2009年马自达MAZDA8底盘部分车间维修手册（下册）.pdf

自动变速驱动桥 [FN4A-EL]05-17-2505电磁阀的拆卸 / 安装 [FN4A-EL]id0517a18046001. 断开电池负极电缆2. 拆下底盖3. 拆下控制阀阀体参见 05-17-37 控制阀阀体的拆卸 [FN4A-EL]4. 拆下电磁阀5. 在一个新的O -型密封圈上涂上ATF，并将其安装在电磁阀上6. 将电磁阀安装在控制阀阀体上拧紧扭矩7.8—10.8 N·m {80—110 kgf·cm, 69.5—95.4 in·lbf}7. 安装控制阀阀体参见 05-17-38 控制阀阀体的安装 [FN4A-EL]8. 安装底盖9. 连接电池负极电缆10.添加ATF，并在发动机怠速时检查ATF油位和泄漏参见 05-17-9 自动变速驱动桥液 (ATF) 的检查 [FN4A-EL]11.执行机械系统测试 （参见05-17-2 机械系统测试 [FN4A-EL]12.进行路试参见 05-17-6 行车测试 [FN4A-EL]End Of SieWM: TCMTCM 检查 [FN4A-EL]id0517a1800300注意• TCM接线端的电压会随着测量时的条件而不同，而且会因为汽车长年使用引起的性能降低而发生变化，由此导致错误的诊断。

因此，当发生故障的时候，应该在输入系统、输出系统及TCM中综合确定1. 断开电池负极电缆2. 拆下 TCM参见 05-17-30 TCM 的拆卸 / 安装 [FN4A-EL]3. 连结TCM连接器4. 连接电池负极电缆5. 将万用表的极 (-) 导线连接至接地体6. 用测试仪测量 TCM的电压• 如果测得的电压与“接线端电压表 （参考）”中所示的不符，请检查“措施”中的部件— 如果部件或相关线束没有故障，而系统不能正常工作，请更换 TCM接线端电压表（参考）_o{+ .•KÔ67+ .•KÔ$67+ .•KÔ&67+ .•KÔ%67+ .•KÔ(67+ .•KÔ'am8rrw0000012967+ .•KÔ$67+ .•KÔ&67+ .•KÔ%=Žç=Žç=Žç=Žç_o{+ .•KÔ67+ .•KÔ'67+ .•KÔ(am8rrw000001308 4 0 ( $,;7 3 + '/: 6 2 *&.9 51 )%-0 ( $,3 + '/2* &.1 ) %-ampjjw000014701973-1C-09J.book 25 ページ ２０１０年９月１３日　月曜日　午後７時４分自动变速驱动桥 [FN4A-EL]05-17-26接线端 信号 连接到 测试条件电压（V）措施1A换档电磁阀 A的控制换档电磁阀 A• 利用波形进行检查。

参见 05-17-27 使用示波器 （参考）进行检查 ）• 检查换档电磁阀 A• 检查有关的电气配线1B换档电磁阀 B的控制换档电磁阀 B• 利用波形进行检查参见 05-17-27 使用示波器 （参考）进行检查 ）• 检查换档电磁阀 B• 检查有关的电气配线1C换档电磁阀 C的控制换档电磁阀 C• 利用波形进行检查参见 05-17-27 使用示波器 （参考）进行检查 ）• 检查换档电磁阀 C• 检查有关的电气配线1D —— — ——1E压力控制电磁阀 (+)压力控制电磁阀• 利用波形进行检查参见 05-17-27 使用示波器 （参考）进行检查 ）• 检查压力控制电磁阀• 检查有关的电气配线1F换档电磁阀 D的控制换档电磁阀 D点火开关处于ON开启位置选档杆在 P、N、D （2GR、4GR） 、M (1GR)位置B+ • 检查换档电磁阀 D• 检查有关的电气配线上述情况除外 低于1.01G压力控制电磁阀 ( –)压力控制电磁阀• 利用波形进行检查参见 05-17-27 使用示波器 （参考）进行检查 ）• 检查压力控制电磁阀• 检查有关的电气配线1H 换档磁阀 E的控制 换档电磁阀 E检查TCC操作 B+ • 检查换档电磁阀 E• 检查有关的电气配线其它 低于1.01I —— — ——1J1K 备用电源电池 （正极接线端）在任何条件下 B+• 检查电池• 检查主保险丝• 检查有关的电气配线1L —— — ——1M B+ 主继电器点火开关处于OFF (关闭 ) 位置 低于1.0 • 检查主继电器• 检查有关的电气配线点火开关处于ON开启位置 B+1N B+ 主继电器 点火开关处于OFF (关闭 ) 位置 低于1.0• 检查主继电器• 检查有关的电气配线1O GND GND 在任何条件下 低于1.0 • 检查有关的电气配线1P GND GND 在任何条件下 低于1.0 • 检查有关的电气配线2A —— — ——2B M 档位范围 M 档位范围开关点火开关处于ON开启位置M 档位范围 低于1.0 • 检查 M档开关（参见05-18-5 选档杆组件的检查。

