压缩天然气运输车安全操作规程.docx

压缩天然气运输车安全操作规程第一部分概述为加强CNG运输车辆的安全管理，保护公司财产和员工人身安全，根据交通部1988年实施的JT3130-88CC 《汽车危险货物运输规则》和交通部1993年发布的《道路危险货物运输管理规定》精神，落实公司“安全运营、质量为本”的工作目标，我公司自身第二部分天然气基础知识天然气是一种优质清洁的能源，是保护环境最理想的燃料目前，天然气行业正处于蓬勃发展阶段，逐渐成为世界首选能源之一天然气(甲烷)是一种无色无味的气体，标准条件下密度为0.717Kg/m3，对空气的重量为0.5544，爆炸极限为5-15%在大气压下，其沸点为-161.45，熔点为-182.5，临界温度为-82.45天然气的化学性质比较稳定，一般情况下不与氧气、浓酸、浓碱溶液、氧化剂发生反应然而，只要受到阳光照射或加热，它就能与氯反应当与氟化物混合时会发生自燃但我们使用的CNG运输车将天然气压缩至20Mpa，并装入密闭的瓶中，因此对CNG运输车的安全管理尤为重要第三部分是压缩天然气运输车的工作过程1.CNG运输车辆安全管理导则的工作流程分为：任务出发、非现场检查、预充装检查、CNG充装、运输中途检查、气单交接、应急处理、运输车辆检查、保养维修、瓶组保养维修。

要求操作人员在实际操作中严格按照工作流程和安全操作规程进行操作，以确保我们工作的安全性和可靠性第四部分：压缩天然气运输车辆安全操作规程一、CNG运输车辆驾驶员及押运人员基本要求：1.CNG运输车驾驶员和押运员负责对罐顶以下半挂车底盘和搭载压力容器的箱体进行检查、维护和修理2.CNG运输车辆的驾驶员和押运员必须了解所驾驶车辆的性能，具有高度的责任感，具备熟练的驾驶技能，还必须了解天然气的性质和关于天然气的安全知识3.CNG运输车辆必须配备不易产生火花的专用维修工具和必要的备品备件；司机和押运人员必须熟练使用此类维护工具4.压缩天然气运输车辆必须配备符合要求的安全防火灭火装置司机和押运人员应掌握用法并精通5.CNG运输车辆的驾驶员和押运人员必须按照车辆使用说明书的要求，认真进行车辆的日常检查和保养，及时排除故障，确保车辆处于良好状态；气瓶必须严格按照气瓶使用说明书的要求使用和维护，安全附件的性能必须经常检查并保持完好；保证整车安全合理使用6.CNG运输车辆的驾驶员和押运人员在灌装、卸料和运输过程中必须携带必要的证件和证件，在瓶组的灌装、卸料和运输过程中遵守安全操作规程的要求二、压缩天然气运输车辆检验：运输车辆检验包括非现场检验、充装前后检验、中途检验和入坞入坞后检验。

1.CNG运输头和半挂车底盘的检查：1.1 CNG运输车辆出站出车前，驾驶员应对CNG运输头和半挂车底盘进行检查，检查无误后填写《CNG运输车头及半挂底盘检查记录表》，由检查人员签字确认1.2半挂车底盘检验项目及完好性要求：1.2.1牵引销牵引销板1.2.1.1牵引销无伤痕、裂纹、过早磨损等缺陷1.2.1.2牵引销应紧固无松动，直径不应小于48毫米或86毫米1.2.1.3牵引销板应无伤痕、变形和异物1.2.2制动装置1.2.2.4制动鼓与制动蹄摩擦片之间的间隙应在0.5 mm ~ 0.7 mm范围内1.2.2.5刹车摩擦片不应过度磨损，铆钉头不应低于摩擦片高度1毫米轮轴1.2.3.1车轮、车轴和轮胎应无裂纹、损坏和变形1.2.3.2车轮螺母应拧紧，不得松动1.2.3.3的胎压应保持在规定的胎压(740千帕20千帕)，轮胎横向摆动不超过5毫米，备胎安装牢固暂停1.2.4.1钢板弹簧没有断裂和挠曲，左右弹簧的挠曲程度基本相同1.2.4.2悬架上的每个螺母应紧固无松动 1.2.5电气系统 1.2.5.1接线头无松弛，无下垂及损伤 1.2.5.2车灯完好，无破裂 1.2.6支撑装置 1.2.6.1支腿升降灵活，变速箱内齿轮转动灵活无异声。

