余平方米，固定资产合计近400万 元，这些条件可以初步满足该专业实验教学的要求学院还为汽车工程系争取到日本银行 贷款项目900余万元，2007年该贷款项目所购实验设备将陆续到位，届时汽车实验实训 中心的建设面积和固定资产将会有大幅增加为加强专业建设，学院还与相关企事业单位 建立了良好的产学研合作关系，均可做为教学实习和毕业设计的良好基地三、专业发展方向及毕业生就业汽车服务工程专业培养具有扎实的汽车产品及技术基础，必要的市场营销、经营管理 理论知识，具有一定的现代信息技术和网络技术知识，具备“懂技术，善经营，会服务” 的能力素质，能够适应汽车产品设计服务、汽车生产服务。