• 检查有关的电气配线M 档除外 B+2C —— — ——2D 手动向上 升档开关点火开关处于ON开启位置检测选档杆在 M档位范围换高档的操作低于1.0• 检查向上开关（参见05-18-5 选档杆组件的检查• 检查有关的电气配线上述情况除外 B+2E —— — ——2F 手动向下 降档开关点火开关处于ON开启位置检测选档杆在 M档位范围换低档的操作低于1.0• 检查向下开关（参见05-18-5 选档杆组件的检查• 检查有关的电气配线上述情况除外 B+2G —— — ——2H 选档杆位置 TR 开关点火开关处于ON开启位置P 位置 约 4.6 • 检查 TR开关（参见05-17-10 变速驱动桥档位范围 (TR)开关的检查 [FN4A-EL] ）• 检查有关的电气配线R 档 大约3.9N 位置 约 3.2D档M 档位范围约 2.51973-1C-09J.book 26 ページ ２０１０年９月１３日　月曜日　午後７時４分自动变速驱动桥 [FN4A-EL]05-17-2705使用示波器（参考）进行检查换档电磁阀A 的控制TCM接线端• 1A (+)— 车身搭铁 ( –)示波器设定值• 5 V/DIV (Y)、5 ms/DIV (X)、DC 范围车辆状况• 4GR（D档）2I输入/ 涡轮转速传感器（+）输入/ 涡轮转速传感器• 利用波形进行检查。

参见05-17-27 使用示波器 （参考）进行检查• 检查输入/涡轮转速传感器• 检查有关的电气配线2J 机油压力 油压开关油压开关 ON 低于 1.0 • 检查油压开关• 检查有关的电气配线油压开关 OFF B+2K输入/ 涡轮转速传感器（ –）输入/ 涡轮转速传感器• 利用波形进行检查参见05-17-27 使用示波器 （参考）进行检查• 检查输入/涡轮转速传感器• 检查有关的电气配线2L —— — ——2M ATF 温度 TFT传感器点火开关处于ON开启位置TFT 20 °C {68 °F}约 3.3• 检查TFT传感器• 检查有关的电气配线TFT 40 °C {104 °F}约 2.4TFT 60 °C{140 °F}约 1.52N —— — ——2O 传感器接地TFT传感器、TR开关在任何条件下 低于 1.0 • 检查有关的电气配线2P 车速 VSS• 利用波形进行检查参见05-17-27 使用示波器 （参考）进行检查• 检查VSS• 检查有关的电气配线2Q —— — ——2R 主继电器控制 主继电器 点火开关处于 OFF ( 关闭) 位置 低于 1.0• 检查主继电器• 检查有关的电气配线2S —— — ——2T2U —— — ——2V2W CAN_HPCM、ABS HU/CM、DSC HU/CM、仪表组因为该接线端用于 CAN，通过接线端电压无法判断接线端的好 /坏。

—2X CAN_LPCM、ABS HU/CM、DSC HU/CM、仪表组因为该接线端用于 CAN，通过接线端电压无法判断接线端的好 /坏—接线端 信号 连接到 测试条件电压（V）措施9ampjjw000014711973-1C-09J.book 27 ページ ２０１０年９月１３日　月曜日　午後７時４分自动变速驱动桥 [FN4A-EL]05-17-28换档电磁阀B的控制TCM 接线端• 1B (+)— 接地体( –)示波器设定值• 5 V/DIV (Y)、5 ms/DIV (X)、DC 范围车辆状况• 1GR（D档）换档电磁阀C的控制TCM 接线端• 1C (+)— 车身搭铁 ( –)示波器设定值• 5 V/DIV (Y)、5 ms/DIV (X)、DC 范围车辆状况• 1GR或者2GR压力控制电磁阀 (+) 信号TCM 接线端• 1E (+)— 接地体( –)示波器设定值• 5 V/DIV (Y),01 ms/DIV (X),DC 范围车辆状况• 所有下述条件得到满足— 点火开关被转至ON位置发动机关闭）— P或N档位— CTP压力控制电磁阀(-)信号TCM 接线端• 1G (+)— 车身搭铁 ( –)示波器设定值• 200 mV/DIV (Y)、1 ms/DIV (X)、DC 档范围车辆状况• 所有下述条件得到满足。

— 点火开关被转至ON位置发动机关闭）— P或N档位— CTP9ampjjw000014729ampjjw000014739ampjjw000014749ampjjw000014751973-1C-09J.book 28 ページ ２０１０年９月１３日　月曜日　午後７時４分自动变速驱动桥 [FN4A-EL]05-17-2905VSS信号TCM接线端• 2P (+)— 接地体 ( –)示波器设定值• 1 V/DIV (Y), 2.5 ms/DIV (X), DC 范围车辆状况• 以约 32 km/h {19.9 mph} 的速度行驶车辆输入/ 涡轮转速传感器 (+) 信号TCM接线端• 2I (+)— 接地体 ( –)示波器设定值• 500 mV/DIV (Y)、1 ms/DIV (X)、DC 范围车辆状况• 预热后怠速运转输入/ 涡轮转速传感器(-)信号TCM接线端• 2K (+)— 接地体 ( –)示波器设定值• 500 mV/DIV (Y)、1 ms/DIV (X)、DC 范围车辆状况• 预热后怠速运转End Of Sie9ampjjw000014769ampjjw000014779ampjjw000014781973-1C-09J.book 29 ページ ２０１０年９月１３日　月曜日　午後７時４分自动变速驱动桥 [FN4A-EL]05-17-30TCM 的拆卸 / 安装 [FN4A-EL]id0517a1800400注意• 请勿对TCM施加震动或触摸 ,否则其会不正常工作。

1. 断开电池负极电缆2. 拆下1号手套箱参见 09-17-8 1号手套箱的拆卸/安装3. 按表中所示的顺序进行拆卸4. 按照与拆卸相反的顺序进行安装 .TCM 拆卸说明1. 将 TCM滑至右侧，将其提起然后从卡箍上拆下TCMEnd Of SieWM: AUTOMATIC TRANSAXLE自动变速驱动桥的拆卸／安装[FN4A-EL]id0517a1802400注意• 用胶带或电缆固定方向盘以避免断开转向轴后转向轴又发生旋转。