1.2.6.2支腿内外筒无裂纹及损伤 1.2.6.3安装部位的螺母紧固无松动 2、CNG运输车充装前的检查： 2.1 CNG运输车到达气源地后，站内充装操作人员对《CNG运输车头及半挂底盘检查记录表》检查确认无故障后，由押运员负责对CNG运输车箱体瓶组及安全附件进行检查（包括充装对接时对各部件的检查），全面检查后填写《CNG运输车压力容器及安全附件记录表》，检查结果经气源站操作人员和押运员签字确认 2.2 CNG运输车箱体瓶组及安全附件的检查项目和要求： 2.2.1箱体（框架） 2.2.1.1箱体（框架）无损伤，焊缝无裂纹，无明显变形 2.2.2瓶组 2.2.2.1瓶体外壁无机械刮伤或碰伤，表面涂漆完好，标志清晰，紧固件无松动 2.2.2.2瓶阀及其连接面无泄漏，与瓶阀相焊的焊接接头无泄漏 2.2.3管路系统 2.2.3.1管路上各焊点无泄漏，管路与球阀连接点无泄漏 2.2.3.2汇总固定用Ｕ型螺栓紧固 2.2.3.3与钢瓶相连的连接管无泄漏 2.2.4装卸装置 2.2.4.1各球阀转动灵活，无泄漏 2.2.4.2快装接头密封可靠，开闭良好 2.2.5安全附件 2.2.5.1安全阀 2.2.5.1.1铅封完好，阀体及连接法兰无损伤和泄漏。

2.2.5.1.2安全阀开启、关闭正常 2.2.5.2压力表、温度计 2.2.5.2.1连接部位无泄漏 2.2.5.2.2表体完好，无破裂或损坏 2.2.5.3消除静电装置 2.2.5.3.1导电铜片和接地带完好，无破裂 2.2.5.4灭火装置 2.2.5.4.1瓶组应配备干粉灭火器，且处于有效期内 三、 CNG运输车的充装： 1、CNG运输车各部分检查无故障后，开始充装 注：CNG运输车未经检查或存在故障未处理，严禁给槽车充装 2、新车（或检修后的车）在充装前必须对钢瓶内的空气进行置换，严禁直接灌装，可采用抽真空或氮气置换的方法，置换后瓶内气体含氧量不大于3％； 3、充装作业现场严禁烟火，不得使用易产生火花的工具和用品，照明时必须使用有橡胶防爆外壳的照明用具； 4、运输车进入充装区，接地带必须提起； 5、必须按气源站的指定位置停车（但应以避免CNG充装软管过度弯曲为宜），关闭汽车发动机，打开挂车部分储气筒上的放气阀，对挂车实施刹车制动； 6、充装作业前必须用导线将操作箱内的导电铜片与充装站上的地线连接； 7、充装过程中严密注意瓶组压力表及温度计刻度的变化，不同温度应对应不同的充装压力； 8、充装过程中应时刻注意温度计刻度的变化，温度必须在-20-60℃之间，如果温度超出此范围，应降低充装速度； 9、充装完毕后，收起接地线，确认各阀门无泄漏，锁好运输箱。

10、充装时必须有流量计等计量装置，不得超过允许的最大充装量充装后必须复查流量计和压力表，严禁超装，如发现超装，严禁驶离充装现场 11、充装作业时，气源站操作人员、押运人员均不得离开现场，在充装作业未彻底完成之前，不得随意启动车辆 12、充装后应认真填写充装记录内容包括：车型、车号、充装量、充装人、充装日期及司机姓名等 13、关闭挂车出气筒上的放气阀，启动汽车发动机，解除挂车上的刹车制动，放下接地带 四、 CNG运输车进站后的检查交接 1. CNG运输车进站后，由站内操作人员指挥车辆停靠车位，撬车停靠到位后在撬车支车立柱下放置绝缘垫，摇下支车立柱 2. 撬车停靠到位后，关闭发动机，打开撬车后门，挂好车门风钩，接上卸车台接地带，提起撬车接地带，在撬车车轮中间放置挡车垫 3. 检查撬车压力表和温度计，并记录检查撬车瓶组有无泄漏 4. 各项检查无误后，与押运员对气量交接单核实后签字交接 五、CNG运输车的排污： 正常运行状态下，各瓶口处的排污阀门和汇总后的阀门是关闭的，为保证槽车正常运转，要求每月对槽车排污一次 上一页1 2下一页 下一篇：职工食堂燃气安全管理操作规程。