青岛最长海底隧道 世界最长的海底隧道.docx

本文格式为Word版，下载可任意编辑青岛最长海底隧道 世界最长的海底隧道 地上的隧道见得多了，就看看海底的隧道吧让我和你一起走进青岛海底隧道，去领会不一样的隧道风光，希望能够带给你不一样的享受 青岛最长的海底隧道 胶州湾海底隧道，又称胶州湾隧道，是我国最长的海底隧道隧道全长7800米，分为路上和海底两部分，海底部分长3950米该隧道位于胶州湾湾口，连接青岛和黄岛两地，双向6车道2022年4月28日全线贯穿目前单次通行费用为10元 胶州湾海底隧道 胶州湾海底隧道，南接黄岛区的薛家岛街道办事处，北连青岛主城区的团岛，下穿胶州湾湾口海疆隧道全长约7800米，其中海底段隧道长约3950米设双向六车道，设计车速80公里/小时路线等级为城市快速路，设计基准期为100年 中国东部青岛市的胶州湾隧道于2022年12月27日正式开工建设依照进度规划，胶州湾隧道预计2022年年底将实现全线贯穿，2022年6月30日正式开通通车后，青岛市民开车经隧道，5分钟就可横跨海底市民也可以乘坐隧道1、隧道2、隧道3、隧道4公交，6分钟轻松到达黄岛区胶州湾湾口海底隧道青岛端接线工程，南起胶州湾湾口海底隧道青岛端终点，以上下行分开式双洞隧道形式分别沿四川路、云南路方向向北在地下穿行，在东平路路口北侧爬升地面后开头高架，于山西路路口上方合流后接入快速路三期工程。

是青岛市"三纵四横'城市快速路网中的重要组成部分本工程主要工程有"二隧、二高架、四匝道(二隧道匝道、二桥梁匝道) 道宽与时速 对于宏大市民关心的海底隧道的行车速度、车道宽度等问题，相关部门表示：四川路及云南路主隧道为80km/h;而台西三路和团岛二路匝道则为40km/h这样，市民驾车5分钟就可以横跨胶州湾，从青岛到黄岛也只需要15分钟同时，四川路、云南路主隧道均为单向三车道，净宽13.5米，匝道净宽为8.5米、9.5米两种宽度在桥梁工程方面，桥面宽分为：14米、12.75米、8米三种标准宽度高水平的路面完全能够满意市区上下班高峰期的要求 隧道全长7.8公里 设计时速80公里/小时 胶州湾海底隧道全长7800米，其中路域段3850米，海疆段3950米，是我国在建的其次条海底隧道(另一条是厦门翔安海底隧道) 胶州湾海底隧道是连接青岛市主城区与辅城的重要通道，南接黄岛的薛家岛，北连青岛老市区团岛，下穿胶州湾口海疆湾口最大水深42米隧道全长7.8公里，其中海底段隧道长约3.95公里，设双向六车道，设计时速80公里/小时，工程总投资约32.98亿元 国内最长世界排第三 "采用跨海隧道与修建海上桥梁的方式相比，海底隧道具有全天候通行的特点，具有不破坏航运、不影响景观、不占地或少拆迁、交通不受大风大雾影响等优点，是一种更好的交通设施。

'胶州湾海底隧道工程有关负责人介绍说，胶州湾隧道是国内在建的其次条大型海底隧道，也是目前我国最长、世界第三长的海底隧道 厦门翔安海底隧道全长8695米，是指隧道加接线端的总长度，而胶州湾海底隧道的这一长度超过了9000米;厦门翔安海底隧道的海疆段长为6050米，是指两端洞口之间的距离，而胶州湾海底隧道的这一距离为7800米 目前公认的世界第一长海底隧道是日本的青函海底隧道该隧道全长为53.86公里，其中海底部分为23.3公里另外一种说法是英吉利海峡海底隧道，正式名称是"欧洲隧道'，全长50.5公里，其中海底部分长37公里，是世界上海底部分最长的隧道，该隧道已于1995年建成通车 双向6车道 根据规划，胶州湾海底隧道工程是连接青岛市主城与辅城的重要通道，南接薛家岛，北连团岛，下穿胶州湾湾口海疆，隧道全长7800米，其中路域段3850米，海疆段3950米纵断面采用"V'字坡，设双向6车道，行车速度80千米/小时，属城市快速通道 "假如依照计划顺利推进，胶州湾海底隧道将于明年上半年竣工通车'胶州湾海底隧道工程有关负责人介绍说，届时，青(岛)黄(岛)不接历史将被完全打破。

目前，海底隧道和海湾大桥的分工也已经明确，海底隧道负责客流运输，只准通行大中小型客车，阻止货车通行;海湾大桥则主要负责物流运输，可通行大货车 设计服役寿命100年 胶州湾海底隧道是中国自行建造的其次条海底隧道，其设计服役寿命为100年，使用功能为城市道路交通 "由于海底隧道要求高安全建设、长寿命服役，国内外学者对耐久性举行了特别的关注'工程有关负责人告诉记者，隧道混凝土保护层厚度及其波动值直接决定其服役寿命，胶州湾海底隧道衬砌混凝土靠近空气侧的保护层厚度达60毫米，施工方还对洞口段混凝土举行了防水处理 胶州湾海底隧道工程总投资32.98亿元，在整个开发建设过程中，市政府不用从财政账面上出一分钱，资金通过国信集团自有资金和社会融资解决作为工程甲方，青岛国信集团公司开全市之先河，为海底隧道工程发行企业债5亿元，同时争取国家开发银行定向贷款和技术援助贷款分别6亿元和2亿元，多渠道融资20亿元解决了工程资金问题目前，胶州湾海底隧道建设所需的全部资金都已经到位 在中国大陆首条海底隧道厦门翔安海底建成通车2天后，中国北方首条海底隧道――青岛胶州湾海底隧道28日全线贯穿。

据介绍，胶州湾海底隧道北连青岛老市区团岛，南接青岛所辖黄岛区的薛家岛，总投资约32.98亿元，全长7800米，其中路域段3850米，海疆段3950米 这条海底隧道于2022年12月27日开头建设2022年12月，服务隧道工程穿越所有不良地质地段，顺利实现全线贯穿根据计划，胶州湾海底隧道将于2022年上半年竣工通车，设双向六车道，设计车速为80公里/小时 据介绍，胶州湾海底隧道的地质条件十分繁杂，共穿越18条断层，其中海疆部分13条承建单位国新集团采用目前国内先进的地质勘探预报手段，在探明地质状况的条件下把注浆堵水作为海底隧道施工的关键环节，使隧道施工进展顺利 据悉，这条海底隧道将继续举行主隧道下部开挖、水沟施作、路面铺设、设备安装和内部装潢，2022年全线通车 — 5 —。